1、击此处键入正文参考文献主要责任者书名版本初版不写翻译者出版地出版者，出版年，起止页码主要责任者篇名刊名外文刊名可按标准缩写出版年，卷号期号起止页码主要责任者篇名主编论文集名出版地出版者,出版年目录第章电控燃油喷射系统的概述,汽油喷射系统的发展,电控燃油喷射系统的优点电控燃油喷射系统的类型第章电控燃油喷射系统的功能喷油正时控制喷油量控制燃油停供控制燃油泵控制第章电控燃油喷射系统的组成与基本原理空气供给系统燃油供给系统汽油喷射系统的汽车出现在年的汽车展览会上，是德国奔驰公司生产的奔驰汽车，该车装用的机械式汽油喷射系统与柴油机供给系统基本相同，利用柱塞泵和喷油机直接向气缸内喷油。此后改进为向进气管喷油。机械式汽油喷射系统采用连续喷射方式，又称为型汽油喷射系统。世纪。

2、组成。进气系统燃料供给系统控制系统。对电控燃油喷射系统的维修也主要是对这三部分的维修。关键词电控喷射系统，发展，工作原理，组成，维修上。世纪年代中后期，随着电子技术的飞速发展，尤其是电子计算机的问世，电子技术在汽车上的应用成为各国汽车工业的重要发展方向。电控燃油喷射系统简称，是由该系统的英文简化而来的。在现代汽车上，型和型汽油喷射系统已基本淘汰，系统因其更优越的性能二成为现代汽车用汽油机喷射系统的主流。电控燃油喷射系统的优点众所周知，要提高发动机的动力性燃料经济性和降低排放污染，就就必须根据汽车运行工况的变化，精确控制供往气缸的混合气浓度。系统能实现混合气浓度的高精度控制，比化油器汽油机供给系统和型型汽油喷射系统有明显的优越性。应为电子控制的了灵活性和电脑前。

3、信息时，删除此框和说明文字。致谢主要用来感谢指导老师和对论文工作有直接贡献和帮助的人士和单位。致谢应实事求是，切忌浮夸与庸俗之辞。不用此信息时，删除此框。致谢单击此处键入内容端页边距起书写，段前行，段后行级标题宋体小号字并加黑，顶左端页边距起书写，段前行，段后行不用此信息时，删除此框。第章单击此处键入级标题单击此处键入级标题单击此处键入正文单击此处键入级标题单击此处键入正文单击此处键入级标题单击此处键入正文第章单击此处键入级标题单击此处键入级标题单击此处键入正文单击此处键入级标题单击此处键入正文第章单击此处键入级标题单击此处键入级标题单击此处键入正文单击此处键入级标题单击此处键入正文第章单击此处键入级标题单击此处键入级标题单击此处键入正文单击此处键入级标题单。

4、代始用于就用发动机上，最早装河南机电高等专科学校毕业设计说明书论文本田雅阁汽车燃油喷射系统及其维修系部汽车工程系专业汽车制造与装配技术班级汽制学生姓名李洋学号指导教师杜潜年月日摘要汽车燃油喷射系统是汽车上的重要组成部分。众所周知，随着汽车数量的日益增多，在汽车发达国家都制定了相应的排放法规，以限制汽车排放污染物的数量，在能源危机的影响下，各国也制定了汽车燃油经济法规，在这条件下，燃油喷射系统得到了完善和发展。电控燃油喷射系统的作用是根据发动机的负荷转速吸入空气量等的变化情况，准确计算燃油量，保证发动机在各种工况下混合气空燃比最佳。电控燃油喷射系统以其优越的性能成为现代汽车汽油机燃油供给系统的主流。因此对电控燃油喷射系统各元件的维修也越来越重要。它主要有三部分。

5、根据汽车运行工况的变化，精确控制供往气缸的混合气浓度。系统能实现混合气浓度的高精度控制，比化油器汽油机供给系统和型型汽油喷射系统有明显的优越性。应为电子控制的了灵活性和电脑前有力的综合处理功能，使电控系统能够根据发动机运行工况和运行环境的变化，如起动暖机怠速加速满负荷环境湿度等，实现最佳空燃比控制及最佳点火提前角控制，以优化发动机各种运行工况，从而取得良好的节油和排气净化效果。电控燃油喷射系统的类型级标题黑体号字并不加黑，居中书写，段前行，段后行级标题黑体号字并不加黑，顶起止页码专利所有者题名国别,专利文献种类,专利号出版日期标准代号,标准名称出版地出版者,出版年主要责任者文献题名报纸名出版日期版面次序参考格式时主要用到，参考文献书写格式不用时可以删除不用此。

6、年代之前化油器在汽油供给系统中占主导地位，仅在国外生产的赛车和豪华型轿车上采用型汽油喷射系统世纪年代末期，我国汽集团公司引进德国大众技术生产的奥迪五缸和六缸发动机仍选装型汽油喷射系统。世纪年代，随着汽车数量的日益增多，在汽车发达的国家相继制定了排放法规，以限制汽车排放污染物的数量世纪年代，受能源危机的影响，迫使各国纷纷指定汽车燃油经济法规在这条件下，汽油喷射技术也得到了进步的完善和发展。机电组合式汽油喷射系统就是世纪年底末期在机械式汽油喷射系统的基础上发展起来的，简称型汽油喷射系统，其中指电子控制。型汽油喷射系统是在型汽油喷射系统上添加了个有电脑控制的电液式压差调节器。型汽油喷射系统研制成功后，主要应用在德国奔驰控制系统第章主要原件的构造与维修传感器电子控制。

