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【终稿】JH14型回柱绞车设计【CAD图纸全套终稿】 【终稿】JH14型回柱绞车设计【CAD图纸全套终稿】

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1、不好师便亲力亲为,帮助我确立更合适的论文题目和写作方向。论文写作阶段,张老师更是倾注了大量心血,耐心细致地帮我修改,详实的给我纠正,使我最终能圆满顺利地完成了论文的写作任务。论文的写作过程使我的专业知识及解决问题的能力有了很大提高。在不断的修改提高中也培养了我严谨的学习态度。宋老师是个治学严谨,平易近人的好老师,真心感谢您对我工作的帮助与指导。同时也要感谢身边的同学们,谢谢你们陪我同成长。在此,我还要深深感谢我的家人,在我多年的求学生涯中,你们在生活和精神上都给与了很多帮助,是我能够安心学习,不断进步。在今后的学习工作中,我将不忘初心,努力学习工作,不辜负老师们的培育和期望,谢谢,刘峻铤年月日约占。般计算式中雷电流的波形采用的双指数波。雷电流参数雷暴日雷暴日是指地区年中有雷电放电的天数,天中只要听到次以上的雷声就算个雷暴日。雷暴日表征不同地区雷电活动的频繁程度。根据雷电活动的频度和雷害的严重程度,依据建筑物电子信息系统防。

2、态剪力图弯矩图太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜,取屈服极限。故此处销轴安全。三上连杆与后梁的铰接处则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜,取屈服极限。故此处销轴也安全。四顶梁与尾梁铰接处则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜,取屈服极限。故此处销轴也安全。太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书第六章常见故障及其排除液压支架出厂时己经过严格的验收。主要结构件和液压元件的强度足够,性能可靠,在正常情况下,般不会发生大的故障。但是,支架在井下使用过程中,由于煤层地质条件复杂,影响因素较多,加之如果在维护方面存在不足和误操作时,则支架出故障也是难免的。因此,必须加强对综采设备的维护管理,使支架不出现或少出现故障。然而旦出到故障,不管故障的大。

3、阳泉学院毕业设计说明书二活塞杆强度校核在承受同心最大轴向载荷时,立柱的初始挠度为活塞杆和导向套的配合间隙活塞和缸体的配合间隙立柱的总重缸体轴线与水平面夹角工作位置时立柱的长度取计算知太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书由于且则取最大挠度其中钢材弹性模量,知活塞杆的合成应力其中活塞杆面积活塞杆断面模数考虑加长杆和活柱的配台间隙,当单边偏向受力时所产生的最大偏矩。则安全系数为则此活塞杆安全三缸体强度验算其中缸内工作压力缸体厚度缸体的内径附加高度。般去太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书则安全系数为四机械加长杆处的强度校核带有机械加长杆的立柱,在机械加长杆与活柱联结处,靠卡环来承受和传递载荷,所以,先对。

4、卡环进行强度校核。其中油缸工作时所能承受的最大压力挤压面积,活柱材料卡环材料钢,,所以卡环与活柱端部的挤压强度验算卡环与加长杆局部的挤压强度验算卡环的剪切强度卡环宽度为。第五节前梁完全伸出状态受力分析及校核前梁能及时支护及时向前伸出,则太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书受力分析如图联立式计算得太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书画出剪力图和弯矩图如下图分析前梁和后梁所受剪力和弯矩前梁所受剪力和弯矩均远小于后梁后梁经校核完全能够承受,而且结构相同,所以无需进步校核。第六节销轴的强度校核前梁与后梁铰接处取前梁完全伸出状态为销轴所受合力。则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜,取屈服极限。故此处销轴安全。二前梁与千斤顶铰接处取前梁完全伸出状。

5、每个零件中心到截面形心的距离计算截面中心主惯性距矩形截面的惯性距为是截面宽度,是截面高度各截面中心的主惯性距为计算弯曲应力和安全系数盖顶板设计合理,满足要求。四校核截面的剪切强度在上面的图中可以看出,在截面的剪应力最大,且腹板采用钢板焊接,股需校核。现对中轴线处剪应力进行校核。即式中最大剪力截面沿中心轴的总宽度截面中心轴之上个块面积对中心轴静矩。即太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书代入上式得安全系数故该顶梁结构合理,够安全。第四节立柱强度验算油缸的稳定性验算计算活塞杆和油缸的惯性矩和则计算为活塞杆端部销孔至最大挠度处的距离为缸底销孔至最大挠度处的距离查表需适用条件或故适用查表知太原理工大学。

6、雷技术规范规定,我国把年平均雷暴日数的地区叫做强雷区的地区为多雷区的地区为中雷区,的地区为少雷区。雷暴日分布在不同区域参数不同,单位为天数定区域内,比较科学的标准统计区域为采用﹡平方公里网格,但和现在雷暴日算法有些不同,我国以气象观测站听到雷声为统计依据,虽然此方法误差较大,受到测量者听力,雷声大小,噪声大小等等因素影响,但仍为目前最有效的判断方法。另外我国每个县都有各自的气象监测站,可以以县级行政单位为统计区域。下图为全国年平均雷暴日数分布图。图全国年平均雷暴日数分布图地面落雷密度地面落雷密度是指每平方千米每个雷暴日的对地落雷数量,单位为,这是雷云对地的放电的频繁程度的体现地面落雷密度与雷暴日有如下几种关系式国内电力行业标准式中为雷暴日数,为每雷电日每的落雷次数,约为国际大电网会议推荐公式雷电流幅值雷电流幅值大小是描述雷电流强弱的重要参数,它的脉冲电流从零上升到最大值。经过研究表明,雷电流的幅值是个随机雷电流幅值的概率。

