【完稿】微型车离合器设计【CAD定稿】

格式：RAR 上传：2022-06-25 13:10:40

《【完稿】微型车离合器设计【CAD定稿】》修改意见稿

1、“.....交通状况本项目周边交通可谓四通八达，据上海市中心公里，离虹桥机场公里。在建中轻轨号线期工程年下半年将建成通车，使上海市中心到佘山镇距离下子缩短为分钟左右，基本建成二纵三横高速公路网和三纵四横市域干线网。加之镇区内两条发展轴线贯穿整个佘山镇，使来佘山旅游者和当地居民出入十分便捷。基地现状基地目前已完成部分拆迁，还不具备建设条件。根据初步计划，本地块将建设座酒店式公寓商业裙房和水岸商铺，这将使佘山镇成为商业新亮点，带动整个松江区商业街改造，进步提升整个区域商业氛围。二市场环境及项目情况分析酒店式公寓与商业街区发展状况酒店式公寓近年上海产权酒店供销情况年单身公寓现身上最近商业配套项目，本项目当然受益匪浅。奥特莱斯上海奥特莱斯品牌直销广场位于沪青平公路和高速公路之间，距本项目约分钟车程。项目由上海百联集团与香港九龙仓集团斥资建造，总投资约亿元，占地面积万平方米，总建筑面积约万平方米......”。

2、“.....品牌服饰直销区建筑面积为万平方米，约个专卖铺位，经营世界二线及国内著名品牌折扣商品，休闲餐饮娱乐区建筑面积近万平方米，机动车停车位近个。据统计，五长假天共接待了万辆汽车万人次消费者，销售额每天都保持在万万元之间，天累计销售额达万元，刷卡率达到。但就实地考察来看，虽顾客盈门，但其经营模式固定为购物，暂时没有餐饮设施，亟需个成熟休闲餐饮社区补足，于是，本项目机会增长。凭借山林自然风光，更兼佘山月湖品牌优势，佘山以其得天独厚地理条件，是海内外客商投资佘山发展房地产兴趣与日俱增。批顶级房产紫园佘山银湖别墅等正次第崛起。项目周边情况酒店式公寓项目分析目前地区酒店出租状况分析表图表显示地区总量不大，仅有套，且目前出租情况不尽如人意，月均出租数仅有套......”。

3、“.....在元日元日目前地区酒店宾馆经营分析表森林宾馆兰笋山庄松浦度假村江秋度假村均价图表显示以佘山年年旅游人次人次计，日均人流量为人，旅游人群消费意向中住宿消费占，约人，而目前佘山宾馆房间总数为间，入住人总数约为日均人，日平均出租率。数据表明现在佘山宾馆出租情况般。目前佘山宾馆数量不仅能满足现有游客需求，并且过剩。由三星级宾馆和二星级宾馆经营状况比较，可以看出，只有更能体现出品质和内涵产品，才能更好争夺市场份额。商业项目分析周边目前及未来商业项目分析佘山主要宾馆酒店经营状况星级平均月出租率日均接待人数标间价格元森林宾馆兰笋山庄松浦度假村江秋度假村总值桃源路商业中心位于桃源路东，过外青松公路，年将能投付使用，和本项目之间能起到互相推动作用。就目前租售情况而言，其主要商业形态为购物......”。

4、“.....餐饮才是最重要，故其对本项目可能起到更大作用是衬托。佘山商业中心项目价格分析表楼层主力面积售价元租金元天该项目还未拿到预售许可证，还未进入正式销售阶段，故成交尚未体现。但从它产品配比价格分布和现场销售上可看出几个问题楼层越低面积越小租金越高。大面积高楼层商铺，价格低租金便宜。另整个项目推广手段单，形象表现不足，客户量不足，会影响到后期交易量。辰山植物园将于年建成上海辰山植物园位于松江区西北部，与东佘山西佘山是邻居，从佘山风景区驱车前往仅分钟。其占地公顷，前期投资达亿态，成为亚洲最大同类型商城。中部环境佘山镇区内有两条发展轴线贯穿整个佘山镇。条是桃源路，条是青松路。桃源路发展轴桃源路是条横贯佘山镇主要干路，是出入佘山镇门户。该路自东向西依次规划布置了旅游服务配套组团镇区商业文化中心组团教育和医疗卫生组团等公共活动内容，是佘山镇区主要生活轴，也是东向西商业景观轴......”。

