【图纸全套】威驰汽车电器实验台设计【终稿】

格式：RAR 上传：2022-06-25 13:11:26

《【图纸全套】威驰汽车电器实验台设计【终稿】》修改意见稿

1、“.....完善城市功能原则。立足产业基地，推动产业发展原则。发挥区位优势增强服务功能原则。高标准多功能原则。注重原有基础，兼顾多方利益原则。生态绿色安全原则。前瞻性与可行性兼顾原则。政府主导市场运作企业主体原则。指导思想园区建设要有利于实现西安建设国际化大都市战略，有利于西安实现经济跨越式发展，有利于规范西安市和西部地区钢铁商贸市场秩序和整合。园区通过引进钢铁汽车造船商贸等行业世界性龙头企业入园，带动西安市现代制造业更快发展。园区通过发展具有全球视野国际化现代大物流，促进西安经济健康和谐发展。园区采用电子信息技术手段，乐从华南钢铁物流交易中心投资亿元，占地万平米辽宁北方钢铁交易中心占地万平米亩投资亿元。成都量力钢材物流中心投资亿元，占地万平米上海钢领产业集群占地亩......”。

2、“.....已投资亿元天津国际金属物流区占地亩上海江桥钢材物流中心占地亩总投资亿项目来源进入世纪，我国经济快速发展和经济结构调整，带来了对物流巨大需求。年陕西省全社会物流总额达亿元，物流业增加值亿元，这两项指标分别达每年增长和。特别是随着西安国际化现代化步伐加快，发展大物流组建专业化产业集群，已成为西安经济发展必然选择。陕西钢铁工业虽发展滞后，但近年来进步很大，已形成粗钢生产能力万吨年。主要钢材品种包括螺纹钢棒线材焊管带钢中板无缝钢管和型钢等品种较齐全产品体系。年陕西全省粗钢产量万吨，钢材产量万吨。陕西是我国重要制造业基地，特别是航天航空电子生物医药机械工程输配电设备等产业在全国占有重要地位。陕西省制造业对钢材需求量在万吨年......”。

3、“.....国民经济各部门对钢铁需求还处于高峰期，钢铁市场还要稳定发展年或更长段时间，这就给西安市发展以钢铁物流为代表现代物流业提供了新机遇。我国政府关于西部大开发战略，又给西安发展现代物流业提供了前所未有市场机遇。据有关部门预测由西安重庆成都组成西部经济圈和环渤海经济圈，是继世纪年代珠三角年代长三角之后，促进中国经济持续增长第三极。进入世纪，随着中国区域经济重心北移西移，西部经济圈和环渤海经济圈重要性逐步显现，并正在加速崛起之势。近年来西部经济圈和环渤海经济圈国民生产总值已接近于长三角和珠三角总和，这四大经济区发展速度均高于全国平均经济增长速度。数据表明西部和环渤海区域已经成为促进中国经济持续增长新增长点，它不仅是三北地区发展引擎......”。

4、“.....有得天独厚区域优势。国际金融危机，促使我国加快经济结构调整，钢铁行业也面临如何做大做强问题，陕西钢铁业也面临同样问题。解决我国钢铁行业产业集中度低产品附加值低和企业效益低问题，根据国际发达国家经验，发展现代化物流就是其中有效措施之。现代化物流通过整合生产运输仓储配送等资源，不仅可以提高资源利用率，还可以发挥专业化集约经营优势，再加上现代电子商务信息平台应用，可以极大地提高企业经营效率和效益。提高企业国际竞争力，使陕西钢铁工业生产经营水平大大提升，形成世纪与国际先进物流行业接轨平台，为陕西钢铁物流行业面向全国走向世界打开飞跃之门。西安国际港务区总体规划分为起步区平方公里，建设区平方公里，远期辐与商流资金流融为体，从而提升了生产流通和消费综合效益......”。

