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【图纸全套】带式输送机驱动装置设计【终稿】 【图纸全套】带式输送机驱动装置设计【终稿】

格式:RAR 上传:2022-06-25 13:11:05

《【图纸全套】带式输送机驱动装置设计【终稿】》修改意见稿

1、“.....实现高速和高功率使用树脂铸造和冷却环选择功能,有效散热,可获得更大转矩和更高功率表电动机特点系统参数设置系统主要参数设置如表名称设定值模拟主轴第主轴电压对应主轴转速主轴电机转速变速比主轴编码器线数位置编码器侧齿数主轴侧齿数表系统主要参数变频器参数设置变频器主要参数设置如表名称设定值加速时间秒减速时间秒自由模式最大输出频率基底频率表变频器参数设置浙江机电职业技术学院电气电子工程学院毕业设计说明书第六章系统编程可编程控制器可编程控制器是种数字运算电子系统,专为工业环境下运用而设计,它采用可编程序的存储器,用于执行逻辑运算顺序可能告知定时计数和算数运算等特定功能的用户指令,并通过数字式或模拟式的输入和输出,控制各类机械生产过程。还有许多特殊功能模块,适用于各种特殊控制的要求,如定位控制模块,模块。具有如下特点高可靠性丰富的接口模块采用模块化分为弱电故障和强电故障两大类,弱电部分是指控制系统中以电子元器件集成电路为主的控制部分。数控机床的弱电部分包括以及伺服驱动单元输为输出单元等......”

2、“.....软件故障是指在硬件正常情况下所出现的动作出锗数据丢失等故障,常见的有加工程序出错,系统程序和参数的改变或丢失,计算机运算出错等。强电部分是指控制系统中的主回路或高压大功率回路中的继电器接触器开关熔断器电源变压器电动机电磁铁行程开关等电气元器件及其所组成的控制电路。这部分的故障虽然维修诊断较为方便,但由于它处于高压大电流工作状态,发生故障的几率要高于弱电部分必须引起维修人员的足够的重视。软件故障软件故障是指系统参数控制参数驱动器配置参数或者是程序设置不当。数控系统可对其本身以及其相连的各种设备进行实时的自诊断。当数控机床出现不能保证正常运行的状态或异常都可以通过数控系统强大的功能,对其数控系统自身及所连接的各种设备进行实时的自诊断。当数控机床出现不能满足保证正常运行的状态或异常时,数控系统就会报警,并将在屏幕中显示相关的报警信息及处理方法。这样,就可以根据屏幕上显示的内容采取相应的措施。般情况下,系统出现报警时,屏幕显示就会跳转到报警显示屏幕,显示出报警信息。数控系统提供了报警履历显示功能......”

3、“.....大大方便了对机床故障的跟踪和统计工作。显示报警履历的操作如下图。图浙江机电职业技术学院电气电子工程学院毕业设计说明书参考文献胡幸鸣主编,电机及拖动基础第二版北京机械工业出版社连接教程顾京主编,数控机床加工程序编制第四版机械工业出版社浙江机电职业技术学院电气电子工程学院毕业设计说明书总结本次毕业设计,使我的能力进步提高。经过这个多月的毕业设计和对相关资料的收集,让我清楚的感到随着科技的不断发展和数控机床的广泛应用,使我们的生产发展离不开它了。数控机床它以自己的独特的优点得到了大家计不同于般的升降压变压器,不易拆开,往往在拆开后也会出现导磁材料裂开,连接处闭合磁场出现间隙,脉冲变压器不能正常工作。般情况下更换脉冲变压器。在变频器中,有时也会碰到逆变模块的损坏。较常见的现象就是变频器在正常运行中突然失电,导致变频器在重新上电后无法启动电机。经检查逆变模块损坏,究其原因主要是由于停电后变频器还在运行指令的控制下,而此时由于电机所带负载的消耗及变频器自身的消耗导致中间直流电压急剧下降,容易引起调制波信号发生变化,导致功率模块的损坏,般在这种情况下,驱动电路是不容易损坏的......”