5、“.....是条绿地旅游景观轴。该景观轴充分体现了旅游城镇特色，是外来旅游者在镇区内主要景观旅游及配套服务线路。内部环境本项目作为佘山镇区内第个大型商业项目，在设计上充分体现了江南水乡特色，和佘山国家旅游风景区相呼应。本项目不仅给旅游者提供了个旅游休闲好去处，也给整个佘山镇区弥补了没有大型商业育出版社互换性与技术测量第四版李硕根杨兴骏编中国计量出版社，机械原理孙恒陈作模主编北京高等教育出版社，机械零件课程设计赵祥主编北京中国铁道出版社，理论力学哈尔滨工业大学理论力学教研室编北京高等教育出版社，机械设计课程设计手册版吴宗泽主编北京高等教育出版社课程设计小结通过这次设计让我了解到机械设计是从使用要求等出发，对机械的工作原理结构运动形式力和能量的传递方式......”。

6、“.....这种过程的结果要表达成设计图纸说明书及各种技术文件。机械设计课程设计是机械设计课程的个重要环节，它可以让我们进步巩固和加深学生所学的理论知识，通过设计把机械设计及其他有关先修课程如机械制图理论力学材料力学工程材料等中所获得的理论知识在设计实践中加以综合运用，使理论知识和生产实践密切的结合起来。而且，本次设计是我们学生首次进行完整综合的机械设计，它让我树立了正确的设计思想，培养了我对机械工程设计的独立工作能力让我具有了初步的机构选型与组合和确定传动方案的能力为我今后的设计工作打了良好的基础。由于实践经验和资料的缺乏，加之时间紧迫，在设计过程中遇到了许多问题，大部分问题在老师的指导和同学们的帮助下下得以解决。但也有很多地方设计的不近人意，例如所绘制的图纸有些地方表达的不是很清楚，希望各位老师给予谅解......”。

7、“.....轴段的长度应小于蜗的轮毂宽度，取为了保证蜗轮端面与箱体内壁不相碰及轴承拆装方便，蜗轮端面与箱体内壁间应有定间隙，取两者间距为为保证轴承含在箱体轴承孔中，并考虑轴承的润滑，取轴承端面与箱体内壁的距离为根据轴承宽度，取轴段长度，因为两轴承相对蜗轮对称，故取轴段长度为。为了保证联轴器不与轴承盖相碰，取。根据联轴器轴孔长度，取。因此，定出轴的跨距为般情况下，支点按照轴承宽度中点处计算蜗轮轴的总长度为总。轴的结构示意图如图所示总计算及说明结果轴的校核计算按弯扭组合进行强度校核轴的受力简图及弯扭矩图见下图绘制轴的受力图蜗轮的分度圆直径转矩蜗轮的切向力蜗轮的径向力蜗轮轴向力求水平面内的支反力及弯矩由于蜗轮相对支撑点对称布置，故两端支承反力相等......”。

8、“.....转矩为脉动循环变化，故折算系数,危险截面处的当量弯矩为计算截面处的直径，校验强度因此处有键槽，故将轴径增大，即而结构设计中，此处直径已初定为，故强度足够蜗杆轴的设计轴的材料的选择，确定许用应力考虑到减速器为普通中用途中小功率减速传动装置，轴主要传递蜗轮的转矩。选取轴的材料为钢，淬火处理。强度足够钢计算及说明结果按扭转强度，初步估计轴的最小直径确定各轴段直径查表选求两轴承计算轴向力和查表可知附加轴向力轴向力轴承端被压紧，故求当量动载荷和查表，取,查表，取,计算，由于载荷平稳取......”。

9、“.....所以按轴承的受力大的计算所以轴承满足寿命要求。校核查表额定动载荷基本静载荷求两轴承受到的径向载荷和由前面设计蜗轮时求得的求两轴承计算轴向力和查表可知轴承满足寿命要求计算及说明结果附加轴向力轴向力轴承端被压紧，故求当量动载荷和查表，取,查表，取,计算，由于载荷平稳取,则验算轴承寿命因为，所以按轴承的受力大的计算所以轴承满足寿命要求。轴承满足寿命要求计算及说明结果键的选择和校核蜗轮与联轴器相配合的键的选择查型普通平键根据轴的最小直径,选择键用滑块联轴器，标准孔径，即轴伸直径为联轴器轴孔长度为。轴的结构设计从轴段开始逐渐选取轴段直径，起固定作用，定位轴肩高度可在范围内，故，该直径处安装密封毡圈，取标准直径。应取与轴承的内径相配合......”。