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【完稿】载货汽车双级主减速器设计【CAD定稿】 【完稿】载货汽车双级主减速器设计【CAD定稿】

格式:RAR 上传:2022-06-25 13:10:45

《【完稿】载货汽车双级主减速器设计【CAD定稿】》修改意见稿

1、“.....该项目建设符合对我国农业提出高产投比高劳动生产率高度商品化和高度生态化要求。同时项目将各类成熟可再生能源工程技术农艺技术畜牧养殖技术等综合配套优势集成,具有较高科技含量,实现了能源生态经济和社会效益统,加速农村现代化建设进程。项目建设可行性加快新农村建设。沼气工程在新农村建设农村环境整治可再生能源发展方面有着重要作用,能促进人与自然和谐物质文明和精神文明协调,是资源节约型清洁生产型节约相结合上做工作,要充分利用可再生能源,发挥多种能源效益,使之形成良性循环,走农业可持续发展之路。该项目建设将解决公司部分能源和周边地区有机肥需求,因此,开展沼气综合利用工程建设十分必要。发展生态农业开发可再生能源实现农业资源可持续利用加强农业环境污染防治实现农业清洁生产,已成为我国生态农业建设重要内容。在奶牛养殖过程中,会产生大量粪尿污水有害气体等污染物,如不合理处理......”

2、“.....据测定,头成年奶牛,每天排粪量,排尿量,污水。第二章项目背景奶牛养殖场排出大量粪尿和污水,如果得不到及时处理,往往会造成严重恶臭,并成为蚊蝇孳生场所,奶牛场散发恶臭及有害气体成份很多,主要有氮硫化氢甲烷氧化硫二氧化碳粪臭素等,污染周围空气,严重影响空气质量,并可引起地球“温室效应”和“酸雨”现象发生,破坏生态平衡。奶牛场散发恶臭气体对奶牛自身和人类健康也有不良影响,能刺激人嗅觉神经和三叉神经,引起呼吸中枢中毒引起奶牛精神不振,抗病力下降和生产力降低等。目前,随着城镇建设向郊区农村不断延伸,养殖场与城市居民距离不断缩短,养殖场臭气问题,已引起全社会广泛关注。奶牛场富营养化粪便污水任意排放,会使大量含氧腐败有机物流入水体,孳生大量有毒藻类,耗尽水中溶解氧,导致鱼虾死亡。经厌氧分解产生硫化氢氮硫等物质使水体发黑发臭,即水体富营养化。水体富营养化是畜禽粪尿污梁水体个重要标志。人们长期饮用被此污染水源,是引起过敏反应,发生皮疹,诱发癌症等......”

3、“.....奶牛粪污直接施于农田,会破坏土壤上结构,导致土壤孔隙堵塞,造成土壤不透气,透水性下降及板结,严重影响土壤质量。同时,奶牛粪污中含有大量氮磷钾会引起农作物徒长倒状不熟或晚熟,造成减产,甚至毒害作物,引起腐烂死亡。传播人畜共患传染病而影响人体健康。粪污可导致约余种第二章项目背景“人畜共患病”,其中由牛传染有种。奶牛粪污中大量病源微生物寄生虫卵及孳生蚊蝇,会使环境中病源种类增多,菌量增大,导致病源菌和寄生虫大量繁殖,引起人畜传染病蔓延。因此必须对粪便进行无害化处理。实施可持续发展战略是我国基本国策,可持续发展要求在经济发展同时,治理环境污染,改善和提高环境质量。畜禽粪便污水既是污染源,又是宝贵资源专用,杜绝挤占挪用项目专项资金。技术依托单位须加强技术指导,开展技术咨询与培训,确保项目顺利实施项目区有关部门要制定有利于保护生态环境与废物资源化利用投资信贷土地使用等方面优惠政策,建立健全有效管理机制......”

4、“.....编制项目投资预算方案及资金筹集方案。进行项目财务分析评价,给出财务分析评价结论给出项目可研结论,对项目提出建议。编制依据国家能源中长期发展规划纲要草案国家“十二五”新兴能源产业规划国家可再生能源发展“十二五”规划国家西部大开发“十二五”规划农业部大中型畜禽养殖场能源环境工程建设规划内蒙古自治区发展和改革委员会农村牧区经济处内蒙古自治区农牧业厅科技教育处关于抓紧编制年大中型沼气工程储备项目可行性研究报告函。第二章项目背景内蒙古大中型沼气工程可研报告编制内容与要求年。内蒙古大中型沼气工程申请中央资金数额参考标准年。巴彦淖尔市能源站关于抓紧编制年大中型储备项目可行性研究报告通知。项目单位提供相关资料。编制原则规范与编制编制原则项目编制要符合国家及地方政府制定经济发展规划能源发展规划。项目编制要符合项目区经济发展长远规划及环境治理要求,明显促进项目区经济发展。项目编制要做到科学合理......”

