【终稿】CA10B解放汽车中间轴轴承支架粗车内孔Φ140H7夹具设计【CAD图纸全套终稿】

钻孔所见最大砾石直径为毫米，粒径大于毫米者平均占总重。

粉质粘土土黄色，呈可塑状态，除场地西侧号外，均有分布，厚度为米。

地下水勘察区地下水属属孔隙潜水类型，含水层主要为下部砾砂层，富水性较强。

根据该区以往水文地质及工程地质勘察对地下水及土分析结果可知，该区地下水为型，值左右，矿化度克升左右，水土侵蚀性指标低于有关规范规定界限植，对钢筋及混凝土不具侵蚀性。

据以往长期水位观测资料可知，该区月雨季时地下水位最高，月间水位最低，年中及年际水位变化幅度米左右，勘察时场地内地下水位埋深米。

该区标准冻土深度米。

岩土工程分析评价地基土承载力评价根据土工试验及现场原夏第村兴隆洼文化遗址再现文化产业项目需总投资万元。

资金筹措项目所属总投资万元，资金来源为赤峰敖之源旅游产业有限公司自筹万元，申请国家资金补贴万元。

五主要经济数据及评价指标主要经济数据及评价指标表序号名称单位数量建设指标总建筑面积平方米经济数据总投资万元自筹资金万元第二章项目建设必要性项目背景邓小平同志早在改革开放初期就强调指出“旅游业大有文章可做，要突出地搞，加快地搞。

”年，朱容基总理来赤峰视察时曾指出“赤峰是辽文化中心，赤峰应该发展旅游业，可以建设成个美丽中等城市个旅游文化城市。

”据有关资料统计，旅游业每直接收入元，相关行业收入能增加元旅游业每提供个就业岗位，就可为相关行业创造个就业机会。

年，全市接待国内外旅游人数万人次，实现旅游业收入亿元，全旗接待国内外旅游人数万人次，实现旅游业收入亿元。

可见，旅游业具有非常明显关联带动作用，发展旅游业是经济文化社会需要，具有非常重要现实意义。

为加快旅游业发展，做强做大旅游业，自治区人民政府提出把旅游业作为主导产业和新经济增长点来培育发展思路，赤峰市人民政府抓住西部大开发机遇，利用草原生态和历史文化两大旅游资源，提出把赤峰市建设成“中国优秀旅游城市”奋斗目标。

年，赤峰市被中国城市经济学会评为“中国旅游城市竞争力百强城市”。

赤峰又是北京奥组委推荐奥运旅游线路城市，所有这些都为敖汉旗发展旅游业提供了前所未有大好机遇。

敖汉旗位于赤峰市东南部，是个以蒙古族为主体汉族为多数少数民族地区。

在平方公里土地上，拥有着以森林草原沙漠民族风情湖泊温泉人工生态建设成就和独特历史文化为主丰富旅游资源。

敖汉旗历史文化悠久，有距今年号称“华夏第村”兴隆洼文化遗址。

加之敖汉旗区位优势明显，公路铁路交通便利，通讯便捷，为此把悠久历史文化资源与独特热水资源有效嫁接，营造浓郁古聚落文化氛围，引入最时尚温泉养生理念与最新颖温泉游乐项目，加快敖汉旗旅游发展步伐。

二项目建设必要性敖汉旗华夏第村兴隆洼文化遗址再现文化产业项目是发展敖汉旅游业切入点兴隆洼聚落遗址以其保存完整和经过考古发掘全面揭露新石器时代遗址而在国内外享有极高声誉，也设内容及规模该项目规划用地面积亩，规划建筑占地面积平方米，总建筑面积平方米。

兴隆洼聚落遗址以其保存完整和经过考古发掘全面揭露新石器时代遗址而在国内外享有极高声誉，也是我旗人文景观大亮点。

故在华夏第村温泉旅游度假区域内将以兴隆洼期聚落为范本，建造兴隆洼文化聚落园，增加度假区看点和历史文化色彩。

兴隆洼期聚落遗址布局概况兴隆洼期聚落保存完整，居住区包绕以椭圆形围壕，直径米，壕宽米以内，深约米。

围壕内侧房址成排分布，排列有序。

房址面积可分为大中小三种类型。

最大两座房址面积各达平方米，并排位于聚落中心部位中型房址面积平方米，分布在各排房址中小型房址面积为平方米，占大多数。

房址均匀为圆角方形或长方形半地穴式建筑，均未发现门道。

圆形土炕位于房址居住面中部。

柱洞均在地穴内，布局有两类，类为双重分布，枉洞有内外两圈，外圈沿四壁内侧边缘排列，内圈排到在灶址外圈，数量余个至多个不等另类为单圈分布，柱洞匀称地分布在灶址与穴壁之间，数量为个或个。