5、“.....如噪音污染交通堵塞等等，因此，发展与环境和谐绿色物流已成为物流产业发展新趋势。国际著名综合物流园国家物流园区名称占地面积公顷德国不来梅物流园区德国纽伦堡物流园区德国汉堡港物流园区意大利委路那物流园区法国马赛港物流园区日本广岛物流园区日本神户物流园区我国物流园区发展情况目前，我国已经建设了上百个物流园区。从功能上看，国内物流园区主要有四种类型是区域型物流园，主要以满足区域对物流需要。二是商贸型物流园区，主要功能是所在地区提供特定商品交易和运输服务三是运输枢纽型物流园区，即在运输枢纽中心建立物流园区，从事运输组织和服务，以实现规模化运输。四是综合型物流园区，物流园区具备物流组织商贸流通仓储配送和产品深加工等多种功能。在十五期间我国物流业发展迅速，物流业增加值将达到左右......”。

6、“.....近几年来，随着国民教育结构调整，我国物流业发展也出现新态势是物流产业进步向长三角珠三角和京津冀环渤海区域集中，这三大区氧树脂复合材料，玻璃纤维增强聚酯树脂只是在叶片长度较小时采用。风力发电叶片发展趋势风力发电向大功率长叶片方向发展。由于风力发电每成本随风力发电单机功率增大而降低，因此，从安装第台现代化风力发电装置起，风力发电单机功率在不断增长，叶片长度也在不断增长。年至年，欧洲风力发电单机功率从增加到，叶片长度则由增加到。年到年，风力发电单机功率又平均增长到，叶片长度增加到。现在风力发电单机功率为，叶片长度达已经不稀奇，目前正在研制单机功率为织攻关。二十年来，从无到有，碳素纤维在生产工艺和复合材料应用方面取得了定研究成果。但是，国产碳素纤维生产水平还比较低，性能不稳定......”。

7、“.....我国仍不具备碳素纤维工业生产技术，基本上依赖进口。目前，国内碳素纤维及其复合材料，特别是中间产品碳素纤维布需求呈逐年上升趋势。碳素纤维复合材料用于建筑混凝土结构补强加固研究工作，开始于年代美日等发达国家。年代末，日本美国新加坡以及欧洲部分国家和地区，都开始相继进行了大量碳素纤维材料用于混凝土结构补强加固研究开发，并在此基础上形成了自己国家行业标准与规范。该项技术在日本韩国美国欧洲台湾等国家和地区，得到迅速发展和广泛应用。而将碳素纤维制成织物布状片材，粘贴到混凝土表面用于结构补强与加固，是实际工程中应用最多种。主要功能具有碳材料本性特性，又兼备纺织纤维柔软可加工性。各向异性，设计自由度大，可进行多种方案设计，以满足不同要求。可与其它纤维如玻璃纤维混合，增强提高性能。密度小质量轻......”。

8、“.....强度超过倍。强度及钢性高，比强度比模量极高。自润滑耐磨损耐疲劳寿命长。吸能减震，具有优异震动衰减功能。热膨胀系数小，有较高尺寸稳定性。热导性好，不蓄热，在惰性气体中耐热性出类拔萃。耐腐蚀，不生锈，优秀抗疲劳性。在我国，随着人们对碳素纤维加固混凝土结构技术优势认识逐渐提高，已有越来越多高科研成果机构开始重视这新兴加固技术，并逐步得以发展和完善。从国内外发展情况看，碳素纤维复合材料，应用于建筑业研究开发正呈积极活跃态势。中国拥有巨大建筑市场，大量钢筋混凝土结构急需补强与加固，碳素纤维加固技术作为种新兴技术含量高加固方法，具有施工简便用途广泛实际效果优越，有很大研究推广价值和巨大社会经济效益。这种加固方法在我国也将得到广泛应用，同时也必将对我国建筑事业及当地经济起推动作用......”。

9、“.....目前，用于混凝土结构补强加固碳素纤维材料种类可按以下分类按形式分类片材包括布状和板状般通过环氧树脂类粘接剂贴于混凝土受拉区表面，是用于结构加固修复最多种材料形式。其中布状材料使用量最大，而板状材料强度利用效率较高。棒纤维机械计算机雷达复印机等。建筑桥梁加固等。风力发电及下游配套产品。本项目技术成熟性和项目产品可靠性碳素纤维复合材料主要碳素纤维布制造技术，经台湾技术人员多年开发研究，将传统式美日制程，改良为段式制作。传统式制程中，如上胶涂不均匀，将会使每平方米重量厚度含量有差异。而段式制作优点在于工艺制程有变动时，可随时调整，使质量重量含量，达到客户要求。故段式做法目前已被广泛认同......”。