【图纸全套】电池柜冷藏箱DCtall之箱体主要零部件的计算设计【终稿】

荷斯坦奶牛存栏数和鲜奶产量年均递增率均保持以上，并形成了以吴忠市利通区和银川市兴庆区为核心具有明显区域优势“银吴平原奶牛带”。

银川市兴庆区地处宁夏平原引黄灌区中部，是宁夏回族自治区首府和作外，还帮助养殖户进行奶牛建档立卡佩带耳标。

年以来，兴庆区已累计引进推广优质冻精万支，冷配改良母牛万头，全区头奶牛已建立了统规范系谱档案。

同时，制定了全区奶牛选种选配方案，并在个奶牛养殖场开展了奶牛线性鉴定工作，共鉴定奶牛头。

目前，兴庆区已建成了完善奶牛冷配繁育体系，奶牛群体品质逐年提高，品种改良工作取得了初步成效。

项目技术新产品也开始在养殖户中广泛应用，日粮结构明显改善，降低了饲养成本，减少了疾病发生。

同时，通过奶牛品种改良项目实施和优质冻精普遍应用，特别是优质奶牛冻精配种后所产后代优良表现，对奶农启发和影响很大，广大奶牛养殖户逐步认识了奶牛品种改良重要性，使用优质冻精加快改良步伐已成为奶农主动行为，并积极配合配种人员做好奶牛建档立卡工作。

目前，以上奶牛已建立了完善奶牛系谱档案，并实行计算机管理。

全区奶牛单产和牛奶质量显著提高。

二项目单位及兴庆区奶牛冻精改良体系基本情况银川市兴庆区奶牛冻精改良项目承担单位是兴庆区畜牧水产技术服务指导中心。

中心是兴庆区农林牧业局直属专门从事畜牧水产技术推广全额事业单位。

主要负责兴庆区畜牧技术引进推广及畜禽良种繁育技术，现有专业技术人员人。

其中，高级畜牧师名高级兽医师名畜牧师名。

近年来，先后获省部级重点科技项目等奖项二等奖项三等奖项。

承担了自治区奶牛品种改良兴庆区奶牛标准化示范等项目实施工作，特别是成功地组织了千头澳洲荷斯坦奶牛引进与配套养殖技术实施，对承担大型奶业项目尤其是奶牛品种改良及配套饲养技术有着丰富实践经验。

在奶牛冻精改良体系建设上，兴庆区以宁夏奶牛品种改良项目实施为契机，加强了冷配站点建设和管理，重点开展了优质冻精引进选种选配奶牛建档立卡佩戴耳标计算机信息管理及人员培训和配种员持证上岗等工作，积累了宝贵项目实施经验。

通过项目实施，加大了奶牛品种改良力度，对各乡镇冷配站点进行全面改造，建成标准化冷配站点个，完善了乡镇村冷配改良体系建设。

兴庆区畜牧水产技术服务指导中心管理着名实践经验丰富具有配种员资格证奶牛配种技术人员，每年对他们进行两次理论和操作技能培训，并对资格证进行年审。

配种技术员除了承担奶牛配种川市市府所在地。

全区辖乡镇和个街道办事处，耕地面积万亩。

总人口万，农业人口万人。

境内公路铁路纵横，交通发达，是自治区经济核心区。

项目区属中温带干旱区，年均降雨量毫米，年均气温，核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传！黄河横贯全境，水利资源耕地质量和生产条件十分优越，多种农作物稳产高产，粮食饲料和秸秆饲草丰富，是宁夏主要商品粮食生产基地，也是自治区奶业优势区之。

近年来，在农业产业结构调整中，兴庆区委政府按照“因地制宜适应市场突出特色发挥优势”原则，从政策和资金上，重点扶持发展奶牛养殖和蔬菜生产两大产业。

通过几年培育，初步形成了以掌政镇为中心辐射其它乡镇鲜奶生产区域。

目前，兴庆区共有奶牛饲养户户，存栏奶牛头，其中成年母牛头，年产鲜奶万吨，创产值亿元，农民人均鲜奶现金收入元。

主要特点如下奶牛养殖条件优越兴庆区处于北纬至度适宜荷斯坦奶牛养殖纬度带中，地下水储量丰富，水利排灌体系健全，年生产粮食作物稳定在万吨以上。

其中，玉米保持在万吨左右，各种农作物秸秆万吨，优质苜蓿干草万吨，全株玉米万吨。

优越自然条件饲草料资源和农民长期积累丰富养殖经验，使奶产业发展优势明显。

规模化养殖发展迅速，促进了产业化进程年以来，兴庆区委政府采取资金扶持协调贷款土地优先审批引进国外优质荷斯坦奶牛等措施大力支持奶产业发展，相继开展了机械化挤奶台建设奶牛“出户入园”饲养培育发展鲜奶经纪人队伍成立合作组织等工作，促进了产业化进程。

