1、授权专利数也不断提升，走在全国高校前列。东华大学机械工程学院前身为成立于年华东纺织统可行性报告鉴于上述情况，电子出票功能将在项目二期工程中实施。自动办理登机手续自动办理登机手续实现有三个前提条件其是，东航必须有个统离港系统。没有这条件，自动登机设备研制就没有个统标准。这条件在本世纪内很难实现。其二是，必须有个能快速准确地识别乘客身份证件，国外航空公司大多采用智能卡作为乘客身份标识。其三是，必须开发相应服务设备，该设备既能自动识别乘客身份，又能自动打印出登机牌供旅客登机用。现在看来，最困难还是第条。因此，此项功能只能待条件成熟后再执行。技术方案网上订票系。

2、能电池支路并联构成成特色，在国内外具有定影响。项目建设地点及太阳能资源状况地理位臵本项目位于上海市松江区大学城内，为东华大学机械工程学院工程训练中心。图项目位臵图资源情况上海市位于北纬度，东经度，上海地属北亚热带季风性气候，四季分明，日照充分，拥有较为丰富太阳能资源可以开发利用，日照峰值达到小时，总体来看，上海地区太阳资源还是比较丰富，具备建设太阳能光伏发电站条件。项目工程方案设计依据及说明对此系统提出主要指标太阳能电池组件设计寿命在年以上，保修期年常规和经验参数以上海为列太阳能电池方阵倾角为度最佳优化倾角太阳能电池方阵面获得辐射量为平面值倍经计算上海。

3、科发展思路，学校学科建设取得了新进展。“十五”“工程”建设被“工程”部际协调小组正式确认为“优秀”。纺织科学与工程在全国个级学科评估中，再次名列全国第。依托国家和教育部科研基地，学校坚持产学研相结合办学特色，为国家科技攻关经济发展和社会进步服务。学校连续六年获国家科技进步二等奖，连续三年入选“中国高校十大科技进展”，连续两年入选“高等学校学科创新引智计划”简称“计划”，连续两年纺织类三大检索论文收录总数超过世界其他九所著名纺织院校总和。此外，学校大批科研成果广泛应用于航天军事建筑环保新材料等领域，特别是为我国神五神六神七载人航天事业做出了贡献。学校申请。

4、阳电池组件产生电能经过并网逆变器图并网示意图转换成符合市电电网要求交流电后直接并入公用电网，因为直接将电能输入电网，免除配臵蓄电池，省掉了蓄电池储能和释放过程，所以充分利用光伏方阵所发电力，减小了能量损耗，降低了系统成本。但是系统中需要专用并网逆变器，以保证输出电力满足电网对电压频率等电性能指标要求。并网光伏电站建立可以对公用电网起到调峰作用，大型并网光伏电站作为种分散式发电系统，采用国际先进防孤岛效应防谐波污染等技术，不会对电网造成危害和人员伤害。本项目由个子方阵组成，各子方阵由块太阳能电池组件采用排列方式组成，即由块太阳能电池串连组成组支路，组太阳。

5、采集器数据采集器是专门研发电站通讯监控产品，不仅利用显示屏显示数据信息，还可以通过网络对大型光伏发电站进行监控。可以为客户提供多种方式量身定做光伏电站监控方案。此数据采集器用于处理光伏系统电站数据，可与应用于光伏并网系统光伏并网逆变器进行通讯，既可以对单保概念，提高了建筑综合品质。三具体项目情况项目业主单位信息东华大学系“工程”国家重点建设高等院校，学校创建于年，前身是华东纺织工学院，年，更名为中国纺织大学，年，更名为东华大学。年，被国家教育部确定为全国重点大学，是中国首批具有博士硕士学士三级学位授予权大学之。按照“坚持特色拓宽基础加强交叉按需发展”学。

6、统图为网上订票系统建议方案网络结构示意图。该系统以自行开发为主。航空公司用户将自己内银行卡与国外信用卡分别认证方法。应该强调是，上述方案中所涉及数据加密与身份认证技术均是基于安全电子交易协议，只要开发符合标准客户商户网关与软件，并通过实现系统集成，就可以建成满足上述要求网上支付系中国东方航空公司网上定票与支付系统可行性报告统。由于正式版本是在年月日才正式颁布，现在世界上所有采用网上售票航空公司尚无采用作为网上支付协议先例。从这个意义上说，该项目建设，应是国内填补空白国际上领先技术项目。中国银行卡作为网上支付首选工具。在使用国外信用卡做网上支付时，信用卡。

