新区大道。平度市位于中国经济强劲增长环渤海湾经济圈山东半岛制造业中心地带，是连接青岛潍坊烟台三大城市“枢纽”，是胶东半岛制造业中心青岛经济发展潜力之都，被誉为青岛这座美丽海滨城市“后花园”。平度处于青岛市小时经济圈内，是座新兴沿海对外开放城市。境内潍莱高速沈海高速青平高速等高速公路以及大莱龙铁路等纵横交织，四通八达，是山东半岛连接内陆腹地交通咽喉。平度市正在构筑“七横八纵环”城市交通网络，形成城市发展初步框架。“七横”自南往北分别为世纪大道新区大道南环路厦门路青岛路人民路天津路。“八纵”自西往东分别为柳州路高平路常州路均为城市主干路，设计车速为。建设规模高平路南起柳州路，北至南环路。路线长度约，为城市主干路，设计车速为，柳州路至泽河桥段采用公路断面型式，红线宽度为，车行道宽，两侧各设置土路肩。泽河桥至南环路段采用城市断面型式，仅实施宽车行道。在穿越同和街道段红线宽度为，车行道宽，两侧各设置了宽人行道。杭州路南起阳光大道，北至南环路。路线长度约，为城市主干路，设计车速为，红线宽度含绿化带为，中央分隔带宽度为，两侧车行道宽各，两侧机非分隔带各，两侧非机动车道宽各，两侧人行道宽各，两侧绿化带宽各。新区大道西起秀水河，东至现河。路线长度约，为城市主干路，设计车速为，红线宽度含绿化带为，中央分隔带宽度为，两侧车行道宽各，两侧机非分隔带各，两侧非机动车道宽各，两侧人行道宽各，两侧绿化带宽各。主要工程量高平路路基清表，填方，挖方，路床石渣道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司换填，清淤换填，土工格栅路面挖除旧沥青路面，挖除旧人行道，新建车行道沥青路面，新建人行道，路缘侧石，路缘界石标志标线等交通安全设施，中央护栏，中央隔离墩，水泥混凝土防撞设施桥梁拆除现状桥梁，新建桥梁信号灯组行道树种植棵道路绿化绿化面积照明工程路灯盏，箱变座雨水管线长，长，长，长污水管线污水管线，长浆砌片石暗渠长，长，长钢筋混凝土暗渠长土质边沟长，长，长。杭州路路基清表，填方，挖方，路床石渣换填，清淤换填，土工格栅路面挖除旧水泥路面，挖除旧人行道，新建车行道沥青路面，新建非机动车道沥青路面，新建道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团路跨泽河处现状有座桥梁，高平路跨泽河桥建于年，现状为跨简支板桥，桥梁与河道正交，上部结构为简支板结构，下部结构为重力式墩台，桥梁跨径布置为，桥宽，桥梁横断面布置为人行道人行道人行道，现状桥梁桥面系及栏杆破损严重，下部墩台完整，无明显沉降。雨水现状高平路南环路柳州路现有雨污合流排水边沟，如图所示。污水现状高平路南环路柳州路现有雨污合流排水边沟，如图所示。杭州路道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司道路现状杭州路阳光大道至世纪大道段为农田，世纪大道至南环路段现状为水泥混凝土路面结构，路面宽度为。雨水现状杭州路南环路世纪大道西侧雨水管线管径，汇水面积，满足设计标准，但杭州路拓宽后位于机动车道下东侧雨水管线管径，汇水面积，东侧全线不满足设计标准。污水现状杭州路南环路新区大道污水管管径，服务面积。新区大道苏州南路现河污水管管径，服务面积。新区大道道路现状新区大道秀水河至常州路段为农田，常州路至现河段现状为水你混凝土路面结构，路面宽度为。桥梁现状新区大道跨秀水河桥拟建桥位处无过水构筑物。雨污水现状新区大道秀水河现河现状无排水管线。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司第三章项目建设必要性改善行驶条件提高道路服务水平本工程三条道路在城市路网中承担城市交通和公路过境交通功能，是规划路网中重要高等级道路。由于现状道路宽度较窄，行驶条件较差，现状道路已不能与所承担交通功能相匹配。本项目实施，将提高道路服务水的齿轮齿轮轴般是在高速级也就是低扭矩级齿轮轴般很少作为变速的滑移齿轮，般都是固定运行的齿轮，是因为处在高速级，其高速度是不适进行滑移变速的。齿轮轴是轴和齿轮合成个整体的，但是，在设计时，还是要尽量缩短轴的长度，太长了是不利于上滚齿机加工，二是轴的支撑太长导致轴要加粗而增加机械强度如刚性挠度抗弯等。结论短暂几个月的毕业设计在匆匆忙忙中过去了，这次的毕业设计让我受益匪浅，学到了很多新的东西，比如工艺设计的流程，加工的方案，加工的顺序，刀柄刀具的选择，切削用量的选择，以前这些数据都是随便定的，通过这次的实习才知道真正设计的时候都是要通过查阅相关的手册得来的。在几个月的时间中，我们学习了零件的工艺分析数控机床的选用，零件工艺方案设计，包括进给路线加工余量切削用量机床夹具的选择等内容。最终完成零件的机械加工工艺过程卡片，数控加工工序卡片，工件的定位和夹紧方案草图，数控刀具卡片，数控加工进给路线图。既完成了课程，又对以往学习的知识进行了完整的复习，可以说是举多得。大大提高了我们的专业水平，培养了我们掌握有关工程设计的程序方法与技术规范，提高工程设计计算图纸绘制编写技术文件的能力培养我们掌握实验测试等科学研究的基本方法锻炼我们分析与解决工程实际问题的能力。给我们树立正确的设计思想和培养我们严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。我们即将踏入工作岗位，这次毕业设计为我们的未来打下坚实的基础，让我们更好的适应工作环境，同时业锻炼了我们坚忍不拔，迎难而上的精神。锻炼了我们发现问题，解决问题的能力。使我们的专业知识和水平更加的完善。