地”改造。清淤村内救火池塘个，疏浚排水沟渠。使村古村落原有功能充分发挥。项目投资及资金来源项目总投资为万元，其中固定资产投资万元，流动资金万元。资金筹措方案项目单位自筹万元。本项目拟申请政府资金补助万元。主要技术经济指标工程主要经济技术指标详见下表主要经济技术指标表序号项目名称单位数据及指标备注项目建设用地对原建筑进行维修恢复，无新增用地绿化率主要用于绿化和景观带打造总建筑面积建筑物均采用徽派建筑风格及复古风格工程建设期年年月年月新增员工人数人工作人员人，管理人员人项目总投资万元固定资产投资万元资金来源为业主自筹万元，申请服务业引导资金万元。流动资金投资万元为铺底流动资金。年营经济圈和皖北区旅游建设有了新进展。在省际旅游合作方面，省与江浙沪三省市签订了旅游合作协议，加入了长三角旅游城市高峰论坛省与湘赣鄂豫四省建立了中部五省旅游共同体。旅游产业地位日益显著国内游入境游及出境游全面发展，旅游业已成为省国民经济新增长点。年全省接待入境游客万人次，超出“十五”规划目标任务，同比增长接待国内游客亿人次，超出规划目标任务，同比增长实现旅游总收入亿元，超出规划目标任务，同比增长，旅游总收入相当于全省，超出规划目标任务个百分点。旅游对经济就业等贡献率不断提高。市旅游业发展态势市旅游资源类型齐全数量众多分布广泛品位极高。基本拥有全国所有与旅游产业发展相关资源名录，拥有两处世界遗产，拥有全国三个国家风景名胜保护区中个，众多全国重点文物保护单位和级景区。市旅游发展取得长足进步，直枝独秀，占领国民经济半壁江山。现阶段市旅游发展态势如下杭千黄国际黄金游线改变，要求大旅游区进步增强了旅游竞争力在长三角区域家庭度假中，上海杭州千岛湖九华山是条名山名水名城黄金旅游线路，这条线路积聚了不同类型旅游精品，每年有上千万游客选择此条黄金线路，随着徽杭千黄等多条高速公路开通，杭州千岛湖地区交通联系更加便利。县体化发展，为提升大旅游区旅游竞争力和建设现代国际旅游城市提供了良好基础要充分展示“名山秀水地，徽州文化源，生态宜居地，国际旅游城”城市特色，要建设成国际旅游城市，必然会强调海阳徽城体化发展，在市总体规划中明确提出，远景将以“城五组团屯溪组团新城组团岩寺组团海阳组团徽城组团”空间结构构筑大组合型城市。同时也明确提出，要在旅游产业方面进步吸引外部投资，在保证生态环境不受到破坏前提下，建设区域性大型旅游项目，为打造世界著名现代国际旅游城市增加新条件。县旅游业发展态势近年来，县旅游业取得了较好发展业绩，除了棠樾牌坊群徽州古城新安江山水画廊村宰相故里等级景区外，还形成了中国古村落许村徽商故里昌溪漳潭红妆馆上丰花果山石潭油菜花，宋村葡萄沟等批颇具实力乡村旅游景点，户农家乐被评为省星级农家综合改革试点方案。项目建设背景旅游业是世纪朝阳产业，也是目前我国第三产业中最具活力行业。旅游业社会化程度高综合性强，是经济社会发展和人民生活质量提高重要标志。旅游业发展在经济建设政治建设文化建设社会建设等方面发挥着越来越重要作用。国家政策背景年，国务院号文件关于加快发展旅游业意见明确提出要“把旅游业培育成战略性支柱产业和人民群众更加满意现代服务业”。这大大提升了旅游业在国民经济中地位。省人文自然资源深厚，交通区位优势明显，发展旅游业具有良好条件。近年来，省委省政府高度重视旅游业发展，先后出台多项政策措施，旅游业发展取得显著成就，旅游总收入已经在全省经济发展中占相当比重，成为省重要产业之。特别是随着“行动计划”实施，旅游业发展基础日益完善。年月，省政府出台关于进步加快发展旅游业实施意见提出“加快建设皖南国际旅游文化示范区，吸引高端游客，拓展入境市场，建成国际旅游胜地”。旅游业市场发展背景长三角旅游业发展态势长三角旅游市场以区域内市场为主，兼顾区域外市场。长三角地区经济发展水平较高，决定了其旅游消费欲望需求旺盛，旅游消费支付能力也比较强，旅游消费将实现普遍化大众化，区域内市场将成为该地区最主要客源市场。年月，长江三角洲个城市及市签署了长江三角洲旅游城市合作杭州宣言，各省市就构建中国首个无障碍跨省市旅游区达成了初步共识，掀起了建设长三角旅游圈序幕。中部六省旅游业发展态势促进中部地区崛起规划中明确指出，要加快区域旅游产品油折合天然气标米辆天。公交公司现有车辆耗气量为标米公交公司近期规模发展，公共交通车辆发展按年增长率递增，到年，韶关市曲江区公共交通用气将达标米。建站规模考虑到方便车辆加气和安全生产站点应设在交通方便但远离生活区和商业区等人员密集地方。