年，新建规模奶牛场和养殖园区个，新建机械化挤奶台个，总投资达到万元。

全部投入使用后可使户养殖户头奶牛进入园区进行集中饲养集中挤奶。

目前，兴庆区户均奶牛存栏达到头，奶牛养殖业已由过去零散小群体养殖为主，转变为以规模养殖为主集约化发展模式，形成了具有本地区鲜明特色优势产业。

同时，奶牛养殖业迅猛发展有力带动了饲草种植及其他产业快速发展。

年，全区青贮玉米种植面积达到了亩，仅种植青贮玉米项，就比种植相同面积小麦多收入万元，并带动农村劳动力向奶牛养殖业集中，加快了劳动力转移响，弯曲件精度不宜保证，过小时，弯曲件容易产生裂纹。

因此，弯曲件的内弯曲半径应大于最小弯曲半径根据材料选择。

选用因压弯线与轧制方向垂直.故弯曲直角时，为保证工件的弯曲质量，弯曲件的直边高度必须大于或等于最小弯边高度的断面多是扁形两者的比值反映了轮胎的形状，为了表述这种关系就以的百分比作为个参数，称为扁平率，数字越小备用胎的形状越扁平。

车车真空胎的规格标注除了尺寸参数还有用途参数，用代号规定备用胎的最高安全时速和最大安全负荷量。

例如真空胎表示是专用轮胎，胎宽毫米，扁平率，子午线轮胎，轮辋直径英寸，轮胎最大负荷公斤代号，最高安全时速公里代号。

其中负荷代号有六十多个，速度代号有十六个，它们都对应有关限值。

更换轮胎时要记住同辆汽车上不能混用种类不同，型号不同，胎体结构不同的备用胎，同轴上的轮胎更要防止混用，如果要更换边轮胎，另边也要同时更换。

轮胎的选用与车辆性能是紧密关联的，有人用宽阔轮胎更换原车胎以为更安全，但在发动机和汽车重量不变的情况下改用过阔的轮胎会使轮胎的抓地力不够，在潮湿路面行驶便中北大学届毕业设计说明书第页共页可能打滑反而不安全。

对于跑高速公路的轿车更应对轮胎倍加留意，要时常检查轮胎有无损伤，气压是否合乎标准，因为汽车在公路上高速运行旦爆胎，整辆汽车就会瞬间产生强大的偏转力矩，驾驶者是无法控制汽车方向的，极可能会发生车毁人亡的事故，因此对轮胎的质量和选用万万不可轻视。

总之，在备用胎支架设计的同时，也要注意轮胎的性能，在使用备用胎的汽车时定要准备个性能佳，质量好的备用胎噢！要不我的备用胎支架设计的再棒看着你扁扁的备胎也无能为力啊！中北大学届毕业设计说明书第页共页参考文献胡治钰，余伟，付俊红.座椅安全支架的成形工艺及模具.模具制造，费文铮，张学亮.传感器安装支架压形模设计.汽车工艺与材料.孙亚维.抽屉支架冲压工艺及成形模设计.模具制造.郭开诚.高精度弯曲零件的加工.航空精密制造技术.陆茵.汽车刹车片卡子冲压工艺分析及模具设计.模具制造.喻祖建，李华基，何万飞.管子支架成形工艺分析及模具设计.模具工业.谢伟峰.叠边成形工艺及模具.模具工业.喻祖建，李华基，何万飞.管子支架成形工艺分析及模具设计.模具制造.张蓉，贺四清.汽车弯曲件回弹问题的解决方法.新技术新工艺.朱志松，严晓照，龚建伟，朱益民.旋转式自动印花机升降机构设计.机械设计与制造.潘朝辉.内套管失稳成形工艺及模具设计.模具工业.田福祥.卡簧弯曲自动卸件模.模具工业.岳陆游，许丽平.数值模拟在板料冲压加工中的应用.模具工业.李百强，马颖.铸造设备中升降机构导向装置的设计.铸造设备与工艺.王洪俊，吴海江，童亚平.备胎槽冲压工艺设计与优化.汽车工艺与材料.王殿武.四连杆铰链气弹簧助力式开启机构的设计.汽车技术.中北大学届毕业设计说明书第页共页致谢四年的读书生活在这个季节即将划上个句号，而于我的人生却只是个逗号，我将面对又次征程的开始。

