1、“.....城市交通引起的市容环境问题日趋严重。传统的城市交通规划在新形势下已经暴露出了不足，主要表现在以下几个方面是长期以来在城市规划建设中缺乏对城市交通问题的重视二是城市发展的基本模式是单中心的同心圆式发展三是城市建设中忽视市容环境下的道路系统的建设四是交通流的混杂和相互干扰五是城市运输管理落后六是解决现状交通问题的指导思想缺乏远见，等等。城市交通与城市生态环境关系城市生态环境与交通城市生态城市生态环境是由城市城区及其郊区的自然生态系统经济生态系统和社会生态系统三部分构成自然生态系统是人类生存的基本物质环境经济生态系统是城市生态环境中生产力的主要体现社会生态系统体现了城市生态系统中消费层面城市交通对环境的影响城市交通是城市生态环境的重要组成部分。它承担着该环境物质能量信息的转运传输功能,维系着城市生产与消费的平稳运行。然而,城市交通的发展在促进并改善城市社会环境与经济环境的同时,也给城市自然生态环境带来不利影响。城市机动车和交通量的迅猛增加占用并消耗了大量的自然资源,比如土地和能源。同时,也对城市区域的大气环境声环境城市气候及温室气体产生明显的影响......”。

2、“.....年，我国城市人均道路面积占平方米。比较发达的国外城市人均道路面积平方米。二城市交通消耗掉大量的能源三城市交通导致了城区大气环境质量的恶化经调查测试,我国大城市汽车尾气污染物排放是城市大气环境的主要污染源。年北京市城区机动车和排放量占全市各污染源排放总量的比例即排放分担率分别为和。而年,上海机动车尾气非甲烷烃占市中心区排污分担率分别为和。机动车尾气污染已成为我国大城市大气污染的主要因素。四城市交通导致城区热污染汽车尾气散热排放的以及公路硬表面吸放热是造成城市热污染产生城市热岛效应的主要因素。五城市交通对市区声环境的影响城市交通噪声是市区声环境的主要污染源。据调查,大城市交通高峰地带噪声明显超过,有些地带甚至超过。交通噪声已明显干扰了部分居民的工作与生活。六城市交通造成了定的水土流失例如公路的硬表面无渗透性，降水几乎全部形成了地表泾流而造成水资源的流失。从这个意义上来分析，没有渗透性的硬化地面已成为另种意义上的荒漠化，六城市交通产生了视觉光污染当太阳光照射强烈时，城市道路两旁建筑物的玻璃幕墙釉面砖墙磨光大理石和各种涂料等装饰反射光线......”。

3、“.....夜幕降临后，商场酒店上的广告灯霓虹灯闪烁夺目还有路灯，令人例成熟的城市还可利用现有铁路，开行近郊列车。引导个人机动化交通方式合理使用。要提高大城市中心地区城市道路的使用效率，采取经济手段，鼓励使用公共交通严格控制高污染机动车的拥有与使用，限制其行驶时间区域。通过城市总体规划，使土地利用结构和土地开发合理化，尽量减少交通需求。大城市应该保持合理的区域功能，大力发展卫星城市加强就业岗位配置与配套公共设施建设，以利于缩短客运距离，避免交通流聚集，并大力发展公共交通。加强城市交通与对外交通城市间的具有人车分离功能的横断面。这种城市道路系统规划模式直沿用到近代，是我国城市道路网布局的典型图式之唐代城市道路网规划建设明显突出了道路系统的功能，道路分为御用干道全城性的主要交通干道般坊里的城市道路和坊内小路种，与现代所采用的城市快速干道主干道次干道及支路的划分基本相同。此时，出现了根据道路等级而配置不同的绿化行道树，这对整个城市市容环境的提升起到了举足轻重的作用见图。北宋时，东京汴梁的城市道路系统在方格网的基础上，结合地理条件出现了丁字交叉和斜交，成为非严整的方格网城市中出现了商业街道......”。

4、“.....成为居民的生活中心城市水系与道路网结合，出现了对外交通枢纽。东京汴梁的城市道路系统布局对以后的都城，如元大都及明清时代北京有很大影响。交通的便利通畅给市容环境也带来了新鲜气息，促进了整个城市市容环境的品质的提升见图。在西方国家，到世纪，资本主义的诞生与发展促进了城市及其道路交通的发展。为了克服城市交通的混乱状况，资产阶级力图对城市进行改造，并进行探索，不断产生新的道路网规划思想，如邻里单位规划理论有机疏散理论卫星城新城理论等。这些城市交通规划思想对我国近代城市市容环境的发展也产生了明显影响见图和图。现代真正意义上的城市交通规划诞生后，半个世纪以来，规划理论和技术的实用性不断地在实践中得到锤炼，在规划模式预测模型交通结构网络分析技术以及计算机应用技术等方面表现得更为突出。因此，现代城市交通规划最为突出的特点是交通流的定量化，它从交通的基本发生源着手，研究交通源的发生规律交通流的时空分布规律出行者对道路交通系统的选择规律。这些特点使城市交通规划能更多地从城市环境经济效益交通质量等方面来进行规划，使城市交通规划更具有科学性系统性......”。