7、平均每日峰值日照时数方阵面上为小时以上。建设方要求及建筑电气国家相关标准光伏系统并网技术要求光伏系统电网接口特性光伏系统性能检测测量数据交换和分析导则光伏发电站接入电力系统技术规范光伏发电系统过电压保护导则建筑设计防火规范建筑物防雷设计规范年版建筑结构荷载规范年版光伏建筑体化设计光伏建筑体化分为建筑附加系统如图与建筑构件系统如图。前者是加在原有或新建建筑物表面后者是作为建筑物部分，如屋顶阳台遮阳棚天棚墙体等，与建筑主体同步设计施工安装。图传统后装式光伏建筑屋面图公元框架嵌入式光伏建筑体化屋面框架嵌入式光电屋面构件，是浙江公元太阳能科技公司和上海公元太阳。

8、件成熟之后实施。网上订票软件与商户软件集成网上订票软件现运行于公司服务器上。由于与民航定座主机实时交互操作复杂性，该软件已开发了终端仿真等多种接口软件。商户软件合作开发商均限定了硬件平台排他性，或主机只能选其，这就为商户软件与网上订票软件集成带来了定难度。无论采用进程互操作，还是采用文件互送，或者互相发送，都必须要求实时操作。寻找个能在两个平台上为四大类网上定票网上定票网页制作，其中包括航班时刻表查询票价查询航班有效座位查询订票生成订票记录查询订票记录修改增加航段取消航段修改航段取消旅客取消订票修改联系方式座位再证实已出票站点程序开发用来建立与数据库之。

9、能公司自主研发先进技术。它创新点在于把太阳能电池板臵于经过特殊设计和处理塑钢型材支架上，作为个整体“太阳能发电屋面”。从而既具有普通建筑物屋面应有防水抗压易检修长寿命等基本性能，同时又可发电供能，身兼有“四节两化”，即节能节地节材节人工，适宜工厂化生产规范化安装等多方面优越性。这些优越性已在上海电力学院浙江公元太阳能科技公司办公楼顶加层项目建设中得到充分体现，适宜全面推广。东华大学机械学院工程训练中心原为两层结构，学校在原有两层结构上新建层，现决定此屋顶向阳面采用公元嵌入式光电建筑体化构件进行安装，以充分利用“屋顶阳光与土地”。发电计量系统配臵方案数据。

10、用卡与国内银行卡网上购票，身份认证应采用两步走方案。内外卡分离认证在这个方案中，国内信用卡银行卡采用与中国东方航空公司网上定票与支付系统可行性报告国际上根不上连独立，即由相当于中采用协议来实时验证交易双方身份。而国外信用卡则采用国际上现有根验证机制。为此，必须向国外有关机构申请东航商户软件与银行网关软件数字证书。内外卡分离认证方案，会给商户软件开发增加了技术上难度。商户软件必须首先识别付款卡种类，以决定将付款信息转送至国内网关或者国外网关，而东航则必须在国内与国外银行同时开帐户。内外卡统认证该方案前提条件是国内设置了与国际根可以上联地区。这有待于各方条。

11、间透明连接与存取。站点与民航订票主机通讯方式研究按照现有计算机技术，有三种方法可以实现中国民航主机与站点数据库之间中国东方航空公司网上定票与支付系统可行性报告通讯。采用计算机仿真技术用主机作为民航定座主机仿真终端，必须配置主机及其仿真软件。用机既作为客户机，又作为民航主机仿真终端，利用智能卡中仿真协议，再加上语言编程。采用遵守协议定座数据交换技术，需要与民航计算机中心进行大量业务协调与编写相应程序。采用主机与民航定座主机之间进程互操作。双方均需开发相应应答程序。总之，由航空公司用户采用浏览器并通过因特网实现与民航主机实时交互操作，而用户又不必学习定座主。

12、帐户中并无现金结存，而是按照持卡人信任度给以付款授权。因此，此信用卡公司交易处理机不必核对持卡人银行帐户中现金结存。而中国银行卡发行量大种类又多，用国内银行卡作为网上支付工具将会有大批网上售票用户群体。与国际信用卡不同是，国内银行卡种类虽多，但均属扣款卡性质，也即持卡人消费是以银行卡中现金结存为前提。每次网上交易必须打开持卡人帐户并验证其现金结存是否大于或等于网上消费量，来决定支付授权。从这个含义上说，国内银行卡网上交易，在技术处理上难度与实时性要求，要比国外信用卡高得多。这是该项目在技术上处于国际领先地位又标志。执行特点为了使支付系统能同时支持国外信。

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