【完稿】折叠臂式桥梁检测车的设计【CAD定稿】

出租车计价器在最初使用时具备的主要功能是根据行驶里程计价，要求精度高，可靠性好。

随着电子技术的发展以及对计价器的不断改进和完善，便产生了诸多的附加功能。

例如显示功能，数码管的使用让计价器实现多屏显示的功能，可同时显示各项营运数据，使乘客目了然永久时钟功能，在非营运状态下，日历时钟芯片的使用使计价器可以显示永久时钟存储功能，可存储多项营运数据，便于查询。

新型数据存储器的应用使得计价器的营运数据在掉电情况下还可以保存年。

第章出租车计价系统的设计要求与设计方案.出租车计价器系统组成此出租车计费系统以单片机为系统核心，利用单片机配合六个数码管组成的显示模块及语音模块等，实现基本的出租车计价器功能。

本系统是由单片机数码管显示模块计数脉冲发生器系统实时时钟及语音等模块组成。

系统框图如图所示图系统功能图.系统主要功能本课程设计所设计的出租车计价器的主要功能有里程计量及费用计算功能实时时钟功能按键功能。

.方案论证与比较方案采用数字电路控制。

采用传感器件，输出脉冲信号过放大整形作为移位寄存器器模块图脉冲发生器模块定时器具有定时精度高工作速度快可靠性好电源电压范围宽输出电流大可高达等优点，可组成各种波形的脉冲振荡电路定时延时电路是种电路结构简单使用方便灵活用途广泛的多功能中规模集成电路。

只需在外部配接适当的阻容元件，便可组成施密特触发器单稳态触发器和多谐振荡器等多种应用电路，在这个电路中是多谐振荡器，它电路简单性能稳定，波形标准。

.时钟模块图时钟模块功能内含有个实时时钟日历和字节静态通过简单的串行接口与单片机进行通信实时时钟日历电路提供秒分时日日期月年的信息每月的天数和闰年的天数可自动调整时钟操作可通过指示决定采用或小时格式与单片机之间能简单地采用同步串行的方式进行通信仅需用到三个口线复位数据线串行时钟时钟的读写数据以个字节或多达个字节的字符组方式通信工作时功耗很低保持数据和时钟信息时功率小于。

特性实时时钟具有能计算年之前的秒分时日日期星期月年的能力还有闰年调整的能力位暂存数据存储串行口方式使得管脚数量最少宽范围工作电压工作电流.时，小于读写时钟或数据时有两种传送方式单字节传送和多字节传送字符组方式脚封装或可选的脚封装根据表面装配简单线接口与兼容可选工业级温度范围与兼容在基础上增加的特性对有可选的涓流充电能力，双电源管用于主电源和备份，电源供应备份，电源管脚可由电池或大容量电容输入。

的管脚排列及描述如下图及表所示图管脚配置和管脚功能说明内部寄存器时钟停止位寄存器的第位小时标志振荡器工作允许，小时模式振荡器停止，小时模式写保护位寄存器的第位定义寄存器数据能够写入下午模式寄存器数据不能写入上午模式涓流充电选择二极管选择位使能涓流充电选择个二极管其它禁止涓流充电选择两个二极管或，即使，充电功能也被禁止.语音模块图管脚图和管脚描述系列单片录放时间至秒，音质好。

芯片采用技术，内含震荡器话筒前置放大自动增益控制防混淆滤波器平滑滤波器扬声器驱动及阵列。

最小的录放系统仅需麦克风喇叭两个按钮电源及少数电阻电容。

在录放操结束后，芯片自动进入低功耗节电模式功耗仅.。

系列有唯的录音控制和边缘电平触发两种放音控制。

不分段时外围线路最简，也可按最小段长为单位任意组合分段，芯片提供脉冲，实现计价，但是考虑到这种电路过于简单，性能不稳定，而且不能调节单价，也不能根据天气调节计费标准，电路不够实用。

方案二采用单片机控制。

利用单片机丰富的端口，及其控制的灵活性，实现基本的里程计价功能和价格调节时钟显示功能。

通过比较以上两种方案，单片机方案有较大的活动空间，不但能实现所要求的功能而且能在很大的程度上扩展功能，而且还可以方便的对系统进行升级，所以我们采用后种方案。

单片机脉冲发生器键盘电源掉电保护时钟模块语音模块第二章出租车计价系统的硬件设计.出租车的硬件框图图单片机控制方案.单片机的电路图及说明是个低电压，高性能位单片机，片内含的可反复擦写的只读程序存储器和的随机存取数据存储器，器件采用公司的高密度非易失性存储技术生产，兼容标准指令系统，片内置通用位中央处理器和存储单元，内置功能强大的微型计算机提供了高性价比的解决方案。

是个低功耗高性能单片机，个引脚，个外部双向输入输出端口，同时内含个外中断口，个位可编程定时计数器，个全双工串行通信口，可以按照常规方法进行编程，也可以在线编程。

其将通用的微处理器和存储器结合在起，特别是可反复擦写的存储器可有效地降低开发成本。

图引脚配置单片机键盘控制掉电存储里程计算单元串口显示驱动电路总金额显示单价显示.按键扫描模块按键扫描模块电路图及说明整个系统只有五个按键，个“启动停止”，四个功能调整按键本模块功能扫描按键功能，返回扫描。

