件区作为厦门城市副中心，岛外东部地区中心，将厦门岛与连为体‚隧道‛已于年年月动工建设，建成后，将改善投资环境，使区位优势进步凸显福厦高速铁路计划在今年内动工，并在设客货中间站，远景引支线至浏五店港区已建成福厦高速公路在马巷设臵出入口，结合国道改线，将大道接高速公路，另规划两条主干路与之衔接。设长途客运站两处，处位于马巷，服务北部居民，处位于大道与水浏线立交处东北侧。所以本项目选址在地区，具有非常好地理优势。具体来说，本项目选址场地周围有大道高速公路国道马新路和水琼线，水琼线目前正在修建，开始形成现实需求。本项目期沥青混凝土搅拌站项目将采用先进沥青混凝土搅拌设备，其占地约余平方米，进出料温度等全部实行电子控制和电脑操作，搅拌效率和搅拌质量高，每小时可生产沥青混凝土吨，噪音粉尘等防治效果好，环境污染小，代表了未来市政工程对沥青混凝土搅拌设备需求大趋势。按照区国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中‚高质量建设新城‛其城市交通部分明确提出‚十五‛期间，重点建好高速铁路段溪东路内安路乐安路水琼线新大线美上路海湾大道等城市交通干道，配套建设隧道同安湾大桥引线市政道路，形成‚三纵多横环‛道路骨架。加快浏五店港区建设步伐，规划建设两个长途客运站。到年，争取在区内实现分钟交通圈。在‚十五期间区重大建设项目‛中也明确指出在‚十五‛期间，区重点推进个投资量大带动性强关联度高重大工程项目建设，总投资亿元。其中基础设施项目共个，预计总投资亿元，其隧道段，同安湾大桥段，溪东路，水琼线，美上路，新大线新圩大嶝，内安路，海湾大道琼头莲河，黎安路，港区建设项目。从长远来看，由于以上新建道路遵循‚提质扩容‛战略，建设沥青混凝土道路开始成为主流，这种来自市场需求为本项目实施提供了有利客观条件。随着我国交通事业建设发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整行车舒适耐磨环保降噪施工周期短养护维修简便可回收再生等特点，越来越多地应用到公路和市政道路建设中。目前大部分道路建设都采用沥青混凝土路面，因此，对沥青混凝土需求量也越来越大。现有水泥混凝土路面由于行车噪声大因地基下陷容易断裂等原因，在进行路面改造时候般都用沥青混凝土取代。虽然沥青混凝土路面设计寿命为年，但目前已逐步采取措施对其中沥青和料石进行回收，具有回收利用循环使用优点。因此，目前已着手对高性能沥青混凝土进行研发，对沥青混凝土回收技术也日臻完善。本项目在生产高性能沥青混凝土同时，也应当重视建材方面科研和产品开发工作，尤其是在沥青混凝土产品性能产品品种和废弃路面材料回收方面研究。本项目拟建科研试验楼并致力控制上有较大优势。股东厦门市三航伟业投资有限公司在厦门建筑材料市场有丰富投资与管理经验，且拥有丰富预拌混凝土生产经验。因此，该公司对于合资企业管理和后续发展极为有利。厦门投资发展有限公司建立了套完整企业管理制度和健全质量保障体系。公司参照国家标准，制定了每品种产品质量标准，根据标准化组织生产，并加强检查监督从严管理。公司内部建立了各项原始记录台帐和报表制度，加强定额考核制度，建立劳动耗材产量等各项定额标准和考核指标，进行严格考评，以提高产品质量，以拥有市场主动权。企业发展规划与思路厦门投资发展有限公司是家从事建筑材料生产供应和研发综合性企业。公司筹建厦门建材基地工程拟分为三期投入期沥青混凝土工程项目，二期预拌混凝土项目，三期将增加条先进石粉砖石粉加气砼砌块生产线。三个项目建设将有效促进企业持续发展和对资源合理利用。公司目前正在筹建该建材基地期沥青混凝土工程项目。公司将在今后创业中推行标准化生产，按照国家标准，在生产和运输等方面都将制定整套严密而细致标准。通过制定标准和实施标准，把生产产前产中产后全过程纳入标准生产和标准管理轨道，以取得最佳经济效益和社会效益。公司将加大对产品改良和新产品研发投入，不断研发和推出适销对路又符合环保经济要求新产品。同时公司还将加强营销体系建设，实施品牌战略，开展品牌营销，不断加大宣传推介力度，争创名牌，扩大品牌影响力，以更好地占领市场。