4、“.....变频器就能恢复正常运行。碰到此类情况,最好能够在控制电路上采取措施,停电瞬间封锁变频器输出。浙江机电职业技术学院电气电子工程学院毕业设计说明书第四章基于变频器的主轴控制方案主轴电气控制电路如图为主轴控制主电路,其中包括变频器,交流伺服电机编码器。主要控制轴的正反转以及电动机的转速。图主轴控制电路其中编码器是将信号如比特流或数据进行编制转换为可用以通讯传输和存储的信号形式的设备。编码器把角位移或直线位移转换成电信号,前者成为码盘,后者称码尺按照读出方式编码器可以分为接触式和非接触式两种接触式采用电刷输出,电刷接触导电区或绝缘区来表示代码的状态是还是非接触式的接受敏感元件是光敏元件或磁敏元件,采用光敏元件时以透光区和不透光区来表示代码的状态是还是,通过和的二进制编码来将采集来的物理信号转换为机器码可读取的电信号用以通讯传输和储存。目前主轴速度检测最常用的做法是采用脉冲编码器作为检测元件,器作用有三其是用于主轴速度测量。其二是用于主轴与伺服轴配合运动。其三是用于主轴准停。浙江机电职业技术学院电气电子工程学院毕业设计说明书模拟主轴的连接图如图,使用系统的模拟主轴控制方式......”

5、“.....位置编码器通过端口反馈电动机的转速。图主轴连接基于变频器控制的曲线计算任何特性的线选用,都必须通过功能参数的设置来实现。松下变频器的有关参数如下表参数设定值名称备注恒定转矩用于机械等平方转矩用于风扇等力矩提升数值越大,转矩越大表模式参数浙江机电职业技术学院电气电子工程学院毕业设计说明书恒转矩模式平方转矩模式图横转矩模式图平方转矩模式可设定与符合特性相应的力矩提升图可设定力矩提升恒转矩负载的特点是负载转矩与转速无关,任何转速下转矩总保持恒定或基本恒定。通用变频器控制,利用恒转矩模式提升功能如图,既能满足低俗启动和低速稳定运行的需要,又不会过励磁。平方转矩模式随着转速的降低,它所需要的转矩以平方的比例减小,所以低频时的负责电流很小,即使使用普通异步电动机也不会发生过热现象。由以上三图可知,当经济型数控机床经过计算选择好电动机转矩时,可通过改变变频器才参数设置,对其进行很好的控制。浙江机电职业技术学院电气电子工程学院毕业设计说明书第五章参数设置电动机规格该系统使用系列内装主轴电机,该电机的特点如表系列电动机特点使用钕铁磁,更大转矩,体积更小优化的磁路设计......”

6、“.....但是车主为此付出的成本仍然很高。寻找货源的时间比较长,达到了平均天,最大值为天,车主需要花费大量的时间寻找回程货源,即使不计时间成本,还要花费停车费和住宿餐饮等费用。这两项费用也比较高,许多个体车主都自备装卸工,在寻找货源期间需要负责他们的吃住,花费大量资金。另外,通信费用也是个不小的数额,尽管不是所有的通信费用都是用于货运交易,但是个体车主作为非高收入阶层,其通信费用应该主要还是用于联系货运业务,组织货运运行上。经过计算交易成本平均值达到元,这数字还是比较高的,即使是最小值也达到元,而最大值则达到元,交易成本之高可见斑。而且还有其他些交易成本被忽略,如来程的中介费,时间成本,谈判或签约成本和纠纷成本。如果再加上这些成本,交易成本会更大。表分包车主组织成本项目的描述性统计项目均值标准差最小值最大值范围固定费用提成费通信费组织成本本企业中分包车主每月须上交的固定费用皆为元,说明企业对同种类型的车辆提供同种服务,从而收取同样的固定费用。提成费用平均为元,与车主的业务量成正比,标准差为,比较小,说明不同的车主业务量差别比较小......”

7、“.....但是总的组织成本为元,远小于市场上个体车主的交易成本。这说明,分包车主交易成本的节约主要来自中介费和寻货期间停车和住宿餐饮费用的节约。这也初步证明了假设。生产成本表不同车主生产成本的描述性统计车主分类均值标准差最小值最大值范围个体车主分包车主个体车主生产成本占运输收入的比例为,说明个体车主的生产成本较高,从而利润率就比较低。标准差为,也比较大,说明不同个体车主之间生产成本控制能力不同,从而差异比较大,比例最大的达到,而比例最小的则为。相对于个体车主而言,分包车主的生产成本占运输收入的比例比较低些,为,但仍然比较高。标准差为,比较小,说明不同分包车主的生产成本差异较小,这应该与企业的整体控制有关。这初步证明了假设。货运服务质量表不同车主货运服务质量的均值车主分类方便性经济性及时性安全性服务性个体车主分包车主由表看到,分包车主在货运服务的各项指标上均优于个体车主。个体车主在货运的方便性经济性和服务性等方面与分包车主差别较大,而在及时性和安全性方面差别相对较小。由于货运的及时性和安全性是货运服务的基本要求,所以车主必须较好地满足客户的要求......”