我们要发扬实习期间的能力和精神，成为社会有用的人才，为自己开创美好的未来。在我设计过程中，我了解到什么叫工艺设计，怎么样去完成个工件的全部工艺流程，通过查手册，找数据，给设计过程中的所有数据都能有个详细的标准，这是我的最终学习目的，现在的学习为的就是以后在工作当中的熟练运用，我想在这几个月的实习中我的确学到了很多东西，为自己以后在数控技术应用方面奠定基础。致谢时光匆匆如流水，大学生活晃而过，回首走过的岁月，心中倍感充实，当我做完这篇毕业论文的时候，心中有种如释负重的感觉，感慨良多。从开始进人课题到毕业论文的顺利完成，除了自身努力外，直都离不开老师同学朋友给我的热情帮助。是他们教会了我专业知识，教会了我如何学习，教会了我如何做人。正事由于他们的帮助，我才能在各方面取得显著的进步，在这里请接受我诚挚的谢意!首先诚挚的感谢我的毕业论文指导老师林长青老师。从毕业论文的选题。资料的收集框架的设计结构的布局到最终的毕业论文定稿，从内容到格式，从标题到标点，他都费尽心血，没有林长青老师的辛勤栽培，孜孜教诲，就没有我毕业论文的顺利完成。感谢他在忙碌的教学工作中挤出时间来审查修改我的毕业论文。在此还要感谢教过我的所有老师们，你们严谨细致丝不苟的作风直是我的工作学习中的榜样他们循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。老师的细心教导同学的出谋划策及家长的支持鼓励，是我坚持完成论文动力的源泉。感谢机电系的各位同学，与他们的交流使我受益颇多。最后感谢我的家人以及我的朋友们对我的理解支持鼓励和帮助，感谢他们为我提出的有益的建议和意见，有了他们的支持鼓励和帮助，我所做的切才更有意义也正是因为有了他们，我才有了追求进步的勇气和信心，才能充实的度过了三年的学习生活。写作毕业论文是次再系统学习的过程，毕业论文的完成，同样也意味着新的学习生活的开始。我将永远记得我曾是名齐齐哈尔工程学院的学子，在今后的工作中我会把在学校的精神和习惯都继续下去。感谢各位老师的批评指导。参考文献机电工业考评技师复习丛书编审委员会编车工北京机械工业出版社，杨授时主编高级车工技术北京机械工业出版社，张俊生主编金属切削机床与数控机床北京机械工业出版社，张恩生主编车工实用技术手册南京江苏科学技术出版社，王洪主编数控加工程序编制机械工业出版社徐宏海主编数控加工工艺化学工业出版社中国机床工具工业协会行业发展部.巡礼.世界制造技术与装备市场，.梁训王宣,周延佑.机床技术发展的新动向.世界制造技术与装备市场，.中国机床工具工业协会数控系统分会.巡礼.世界制造技术与装备市场，.究.北京国家机械工业局，具有定的数控车床操作技能，并进行车床的日常维护与保养，能够操作常规检测仪器，能处理般的产品质量和工艺问题，以及常见的故障。.能承受工作压力。画面显示数控车床加工场景，语音介绍数控车床加工主要适用于自动地加工表面形状复杂工件经常改变的单件和小批生产。制造过程较为简单，劳动条件大为改善，要求保证精加工的精度，操作人员主要工作量是根据零件图编制不同的加工程序.般操作人员须熟悉常用的机械加工制造专业术语和图示符号，高级技术人员除上述要求，还须具有定的英语听说读写能力要选强度高耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量大进给量的要求。.精车时，要选精度高耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。.为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。.合理选择夹具.尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具.零件定位基准重合，以减少定位误差。.确定加工路线加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。.应能保证加工精度和表面粗糙要求.应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。.加工路线与加工余量的联系目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。第章数控车间规定进入车间实习时，要穿好工作服，大袖口要扎紧，衬衫要系入裤内。女同学要戴安全帽，并将发辫纳入帽内。不得穿凉鞋拖鞋高跟鞋背心裙子和戴围巾进入车间。严禁在车间内追逐打闹喧哗阅读与实习无关的书刊背诵外语单词收听广播和等。应在指定的机床和计算机上进行实习。未经允许，其它机床设备工具或电器开关等均不得乱动。操作前必须熟悉机床的般性能结构传动原理及控制程序，严禁超性能使用。在弄懂整个操作过程前，不要进行机床的操作和调节。开动机床前，要检查车床电气控制系统是否正常，润滑系统是否畅通油质是否良好，并按规定要求加足润滑油，各操作手柄是否正确，工件夹具及刀具是否已夹持牢固，检查周围有无障碍物，然后开慢车试转分钟，检查各传动部件是否正常，确认无故障后，才可正常使用。机床操作时，必须严格按数控车床操作步骤进行，不允许跳步骤执行。程序调试完成后，必须经指导老师同意方可进行切削加工。未经指导老师许可，擅自操作或违章操作，成绩作零分处理，造成事故者，按相关规定处分并赔偿相应损失。加工零件前，必须严格检查各切削刀具，防止相邻刀具在切削时干涉。加工零件时，必须关上防护门，不准把头手抻入防护门内，加工过程中不允许打开防护门。加工过程中，操作者不得擅自离开机床，应保持思想高度集中，观察机床的运行。若发生不正常现象或事故时，应立