聚落内还发现有少量居室墓葬，墓坑均选择在房屋内特定位置。

座房址通常仅埋位死者，莫葬皆为长方形竖穴土圹墓，仰身直肢葬。

其中号是规格最高座墓葬，墓主仰身直肢，其右侧仰卧放置雄雌两头整猪，与墓主同穴并列。

研究表明，兴隆洼文化经济形态当以狩猎为主，农业捕捞采集为补充。

兴隆洼文化取落园布局，房屋复原等应最大限度地遵循兴隆洼期取落布局，房屋形状应根据科学发掘各种遗迹进行复原，建筑材料可选择现代，但需经仿古处理。

生活区见图中部两座最大房屋可作为兴隆洼文化展览馆。

展出部分兴隆洼文化实物，标本及复制品，同时可用年月号正式宣布对外开放，随后东营港进入个南北港区共同发展时期。

南港区建成后段时间内对当地物资运输提供了服务，促进了地方经济发展。

但由于港池缺少有效防护设施，进港航道及港池口门处淤积严重目前水深不足米，已近乎淤死目次前言海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范水运工程抗震设计规范码头附属设施技术规范室外给水设计规范建筑设计防火规范年版低倍数泡沫灭火系统设计规范，年版建筑灭火器配置设计规范，年版及以下变电所设计规范建构筑物防雷设计规范，年版工业企业通信设计规范港口地区有线电话通信系统工程设计规范甚高频海岸电台工程设计规范港口工程环境保护设计规范污水综合排放标准环境空气质量标准城市区域环境噪声标准石油化工码头装卸工艺设计规范装卸油品码头防火设计规范研究内容和设计范围研究内容新建个千吨级成品油码头泊位必要性可行性和经济合理性，码头功能主要为出口汽油柴油，管道输送通过现有引桥。

本次工可报告涉及具体专业包括水文航道总图水工建筑物装卸工艺供电照明通信给排水消防环保控制土建投资估算和经济效益分析等。

设计分工本工程有关市场分析基础资料由建设方提供，我院进行整理分析。

有关油库区设计由建设方委托中国石油工程设计有限公司东北分公司完成，该部分内容由该院单独出版成册。

设计范围我院负责水域码头引桥全部内容设计陆域库区设计由中国石油工程设计有限公司东北分公司完成。

双方交接点在引堤接岸处“黄河海港大门”位置。

主要结论建设必要性东营港位于渤海西南岸中部黄河三角洲西北端，是黄河流域经济开发带与环渤海经济圈交汇点，又是连接东北经济区和中原经济区山东半岛和京津唐地区重要通道，具有十分优越地理位置和区位优势。

东营港地处全国第二大油田胜利油田油气富集区，东营滨州淄博市等鲁北地区腹地内油气资源丰富，石化企业众多，原油次加工能力高，而这地区临海却无大中型出海口岸，严重地影响了这地区外向型经济发展。

为了打开黄河流域东部出海口，实现沿海与内地经济要素互补，带动区域经济乃至黄河流域经济发展，满足日益增长货运量要求，开辟海上运输通道，加快东营港建设，不仅十分必要，而且非常迫切。

而依托港口良好疏运条件，中国海油拟整合东营周边炼化企业，建设大石化规划，对企业发展也具有十分重要意义。

本项目作为炼化产品水上出运通道，它建成将大大减低产品运输成本，提高五”规划，今年，省政府又决策实施以东营为主战场黄河三角洲高效生态经济区开发。

东营港凭借其在渤海湾畔良好区位优势和发展环境，将大有可为。

根据山东省人民政府与中国海洋石油总公司简称中国海油签订战略合作框架协议和东营市人民政府与中海石油炼化有限责任公司关于发展石油化工产业合作协议及补充协议，中国海油拟整合地方炼油小企业，初步规划到年达到万吨炼油万吨化工产品规模到年，达到万吨炼油万吨乙烯规模其中东营港临港开发区将建成万吨炼油，万吨乙烯到年，达到万吨炼油万吨乙烯规模。

并进行相应营销网络建设，为提供油品批发和配送提供保障。

鉴于东营港现状，中国海油拟收购现有个万吨级散杂货码头，同时拟新建散杂货堆场，作为个万吨级散杂货码头配套使用，并改造万吨级散杂货码头，使其具备油品车船直取功能新建万吨级油码头泊位个，主要用途为进口原油燃料油新建千吨级成品油码头泊位个，主要是出口汽油柴油新建油库区，作为仓储中转使用。

目前个泊位万吨级油码头工程工程可行性研究报告已经山东省发改委批复。

中海石油炼化有限责任公司简称“炼化公司”是由中国海洋石油总公司出资国有独资公司现委托我院进行个千吨级成品油码头工程可行性研究报告编制工作。

目前我院编制工可报告初稿供本项目各行业评估。

第章概述建设单