8、“.....个体车主在这些方面不如分包车主有优势。分包车主在企业中运输网络大网点多,具有专门的客户服务部门,能方便地为各种客户服务。分包车主能利用企业的运输网络,能保障回程业务,部分地实现范围经济和规模经济,而且与许多大客户签订长期的业务合同,在运输价格比较低时仍然能够有利可图,所以价格具有竞争力。分包车主还能利用企业的装运工具,从而有条件开展各种特色服务和物流服务。这初步证明了假设。经营风险表不同车主业务量波动的描述性统计车主分类均值标准差最小值最大值范围个体车主分包车主由上表可以看到,个体车用子模块,实现高速和高功率使用树脂铸造和冷却环选择功能,有效散热,可获得更大转矩和更高功率表电动机特点系统参数设置系统主要参数设置如表名称设定值模拟主轴第主轴电压对应主轴转速主轴电机转速变速比主轴编码器线数位置编码器侧齿数主轴侧齿数表系统主要参数变频器参数设置变频器主要参数设置如表名称设定值加速时间秒减速时间秒自由模式最大输出频率基底频率表变频器参数设置浙江机电职业技术学院电气电子工程学院毕业设计说明书第六章系统编程可编程控制器可编程控制器是种数字运算电子系统,专为工业环境下运用而设计......”

9、“.....用于执行逻辑运算顺序可能告知定时计数和算数运算等特定功能的用户指令,并通过数字式或模拟式的输入和输出,控制各类机械生产过程。还有许多特殊功能模块,适用于各种特殊控制的要求,如定位控制模块,模块。具有如下特点高可靠性丰富的接口模块采用模块化分为弱电故障和强电故障两大类,弱电部分是指控制系统中以电子元器件集成电路为主的控制部分。数控机床的弱电部分包括以及伺服驱动单元输为输出单元等。弱电故障又有硬件故障与软件故障之分硬件故障是指上述各部分的集成电路芯片分立电子元件接插件以及外部连接组件等发浙江机电职业技术学院电气电子工程学院毕业设计说明书生的故障。软件故障是指在硬件正常情况下所出现的动作出锗数据丢失等故障,常见的有加工程序出错,系统程序和参数的改变或丢失,计算机运算出错等。强电部分是指控制系统中的主回路或高压大功率回路中的继电器接触器开关熔断器电源变压器电动机电磁铁行程开关等电气元器件及其所组成的控制电路。这部分的故障虽然维修诊断较为方便,但由于它处于高压大电流工作状态,发生故障的几率要高于弱电部分必须引起维修人员的足够的重视......”

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齿轮图A2.dwg 齿轮图A2.dwg (CAD图纸)

带式输送机驱动装置设计(1000吨每小时)开题报告.doc 带式输送机驱动装置设计(1000吨每小时)开题报告.doc

带式输送机驱动装置设计(1000吨每小时)说明书.doc 带式输送机驱动装置设计(1000吨每小时)说明书.doc

端盖A3.dwg 端盖A3.dwg (CAD图纸)

高速级齿轮轴A2.dwg 高速级齿轮轴A2.dwg (CAD图纸)

减速器装配图A1.dwg 减速器装配图A1.dwg (CAD图纸)

驱动滚筒装配图A2.dwg 驱动滚筒装配图A2.dwg (CAD图纸)

驱动装置机架A1.dwg 驱动装置机架A1.dwg (CAD图纸)

输出轴A2.dwg 输出轴A2.dwg (CAD图纸)

输送机驱动装置总装图A0.dwg 输送机驱动装置总装图A0.dwg (CAD图纸)

托辊图A3.dwg 托辊图A3.dwg (CAD图纸)

外文翻译--安装有许多对角裂缝零件的一维纵扭振动转换器  英文版.pdf 外文翻译--安装有许多对角裂缝零件的一维纵扭振动转换器 英文版.pdf

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