四年的求学生涯在师长亲友的大力支持下，走得辛苦却也收获满囊，在论文即将付梓之际，思绪万千，心情久久不能平静。

首先，感谢学校领导和老师给我这么个学习及实践的好机会，五个月的学习和实践让我真正体验到了设计的艰辛和设计成功的喜悦。

可以说，本次设计与学校领导和指导老师的支持和关怀是分不开的，没有领导的热情帮助和大力支持，设计结果是无法预料的，也不会进行的这么顺利，虽然在设计过程中也遇到了些困难，但在老师和同学的悉心帮助和教导下也顺利解决了，并且学到了不少有用的知识。

设计的成功与指导教师是密不可分的，为人师表，对工作及其负责。

设计期间，遇到难题时，无微不至，热情的悉心教导，使我们受到莫大的帮助，在我遇到设计的挫折时，总是细心的给我排忧解难，给了我极大的鼓舞和信心。

在此，对所有帮助过我的老师和同学道声真诚的感谢！设计期间，学校机电系的老师也给了我很大的帮助，虽然不是我的指导老师，但是有问必答，并悉心的教导是我感受到了机电系老师的热情和知识渊博，在此并表示感谢！本文参考了大量的文献资料，在此，向各学术界的前辈们致敬！由于我的水平有限，所写论文难免有不足之处，恳请各位老师和同学批评和指正！对于支架体弯曲有孔毛坯如加强板，孔位过于靠近弯曲区，则弯曲时孔的形状会发生变化，为避免这种缺陷的出现，必须使孔处与变形区外，从孔边到弯曲边的距离应符合下式当.中北大学届毕业设计说明书第页共页其中是中性层位移系数，其理论值是变薄系数查表得加强板.故.支架体故.分别代入公式得分别代入公式得分别代入公式得最后求得加强板支架体弯曲时塑变与弹性变形同时存在，当外载荷去除后，弹性变形消失，因而使工件尺寸与模具尺寸不致，这种现象称为回弹。

为减少回弹接近回弹值的计算或经验数据，对弯曲模工作部分形状作必要的修正。

利用弯曲毛佩不同部件回弹方向不同规律，汽车振动和冲击造成支架体变形和断裂。

链轮盒由五块板组成，上装锁紧盖，通过上装，作用是用来阻挡泥和水，保护链轮，使链轮和链轮在啮合传动过程中润滑好，两侧配合，支板和支板，与链轮体配合方式属于间隙配合，加工工艺属于冲压中的弯曲工艺。

两侧是侧板，链轮合底板有通孔，侧孔用开口销固定链轮盒内的链条，端与锁止片配，与型拴联接，用来固定链条在外部的另端。

链轮盒内，有导板在链轮传动中，链条从轮齿啮合传动过程中沿导板拉紧或放松因为另端通过型栓固定。

链轮盒内，有偏心轴从两支板的通孔穿出，小端装开口销，以控制偏心轴的转动，中北大学届毕业设计说明书第页共页大端与手柄配合，精度要求高，配合要精确，加工偏心轴由上部分所述。

偏心轴上装有两支端啮合的链轮，通过手柄传动，带动链轮和链条传动，即而实现轮胎的上升和下降。

这里关于链轮的选择和轴的设计都由上所述。

附加零件手柄手柄的加工要注重与偏心轴大端的配合，有精度要求和公差配合，手柄的长度和活动范围，尽量要设计具有宜人性，使手柄在摇动过程中，不和支架体碰撞，但也要考虑其受力情况。

手柄的作用是带动偏心轴的转动，是整个手动摇臂式备用胎支架的设计必不可少的零件。

如图.所示图.手柄设计图总体设计根据轮胎大小，设计固定板长度，进而定出支架体底部尺寸，并确定支架体安装固定板的三孔位置。

由前所计算设计的链轮及偏心轴尺寸，设计导板和链轮盒宽度长度大小及在支架体上的位置，并安装型柱及锁紧盖。

链轮体如图.根据备用胎重量和容许支架体上链轮盒内偏心轴随手柄带动而转动的定