5、“.....工艺技作打了良好的基础。由于实践经验和资料的缺乏,加之时间紧迫,在设计过程中遇到了许多问题,大部分问题在老师的指导和同学们的帮助下下得以解决。但也有很多地方设计的不近人意,例如所绘制的图纸有些地方表达的不是很清楚,希望各位老师给予谅解。附录反力及弯局矩扭矩图轴的受力分析图平面受力分析平面受力图水平面弯矩.垂直面弯矩合成弯矩转固定可靠,轴段的长度应小于蜗的轮毂宽度,取为了保证蜗轮端面与箱体内壁不相碰及轴承拆装方便,蜗轮端面与箱体内壁间应有定间隙,取两者间距为为保证轴承含在箱体轴承孔中,并考虑轴承的润滑,取轴承端面与箱体内壁的距离为.根据轴承宽度,取轴段长度,因为两轴承相对蜗轮对称,故取轴段长度为。为了保证联轴器不与轴承盖相碰,取。根据联轴器轴孔长度,取。因此,定出轴的跨距为.般情况下,支点按照轴承宽度中点处计算蜗轮轴的总长度为总......”

6、“.....蜗轮的切向力蜗轮的径向力蜗轮轴向力...求水平面内的支反力及弯矩由于蜗轮相对支撑点对称布置,故两端支承反力相等。截面处的弯矩.求垂直平面内的支反力及弯矩支反力由得..截面左侧的弯矩.计算及说明结果截面右侧的弯矩.求合成弯矩截面左侧的合成弯矩.截面右侧的合成弯矩.计算转矩.求当量弯矩因为单向传动,转矩为脉动循环变化,故折算系数.,危险截面处的当量弯矩为..计算截面处的直径,校验强度因此处有键槽,故将轴径增大,即.而结构设计中,此处直径已初定为,故强度足够.蜗杆轴的设计轴的材料的选择,确定许用应力考虑到减速器为普通中用途中小功率减速传动装置,轴主要传递蜗轮的转矩。选取轴的材料为钢,淬火处理。.........”

7、“.....初步估计轴的最小直径.确定各轴段直径查表选..求两轴承计算轴向力和查表可知.附加轴向力轴向力.轴承端被压紧,故求当量动载荷和.查表,取,.查表,取.,.计算,由于载荷平稳取,则.........计算及说明结果验算轴承寿命因为,所以按轴承的受力大的计算所以轴承满足寿命要求。.校核查表额定动载荷.基本静载荷.求两轴承受到的径向载荷和由前面设计蜗轮时求得的....求两轴承计算轴向力和查表可知.轴承满足寿命要求..计算及说明结果附加轴向力轴向力.轴承端被压紧,故求当量动载荷和.查表,取,.查表,取.,.计算,由于载荷平稳取,则.验算轴承寿命因为,所以按轴承的受力大的计算所以轴承满足寿命要求。....轴承满足寿命要求..........”

8、“.....键的选择和校核.蜗轮与联轴器相配合的键的选择查型普通平键根据轴的最小直径,选择键..用滑块联轴器,标准孔径,即轴伸直径为联轴器轴孔长度为。轴的结构设计从轴段开始逐渐选取轴段直径,起固定作用,定位轴肩高度可在范围内,故.,该直径处安装密封毡圈,取标准直径。应取与轴承的内径相配合,为便与轴承的安装,选定轴承型号为。取。起定位作用,由.,取,段装轴承,取段取蜗杆齿顶圆直径确定各轴段长度取联轴器轴孔长度安装端盖取安装轴承,取轴承宽度和为了让蜗杆与涡轮正确啮合,取也安装轴承和端盖为蜗杆轴向齿宽取定出轴的跨度为蜗杆的总长度为总蜗杆轴的强度校核按弯扭组合进行强度校核轴的受力简图及弯扭矩图和蜗轮轴相似,故不再作图.总计算及说明结果绘制轴的受力图求水平面内的支反力及弯矩.由于蜗杆相对支撑点对称布置,故两端支承反力相等。截面处的弯矩.求垂直平面内的支反力及弯矩支反力由得.......”

9、“.....截面右侧的弯矩.求合成弯矩截面左侧的合成弯矩.截面右侧的合成弯矩..计算及说明结果.计算转矩求当量弯矩因为单向传动,转矩为脉动循环变化,故折算系数.,危险截面处的当艺,材料选用。因其属于中型铸件,铸件最小壁厚,取.铸铁箱体主要结构尺寸和关系如下表型普通平键合格型普通平键合格名称减速器型式及尺寸关系箱座壁厚箱盖壁厚取箱座凸缘厚度,箱盖凸缘厚度,箱座底凸缘厚度....地脚螺钉直径及数目.取轴承旁联接螺栓直径取盖与座联接螺栓直径取联接螺栓间的间距轴承端盖螺栓直径取检查孔盖螺栓直径取至外壁距离,至凸缘边缘距离,轴承端盖外径轴承旁联接螺栓距离轴承旁凸台半径轴承旁凸台高度根据轴承座外径和扳手空间的要求由结构确定箱盖,箱座筋厚蜗轮外圆与箱内壁间距离蜗轮轮毂端面与箱内壁距离.键等相关标准的选择本部分含键的选择,联轴器的选择,螺栓螺母螺钉的选择,垫圈垫片的选择......”

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