目前公司以开发高品质沥青混凝土为主要工作内容，通过科学调控等高新技术手段应用先进设施使用以及对产品改良和新产品研发，对等方面，如交通运输上用轮胎工业上用运输带传动带各种密封圈医用手套输血管日常生活中所用胶鞋雨衣暖水袋等都是以橡胶为原料制造，国防上使用飞机大炮坦克，甚至尖端科技领域火箭人造卫星宇宙飞船航天飞机等都需要大量橡胶零件，轮总论第节项目名称及承办单位项目名称年产万吨再生胶生产项目二承办单位单位名称法定代表人三建设地点枣庄经济开发区西昌路号随着我国汽车工业迅猛发展，汽车保有量逐年增加，废旧轮胎相应地快速增长。预计到年，我国汽车保有量将达到万辆，废旧轮胎产生量也将达到亿条。方面是我国橡胶资源十分匮乏，同时，大量废旧轮胎资源或是被低端利用，或是被废弃不用，造成浪费和环境污染。再生胶主要用来代替部分天然橡胶和合成橡胶用来制造橡胶制品，我国天然橡胶合成橡胶产量远远满足不了国内需要。近几年有以上用量需要进口，目前采用最新技术生产再生胶强伸性能已接近天然胶指标，如能大量生产这种高强度再生胶，对缓解天然橡胶和合成橡胶紧张局面，减少进口，节约外汇具有很好政治意义和经济效益。目前这种再生胶供不应求，市场需用量很大。特别是今年以来，石油价格上涨，导致合成橡胶暴涨，天然橡胶价格也持续上扬，上涨幅度达，其中丁基胶上涨幅度达。目前，天然胶合成胶价格均达到万元吨，丁基胶达到万元吨，而项目生产高强度再生胶成本价仅为万元吨，按替代计算，年可增加效益达多万元。山东佳程橡胶工业有限公司经过反复考察论证，决定投资建设废旧轮胎回收生产再生胶项目。第二节项目建设必要性符合国家有关产业政策本项目为废旧轮胎生产再生胶，符合国家发展改革委发布产业结构调整指导目录年本第类鼓励类第二十六条环境保护与资源节约综合利用中‚三废综合利用及治理工程‛项目要求，为国家支持和鼓励发展产业产品。国家发展改革委在年发布‚十五‛资源综合利用指导意见中确定了以大宗短缺资源战略性资源和贵重资源综合利用，排放量大存放量大资源化潜力大废弃物大宗利用和高效利用，以构建再生资源回收体系建设和提高再生资源产业整体水平为重点来确定资源综合利用重点发展领域。其中，废旧轮胎等再生资源产业化工程被明确列为六大资源综合利用重点工程之，在政策层面上明确了废旧轮胎等再生资源重要性。在发展改革委财政部和税务总局颁发资源综合利用目录中，利用废轮胎生产胶粉再生胶轮胎炭黑钢丝防水材料橡胶密封圈企业，以及进行轮胎翻新和生产翻胎用胎面胶企业均可以享受税收优惠。二符合发展‚循环经济‛要求再生胶是用废旧轮胎和橡胶制品经粉碎制成橡胶粉后，加入再生剂软化剂，在高温高压下，脱硫而得‚再生产品‛。是国家倡导，废旧资源再利用，发展循环经济典型产品。近年来，我国废旧轮胎产生量急剧增长。年，我国废旧轮胎产生量超过亿条，预计到年将超过亿条。因此，如何经济环保循环地利用废旧轮胎，节约橡胶资源，保护环境，缓解国内橡胶紧缺压力，已成为橡胶工业当前及长远发展项重大任务发展理念贯彻到区域发展城乡建设和产品生产中，使资源得到最有效利用，最大限度地减少废弃物排放，逐步使生态步入良性循环。‛在党十七大上，胡锦涛总书记指出循环经济要形成较大规模，建设生态文明，这为我国循环经济未来发展指明了方向，也提出了新要求。当前，要按照国务院关于发展循环经济若干意见要求，在试点基础上，推进循环经济形成较大规模。从短期看，这是实现‚十五‛规划提出节能减排目标需要。只有在更大范围内发展循环经济，才能完成‚十五‛规划提出节能减排任务。从长期看，只有发展循环经济，才能转变经济增长方式，建设生态文明，实现可持续发展。立足于世纪我国经济和社会可持续发展人民生活质量提高和国家生态环境安全，推行循环经济发展模式，是解决当前和今后面临系列重大资源环境和经济问题，实现全面建设小康社会奋斗目标有效途径。二废旧轮胎利用随着我国工农业生产和交通运输发展，废旧轮胎及各种废旧橡胶制品存量越来越多，据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量约万吨以上，并且以每年左右速度在递增。年我国废旧轮胎产生量亿条至亿条，仅次于美国。废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。废旧轮胎造成“黑色污染”已是个非常严峻问题。目前我国废旧橡胶每年回收率