站设计规模标米有两种建站方案利用门站高压建子母站，即在门站建母站，通过罐车运输到公交子站进行销售。工程概况工程内容天然气加气站工程内容为配管区压缩机房加气区停车场地变配电控制室站房。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告主要工程指标母站该子项计入城市天然气工程占地面积项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告加气母站年年建设加气母站座，地点在高新技术开发区内，占地亩，天然气气源直接来自高压管道，经过调压计量脱水压缩，将天然气加压为，冲装至高压储气瓶内，然后通过运瓶车送至各加气子站。设计规模天，工艺流程见图。图工艺流程加气子站子站需要占地亩，也可和加油站合建，子站接受钢瓶运转车运来钢瓶组，配有小型压缩机，通过加气机向汽车加加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告气。根据车辆改装情况拟建个加气站，设计加气量。市场分析经市场调查，曲江区现有机动车余万辆，其中公交车约辆，出租车约辆环卫车辆，由于公交车和出租车利用率高，相对污染排放量大，因此在年以前，主要针对公交出租车进行改造，在天然气汽车推广使用初级阶段，可能加气子站相对较少，就必须考虑两种燃料并用，改车增加储气瓶及套装置，保存原燃料装置，两种燃料可转换使用，运行即方便又安全。市场条件成熟后，可直接接改为加气，我们对市场预测是年改造公交车及出租车总量年改造公交车及出租车总量年改造公交车及出租车总量年改造出租车总量年以后考虑改装其他形式车辆。当然，此项计划能否顺利实施，需市政府支持，群众环加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告保意识提高以及价格因素影响。基础资料近期年公交公司曲江区飞马客运公司县区公交总公司公交车辆数约辆公交车平均日行驶里程公里日辆单车百公里平均油耗升百公里辆出租汽车公司曲江区路路通客运有限公司出租汽车约辆平均日行驶里程公里日辆百公里平均油耗升百公里辆公私用小气汽车。在国内四川北京上海新疆重庆等省市也在大力发展燃气汽车工程。据年资料统计，全国共有天然气汽车加气站座，天然气汽车万辆液化石油气加气站座，液化石油气汽车万辆。在个清洁汽车试点省市中，四川天然气汽车加气站座，天然气汽车万辆。乌鲁木齐市天然气加气站座，天然气汽车辆，液化石油气加气站座，液化石油气汽车辆。北京市天然气加气站座，天然气汽车辆，液化石油气加气站座，液化石油气汽车辆。上海市燃气汽车辆西安市天然气加气站座，天然气汽车辆深圳市燃气汽车辆广州市燃气汽车辆哈尔滨市燃气汽车辆长春市燃气汽车辆加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告海南省液化石油气加气站座，液化石油气汽车辆。燃气汽车是清洁汽车主要组成部分，天然气汽车是燃气汽车主流。有天然气资源地方发展天然气汽车是世界潮流。天然气汽车同燃油汽车相比，可综合降低废气污染物排放量，其排放物中碳氢化物可降低，微粒排放可降低，铅化物可降低，硫化物可降低以上，非甲烷烃类可降低左右。因此，推广发展天然气汽车可有效改善城区大气质量，具有良好环境效益，是发展经济和改善人民生活环境迫切需要。天然气汽车工程是改变交通能源结构战略需要。我国经济发展需求与石油资源现状缺口较大，石油进口量呈逐年上升之势。石油供应受海上运输条件和国际形势制约。由市场供需矛盾而引发油品价格波动，对交通运输业产生成本上升压力。天然气燃烧性能良好，价格便宜且稳定立方米天然气约等于升汽油当量。实施天然气汽车工程可减少对石油加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告依赖，对调整交通能源结构具有战略意义。发展天然气汽车是地方经济新增长点发展天然气汽车不仅利用现有资源减少资金外流同时能增加就业机会，增大基建投资与建设市场并带动改车设备生产与贸易等系列新兴产业发展，它将成为城市经济发展个新增长点。可见以气代油发展天然气汽车不仅是项绿色环保工程，它对调整交通能源结构发展地方经济等具有重要现实意义。气将达标米。建站规模考虑到方便车辆加气和安全生产站点应设在交通方便但远离生活区和商业区等人员密集地方。