图图.显示模块声和“金属声”。

采样频率从.，.到.，对音质仅有轻微影响。

片内信息可保存年无需后备电源，单片可反复录音十万次。

特点使用方便的单片录放系统，外部元件最少重现优质原声，没有常见的背景噪音放音可由边沿或电平触发无耗电信息存储，省掉备用电池信息可保存年，可反复录放万次无需专用编程或开发系统较强的分段选址能力可处理多达段信息具有自动节电模式录或放后立即进入维持状态，仅需.电流单伏电源供电第三章出租车计价系统的软件设计.系统主程序流程图.里程和费率计算程序流程图第四章设计体会与小结经过这次出租车计价器的课程设计，我收益非浅，从中我学到了很多东西.课程设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。

通过这次设计使我明白了自己原来知识还比较欠缺。

自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。

通过这次课程设计，我才明白学习是个长期积累的过程，另外，还学会了在网络上查找有关本设计的各硬件的资源，其中包括单片机及其引脚说明，为本次课程设计提供了定的资料。

在这次课程设计中也使我们的同学关系更进步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。

总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。

最后终于做完了有种如释重负的感觉。

此外，还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值！有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。

经过这次的课程设计，也为我们以后毕业设计的制作奠定了定的基础。

参考文献.丁跃军.单片机基础教程.北京北航大学出版社，.张鑫华臻陈书谦．单片机原理及应用．电子工业出版社，.李群芳，肖看.单片机原理接口与应用.北京清华大学出版社，.朱承高.电工及电子技术手册.北京高等教育出版社，.高峰.单片微型应用系统设计及实用技术.北京机械工业出版社，.廖常初.现场总线概述.电工技术，.丁元杰吴大伟．单片微机实题集与实验指导书．机械工业出版社附录．源程序头文件定义个无符号的字符型的简写二．系统硬件原理图本科生课程设计成绩评定表姓名性别专业班级课程设计题目基于单片机原理出租车计价器的设计课程设计答辩或质疑记录成绩评定依据设计方案与内容分制作与调试分说明书内容与规范程度分答辩分学习态度与考勤分总分分最终评定成绩以优良中及格不及格评定指导教师签字年月日定义标量初值为零定义个浮点型的全局常量定义个浮点型的全局变量定义两个无符号的全局变量定义个浮点型的全局变量宏定义时间为的时钟控制线的数据线的复位信号宏定义时间为的时钟控制线的数据线时间设置开关日期设置开关数据加日期时间显示方式设置外部中断函数设定单价存入缓冲器上电保护个计数器自增边沿触发方式判断是否有个脉冲清零另个计数器计数不足个脉冲.里程加。

公里金额为默认价与等待金额之和否则大于个脉冲.里程加。

公里金额为里程减公里乘单价加默认价加等待金额主函数.二．系统硬件原理图前言出租车行业在我国是八十年代初兴起的项新兴行业，随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，出租车计费器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。

它关系着交易双方的利益。

具有良好性能的计费器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。

因此，汽车计价器的研究也是十分有个应用价值的。

要将出租车计价系统产品化，应该根据客户不同的需求进行不同的设计，应该在程序中增加些可以人为改变的参数，以便客户根据不同的需要随时调节单价以及计价方式。

因此，研究出租车计价器及扩大其应用，有着非常现实的意义。

多年来国内普遍使用的计价器只具备单的计量功能。

目前全世界的计价器中有为台湾所生产。

现今我国生产计价器的企业有上百家，主要是集中在北京，上海，沈阳和广州等地。

我国第家生产计价器的是重庆市起重机厂，最早的计价器全部采用机械齿轮构，只能完成简单的计程功能，可以说，早期的计价器就是个里程表。

随着科学技术的发展，产生了第二代计价器。

它采用了手摇计算机与机械结构相结合的方式，实现了半机械半电子化。

此时它在计程的同时还可完成计价的工作。

大规模集成电路的发展又产生了第三代计价器，也就是全电子化的计价器。

它的功能也在不断完善。

出租汽车计价器是种专用的计量仪器，它安装在出租汽车上，能连续累加，管理必须有两个明显特点是市场内经营主体为二手车动车经纪公司，这些公司是有关部门根据规定批准成立，它拥有合法旧车经营资格二是二手车经营具体环节由二手车经纪人完成，这些二手车经纪人是经有关部门按照有关规定培训合格后认定，专业市场运营队伍。

第七部分东昌二手务集成服务诚信平台项目利润来源第五部分东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目投资分析二手车市场现状东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目现状二东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目优劣势分析三东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目发展优势四分析第六部分五项目市场需求和市场竞争分析东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目效益经营，作为行业垄断个最显著标志，当时所有二手车交易市场都是当时物资局下属机电公司所创建。

而政府垄断主要表现为当时省会级城市只允许办至两个二手车交易市场，并且所有二手车市场都由当时工商物价公安纪委统参与监督管理。

政府和行业垄断带来了利润急剧扩大，两家二手车交易市场从年年雏形，到年市场正式形成，垄断带来每年近万元利润。

然而高额利润背后也带来了传统模式下旧机动车交易市场系列问题市场功能单买卖双方信息不对称强制评估，以致不公