1、业园完成控制性详细规划编制工作，待审批。由由表表看看出出就就本本项项目目施施工工建建设设生生产产运运营营而而言言目目前前园园区区基基础础设设施施薄薄弱弱可可依依托托除除道道路路交交通通供供水水供供电电等等设设施施外外其其余余采采暖暖供供汽汽污污水水处处理理及及处处置置工工业业固固废废处处置置等等均均需需依依靠靠自自身身力力量量解解决决第三节项目实施计划制定计划原则新建装置和设施应根据先地下后地上，考虑设备采购周期施工工作量进作用，有利于爱迪公司增强企业抗风险能力和可持续发展，有利于爱迪公司提升企业整体实力。在带动地方发展同时，也能够为企业带来较好经济收益，获得良好投资回。

2、分析及财务指标测算。本可研在设计过程中曾多次充分征求业主及市有关部门意见，并对设计方案进行了多方案优化和完善，以求得技术上可行经济上合理，便于实施。本次研究范围主要包括腹地内社会经济现状和发展预测腹地内运输量发展预测和分配船闸扩建得必要性论证工程水文泥沙分析通航标准建设规模及工程设计工程占地拆迁补偿及工程管理设计环境影响评价及水土保持投资估算国民经济评价和财务分析主要成果简述工程建设必要性船闸目前主要存在问题原设计标准严重不足。根据内河通航标准和船闸总体设计规范等有关规范，航道上永久建筑物如船闸桥梁等应不低于航道等级标准，即船闸应按照三级航道设计。但现有船闸仅相当于五级。

3、进经济发展作用日益显著。然而，经过多年运行，船闸不仅闸室狭小闸底高程较高，而且存在较为严重老损问题，不能适应合裕航道航运发展需要。受管理处委托，我院负责编制船闸扩建工程可行性研究报告。依据及主要任务主要规范和标准水利水电工程等级划分及洪水标准防洪标准水闸设计规范内河航运建设项目可行性研究报告编制办法船闸总体设计规范内河通航标准交通部水利部国家经济贸易委员会关于内河航道技术等级批复交水发号航道整治工程技术规范内河航道与港口水文规范船闸水工建筑物设计规范船活垃圾场可依托工业垃圾填埋场尚未建设规划及规划环评阜康重化工业园区已完成相关规划编制工作，正在进行规划环评编制工作晋商工。

4、柜和动力箱，船闸控制室布置有船闸下闸首控制屏船闸计算机控制系统船闸电视监视系统。在船闸上闸首启闭机房内布置有动力配电箱和上闸首控制屏。船闸两岸联系电缆采用闸室底部穿管敷设。船闸按规范要求设置照明灯具和交通信号灯。施工组织设计船闸扩建扩建工程位于和县与无为县交界入口段，距口以上处，现有枢纽由节制闸船闸拦河坝及鱼道等组成。节制闸共孔，单孔净宽，由孔深孔和孔浅孔组成。现有船闸闸室全长，宽，上下闸首各长，其通航能力已不能满足现在通航要求，经过方案比选，拟在右岸扩建船闸。拟扩建船闸为级船闸，闸室有效尺寸为长宽门槛水深，上下闸首长分别为和应措施。为了工程立项决策，进行了项目国民经济。

5、闸门采用单面板行架结构横拉门，卷扬机启闭方式。原设计上游最低通航水位，最小通航水深。由于工程安全原因，于年实施加固处理，加固后闸室净宽缩小为，闸室底板高程抬高为。上下游均无任何船舶引导停靠设施，按现行内河通航标准仅相当于五级标准。根据省交通厅皖交计号“关于转发两部委和省政府有关我省内河航道技术等级批复通知”及交通部水利部国家经济贸易委员会关于内河航道技术等级批复交水发号，合裕航道通航标准为Ⅲ级，相应船舶吨级为。合裕航道是省继淮河第三条黄金航道，随着航运事业发展，船闸作为其进入咽喉，自年建成以来，累计过闸量已达万，仅年过闸量达万，年至月与去年同期相比仍以以上速度猛增，对促。

6、报。第二章产业政策与企业投资战略第节产业政策分析改革开放以来，经过仅多年快速经济增长，到年，中国已占全世界，仅次于美国位居第二位。特别是近十几年来以每年左右速度持续增长，人均已走出低收入国家行列，石化行业更是以超过国民经济速度迅猛发展。中国消费结构升级产业结构升级，处于工业化中期，成为重要世界制造基地之。中国政府总结多年经济社会发展经验教训，提出以科学发展观指导经济社会发展。科学发展观强调速度与结构质量与效益统，强调人口资源环境相协调。自年来，国家产业政策个鲜明特点就是促进节能减排可持续循环经济发展，坚持节能减排与结构调整技术进步和加强管理相结合。通过调整产业结构产品结。