5、“.....城市规模的不断扩大必然导致出行距离的不断加大。同时，由于现代生活节奏的加快和加快生产周转的需要，对提高城市交通速度有了更高的要求。现有的道路结构难以满足加快运行速度的要求。因此，更加需要进行合理的城市交通规划城市交通规划的目的是，使城市交通能适应城市环境发展的需要，促进社会经济的发展二是使城市交通方式能相互协调密切配合，充分发挥各自的优势三是使城市交通设施布局能产生最佳的社会及经济效益四是使人和货物的出行能方便迅速舒适经济。城市交通规划的作用城市交通规划有助于城市环境发展，主要体现在以下两个方面。是交通是城市兴衰的决定性要素之，合理的城市交通规划是推动城市市容环境发展进程的显性因素二是影响城市规模和用地布局，城市道路规划直接影响城市规模的大小和用地的性质，进而作用到城市市容环境的整体布局，是不可忽略的隐形因素。我国城市交通规划现状及存在的问题经过多年建设，我国大多数城市基本上建成了初具规模的城市道路网及相应的交通配套设施。但是，在传统城市交通规划指导下建设的城市交通系统，并没有实现人们的初衷安全高效环保经济舒适......”。

6、“.....手动运行标志内部继电器控制程序如下用单个控制按钮接通和切断相应的输出驱动，并有相应的限位开关作保护切断相应的输出驱动如下按动吊钩提升按钮即，选通手动控制输出，驱动吊钩电机提升镀件，如下图所示按动吊钩下降按钮即，选通手动控制输出，驱动吊钩电机下降镀件，如下图所示按动行车前进按钮即，选通手动控制输出，驱动行车前进，如下图所示按动行车后退按钮即，选通手动输出，驱动行车后退，如下图所示自动运行自动运行选择自动运行模式，选择开关扳到自动即，再按下启动按钮则自动运行标志内部继电器，按下停止按钮或选择开关扳到手动即，则自动控制输入信号无效。自动运行标志内部继电器控制程序如下工艺运行流程顺序为吊钩下降到取件处，即工作原点，输出原点指示灯亮，并延时秒由实现，等待未加工工件，程序如下秒等待延时结束即，吊钩将工件提升到吊钩提升限位，吊钩停止提升，并驱动行车电机行车前进到行车右限位即电镀槽位，行车停止前进，然后驱动吊钩下降到吊钩下降限位，吊钩下降停止，将工件放入电镀槽，电镀时长秒钟由实现，秒电镀延时结束即，启动机的正反转，实现行车的前进和后退......”。

7、“.....绘出控制系统手自动组合控制梯形图如下总结经过几个月的学习研究以及经过胡伟老师的指导。终于按时完成了毕业设计，设计主要研究的是采用对电镀专用行车进行自动控制，简化了电气控制系统的硬件和接线，减小了控制器的体积，提高了控制系统的灵活性。同时，有较完善自诊断和自保护能力，可以增强系统的抗干扰能力，提高系统的可靠性。应用表明，在电镀行车的自动化改造和新型电镀行车的设计中，有广泛的应用前景。非常感谢我的指导老师胡伟老师，在我完成这份毕业设计的过程中，用到好多相关知识理论，我在完成的过程中也遇到了很多问题，但在胡老师细心的指导和耐心的引导下，我终于顺利完成了设计。他谦逊的品质和严谨细致丝不苟的工作作风是我学习的榜样他循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。也感谢其他老师和同学对我的帮助和指点。没有他们的帮助和提供资料，仅靠我个人的力量，在短短的两个月的时间里完成毕业设计是很难的事情。总之，这次的毕业设计给我的感受颇多，不仅让我学到了更多的知识，还让我学到了以后在工作当中的工作作风和良好的工作态度，怀着感恩的心去面对新的开始，勇敢的面对挑战面对困难......”。

8、“.....个人修养的升华，只有仔仔细细的去完成这个工作才能体会到其中的喜悦。参考文献可编程序控制器与工业自动化系统北京机械工业出版社，可编程序控制器原理及应用北京机械工业出版社，自动化技术及应用黑龙江黑龙江省科学院，可编程序控制器基础及应用重庆重庆大学出版社，吊钩电机将工件提升到吊钩提升限位，吊钩停止提升，并停留秒由实现，秒延时结束即，启动行车电机行车后退行车带动镀件到回收液槽位,行车后退停止，然后驱动吊钩下降到吊钩下降限位，吊钩下降停止，将工件放入回收液浸泡秒钟由实现，秒延时结束即，启耗严重及交通污染严重等现象，城市交通引起的市容环境问题日趋严重。传统的城市交通规划在新形势下已经暴露出了不足，主要表现在以下几个方面是长期以来在城市规划建设中缺乏对城市交通问题的重视二是城市发展的基本模式是单中心的同心圆式发展三是城市建设中忽视市容环境下的道路系统的建设四是交通流的混杂和相互干扰五是城市运输管理落后六是解决现状交通问题的指导思想缺乏远见，等等......”。

9、“.....它承担着该环境物质能量信息的转运传输功能,维系着城市生产与消费的平稳运行。然而,城市交通的发展在促进并改善城市社会环境与经济环境的同时,也给城市自然生态环境带来不利影响。城市机动车和交通量的迅猛增加占用并消耗了大量的自然资源,比如土地和能源。同时,也对城市区域的大气环境声环境城市气候及温室气体产生明显的影响。城市交通设施占用大量的土地资源建设部近日提供的统计数据显示，年，我国城市人均道路面积占平方米。比较发达的国外城市人均道路面积平方米。二城市交通消耗掉大量的能源三城市交通导致了城区大气环境质量的恶化经调查测试,我国大城市汽车尾气污染物排放是城市大气环境的主要污染源。年北京市城区机动车和排放量占全市各污染源排放总量的比例即排放分担率分别为和。而年,上海机动车尾气非甲烷烃占市中心区排污分担率分别为和。机动车尾气污染已成为我国大城市大气污染的主要因素......”。