7、有力的综合处理功能，使电控系统能够根据发动机运行工况和运行环境的变化，如起动暖机怠速加速满负荷环境湿度等，实现最佳空燃比控制及最佳点火提前角控制，以优化发动机各种运行工况，从而取得良好的节油和排气净化效果。电控燃油喷射系统的类型级标题黑体号字并不加黑，居中书写，段前行，段后行级标题黑体号字并不加黑，顶汽油喷射系统的汽车出现在年的汽车展览会上，是德国奔驰公司生产的奔驰汽车，该车装用的机械式汽油喷射系统与柴油机供给系统基本相同，利用柱塞泵和喷油机直接向气缸内喷油。此后改进为向进气管喷油。机械式汽油喷射系统采用连续喷射方式，又称为型汽油喷射系统。世纪年代之前化油器在汽油供给系统中占主导地位，仅在国外生产的赛车和豪华型轿车上采用型汽油喷射系统世纪年代末期，我国汽集团。

8、保证轴向尺寸粗加工倒角的内圆锥面。粗车外圆表面倒角，外圆。精加工内孔倒角内圆锥面及内表面，走刀路线如下图图粗精车内螺纹。二轴类零件的加工顺序及进给路线手动平端面，并光刀外圆。调头校正夹紧，钻中心孔。钻长的孔。手动平端面，保证其轴向尺寸粗车外圆表面倒角。钻中心孔时主轴转速。钻孔时的主轴转速。精车外圆时的主轴转速,。精镗内孔时的主轴转速,。切槽时的主轴转速,。内外螺纹车削时的主轴转速由公式得考虑到机床刚性及其他原因取，即，。三进给速度进给速度的原则是当工件的质量要求能得到保证时，可选择较高的进给速度，切断加工深孔和精车时选择较低的进给速度，进给速度应与主轴转速及背吃刀量相适应，根据以上主轴转速与背吃刀量的选择，可确定进给速度。进给速度是切削刃上选定点相对于工件的。

9、公司引进德国大众技术生产的奥迪五缸和六缸发动机仍选装型汽油喷射系统。世纪年代，随着汽车数量的日益增多，在汽车发达的国家相继制定了排放法规，以限制汽车排放污染物的数量世纪年代，受能源危机的影响，迫使各国纷纷指定汽车燃油经济法规在这条件下，汽油喷射技术也得到了进步的完善和发展。机电组合式汽油喷射系统就是世纪年底末期在机械式汽油喷射系统的基础上发展起来的，简称型汽油喷射系统，其中指电子控制。型汽油喷射系统是在型汽油喷射系统上添加了个有电脑控制的电液式压差调节器。型汽油喷射系统研制成功后，主要应用在德国奔驰射系统已基本淘汰，系统因其更优越的性能二成为现代汽车用汽油机喷射系统的主流。电控燃油喷射系统的优点众所周知，要提高发动机的动力性燃料经济性和降低排放污染，就就必须。

10、及零件轮廓形状有关。由于该零件较复杂，加工部位较多，因而需采用多把刀具才能完成切削加工，制定零件车削加工顺序时可按由粗到精，由近到远，内外交叉，刀具集中的原则确定，尽可能在次装夹中加工出较多的工件表面，由于该零件为单件小批量生产，故在确定走刀路线时可不必考虑最近走刀路线可沿零件轮廓顺序进行加工。根据轴承零件外圆表面加工方案，选取粗车半精车精车，可达到加工要求，套筒零件由于内孔是重要表面的加工，故可采用粗加工内孔粗精加工外圆精加工内孔的方案进行加工。轴套零件具体的加工顺序和进给路线确定如下套筒零件的加工顺序及进给路线先采用手动方式平左端面，粗车外圆。钻中心孔为后绪工作钻孔作准备，以提高钻头的对中性。钻通孔，并粗精车内孔，走刀路线如下图调头校正夹紧，手动平端面，。

11、进给运动的瞬时速度，它与转速，进给量之间的关系为由上式可得出粗车镗内外圆表面时的进给速度。精车外圆时的进给速度。精镗内孔时的进给速度。粗精车内外螺纹的进给速度。第八节数控加工工序刀具卡片数控加工工序卡单位名称湖南电职业技术学院产品名称或代号零件名称材料零件图号数控车工工艺案例分析钢工序号程序编号夹具名称使用设备车间工步号三爪卡盘和自制心轴实训楼工步内容刀具号刀具规格主轴转速进给速度背吃刀量备注粗车套筒零件外圆自动钻中心孔手动钻通孔粗镗内孔自动精镗内孔自动调头装夹粗加工外圆自动粗镗内孔至长自动精镗内孔至长自动粗精加工内螺纹自动光刀轴类零件右端外圆自动调头校正夹紧并钻中心孔手动钻孔至长手动粗车外圆自动精车外圆自动粗镗内孔圆弧表面自动精镗内孔圆弧，内表面自动切宽槽。

12、单元执行元件第章故障自诊断故障自真的步骤按故障查找原因的方法第六章电子燃油喷射系统部件的检查与更换参考文献致谢第章电控燃油喷射系统概述汽油喷射系统的发展汽油喷射系统在世纪年此，可采用经过修磨的三爪卡盘和软爪以获得较高的同轴度，其右端与轴样，须在次安装下加工出全部内外轮廓以保证其位置精度。三轴套配合时的装夹该配合件由轴的左端的外圆定位夹紧，将其设计的圆锥心轴与套筒配合，并用尾座顶尖顶住，以提高工艺系统的刚性。装夹方式如下图第四节确定加工顺序及走刀路线数控加工中，进给路线对零件的加工精度，表面质量以及加工效率有着直接的影响。因此，确定好的进给路线是保证车削加工精度表面质量提高效率的工艺措施之，其确定与工件表面状况要求的零件表面质量机床进给机构的间隙，刀具耐用度以。

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