7、标准。工程老化损坏严重。经过近年运行，船闸横拉门老化变形严重，安全隐患日益显现。闸室狭小，已不适应航运要求。随着近年来国民经济飞速发展，航运事业日益繁荣。年船闸吞吐量已达万。其中长宽吃水深以上钢质船只占。每闸次只能放行船舶条，过闸时间正常约需左右，船舶过闸等待时间正常约需左右。造成引航道大量停船，造成拥挤，刺激船员抢先过闸心理，增加管理难度，形成安全隐患。闸底高程较高，无法满足较大船只最低通航水位要求。根据目前船舶现状及高程条件，要确保船舶正常航行，按三级航道标准最小通航水深必须保证不低于，即上游水位必须控制在以上，下游水位不低于。而现状船闸闸底高程较高，难以满足枯水期。

8、化工艺技术，使新建装置满足技术先进成熟可靠经济合理操作维护方便等要求。提高装置技术含量，力求物耗能耗低产品质量优。采用可靠安全技术措施，严格执行国家行业以及当地政府有关现行标准规范和法规，做到公正客观科学地反映建设项目实际情况。厂区总图布置力求布局合理，满足防火防爆生产操作检修维护及安全卫生要求。提高自动化控制水平和劳动效率，降低操作工人劳动强度，使装置操作方便维护简单。第二节推荐方案总工艺流程方案编制原则工艺流程采用工艺技术成熟先进可靠。工艺流程方案对原料油性质变化有定适应性。考虑项目期合二期工程衔接及产品方案灵活性。总流程方案尽可能节省投资，降低能耗，环保能满足相关。

9、通航要求。单线船闸已不能通航能力要求，应设置扩建船闸。根据内河通航标准，船闸通过能力应满足设计水平年内各期客货运量和船舶过闸量要求。目前船闸已运行了近年，据有关资料分析，建设初期船闸过闸量仅为现状，因此，单线船闸通过能力已不能满足现状及设计水平年各期客货运量和船舶过闸量要求船闸通过能力不足待闸及过闸时间均较长，运输效率显著下降。综上所述，无论是从区域经济发展要求，还是加强我省与周边地区水运联系及提高水运能力，兴建船闸扩建是十分必要而且是迫切，应多方措施资金，尽早开，通航能力，船闸于年建成投入运行，设计采用原苏联三级标准，闸室长，闸室净宽，上游门槛高程为，下游门槛高程为。。

10、业和领域，进步引入市场竞争机制。对其中自然垄断业务，积极推进投资主体多元化，非公有资本可以参股等方式进入对其他业务，非公有资本可以独资合资合作项目融资等方式进入。新疆爱迪新能源科技有限公司利用国内较为丰富中低温煤焦油资源，在阜康重化工工业园区建设万吨年煤焦油加氢制备清洁燃料油工业示范工程项目，该项目是国家科技支撑计划示范工程，符合国家当前国家重点鼓励发展产业产品和技术目录之规定，属于国家鼓励类项目。第二节企业战略与行“三废”排放严格执行国家及当地政府制定有关标准和规定，采取有效措施减少污染物排放。“三废”治理要做到同时设计同时施工同时投产，并考虑环境综合治理。积极改进优。

11、法律和法规要求。装置工艺技术尽可能国产化，设备制造立足于国内。装置设计开工时间按小时，检修按年次同时检修考虑。二总工艺流程推荐方案总工艺流程方案本项目原料为中温煤焦油。从对基础原料油性质分析，并结合目前煤焦油加工方案，在本项目全厂加工方案中，根据本项目对目标产品要求，选定本项目工艺流程方案为焦油脱水分馏加氢生产工艺。工艺流程方案说明全厂设置套蒸馏装置，蒸馏装置采用减压蒸馏工艺流程。煤焦油经脱水脱杂质后进入减压塔，分馏得加氢馏分油加氢馏分送至加氢装置生产石脑油和精制柴油，减压塔底油作为沥青产品出装置第三节主要技术经济指标表主要技术经济指标汇总表序号项目名称规格单位数量备注。

12、构和能源消费结构，淘汰落后技术和设备，加快发展低能耗第三产业和高薪技术产业。增量将严格市场准入，加强执法，辅以政策支持，从源头控制高耗能企业，为此国家发改委每年征求产业结构调整指导目录意见，调整投资方向，鼓励些项目建设。利用煤焦化副产煤焦油资源，通过加氢制备清洁燃料项目，早在年产业结构调整指导目录就把煤焦油深加工列为国家鼓励类项目。为了进步贯彻落实中央方针政策和宪法修正案要求，切实解决非公有制经济发展面临困难和问题，国务院制定了国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展若干意见中，指出允许非公有资本进入垄断行业和领域。加快垄断行业改革，在电力电信铁路民航石油等行。

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