7、小,都要及时查明原因迅速排除性支架保持完好,保证综采工作面的设备正常运转。第节结构件和连接销轴结构件支架的结构件通常不会出现大的问题,主要构件的设计强度足够,但在使用过程中也可能出现局部焊缝开裂。处理办法采取措施防止焊缝裂纹扩大,不能拆换上井的结构件,待支架转移工作面时上井补焊。二连接销轴结构件间以及与液压元件连接所用的销轴,可能出现磨损弯曲断裂等情况。结构件的连接销轴有可能磨损,般不会弯断千斤顶和立柱两头的连接销轴出现弯断的可能性大。如发现连接销轴磨损弯断,要及时更换。第二节液压系统及液压元件支架的常见故障,多数与液压系统的液压元件有关,诸如胶管和管接头漏液液压控制元件失灵立柱及千斤顶不动作等等。因此,支架的维护重点,应放在液压系统和液压元件方面。胶管及管接头造成支架胶管和管接头漏液的主要原因有型圈或挡圈大小不当或被切挤坏,管接头密封面磨损或尺寸不合格。胶管接头扣压不牢或受挤压变形在使用过程中胶管被挤坏接头被碰断胶管质。

8、态剪力图弯矩图太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜,取屈服极限。故此处销轴安全。三上连杆与后梁的铰接处则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜,取屈服极限。故此处销轴也安全。四顶梁与尾梁铰接处则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜,取屈服极限。故此处销轴也安全。太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书第六章常见故障及其排除液压支架出厂时己经过严格的验收。主要结构件和液压元件的强度足够,性能可靠,在正常情况下,般不会发生大的故障。但是,支架在井下使用过程中,由于煤层地质条件复杂,影响因素较多,加之如果在维护方面存在不足和误操作时,则支架出故障也是难免的。因此,必须加强对综采设备的维护管理,使支架不出现或少出现故障。然而旦出到故障,不管故障的大。

9、最顶板为中等稳定或中等稳定以上,底板较为平整。第二节支架架型及主要尺寸根据顶板地质条件选支撑掩护式支架。根据顶板支护强度煤层厚度等条件,可知支架的主要尺寸如下图所示第三节顶梁的强度校核画出顶梁的受力图剪力图和弯矩图太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书二弯矩计算如下从向取矩,点左点右左左右点右左左右从向取矩点右点左右右左太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书点左右右左点左右检验误差误差极小,计算方法得当。三按弯曲应力进行强度校核经验告诉我们,按弯压联合作用计算,不如按最大弯曲应力计算应力大,为安全计,在截面采用最大弯曲应力进行校核。计算截面积及截面形心至面的距离截面如下图编号如上即太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书取。

10、卡环进行强度校核。其中油缸工作时所能承受的最大压力挤压面积,活柱材料卡环材料钢,,所以卡环与活柱端部的挤压强度验算卡环与加长杆局部的挤压强度验算卡环的剪切强度卡环宽度为。第五节前梁完全伸出状态受力分析及校核前梁能及时支护及时向前伸出,则太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书受力分析如图联立式计算得太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书画出剪力图和弯矩图如下图分析前梁和后梁所受剪力和弯矩前梁所受剪力和弯矩均远小于后梁后梁经校核完全能够承受,而且结构相同,所以无需进步校核。第六节销轴的强度校核前梁与后梁铰接处取前梁完全伸出状态为销轴所受合力。则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜,取屈服极限。故此处销轴安全。二前梁与千斤顶铰接处取前梁完全伸出状。

11、小,都要及时查明原因迅速排除性支架保持完好,保证综采工作面的设备正常运转。第节结构件和连接销轴结构件支架的结构件通常不会出现大的问题,主要构件的设计强度足够,但在使用过程中也可能出现局部焊缝开裂。处理办法采取措施防止焊缝裂纹扩大,不能拆换上井的结构件,待支架转移工作面时上井补焊。二连接销轴结构件间以及与液压元件连接所用的销轴,可能出现磨损弯曲断裂等情况。结构件的连接销轴有可能磨损,般不会弯断千斤顶和立柱两头的连接销轴出现弯断的可能性大。如发现连接销轴磨损弯断,要及时更换。第二节液压系统及液压元件支架的常见故障,多数与液压系统的液压元件有关,诸如胶管和管接头漏液液压控制元件失灵立柱及千斤顶不动作等等。因此,支架的维护重点,应放在液压系统和液压元件方面。胶管及管接头造成支架胶管和管接头漏液的主要原因有型圈或挡圈大小不当或被切挤坏,管接头密封面磨损或尺寸不合格。胶管接头扣压不牢或受挤压变形在使用过程中胶管被挤坏接头被碰断胶管质。

12、度,它与气象地理位置地质条件和季节有关系。雷电流波长雷电流波形曲线上升部分为波头,指电流从峰值到的时间,用表示,其平均值为。峰值右侧下降部分为波尾,指电流下降到峰值半的时间,用表示,平均约为。雷电流般采用表示,我国变准波长为。雷电流磁脉冲频谱雷电是种低频电场脉冲,因为经计算可得,雷电半峰值脉冲越宽,所对应的频谱越低,大部分雷电频谱集中在几十千赫兹。低压架空配电线路雷电感应过电压的计算架空线路上的雷电感应过电压负极性雷对大地或建筑物放电时,雷电先导通道内充满负电荷,与雷云异号的正电荷被吸引到靠近先导通道的段导线上,感应出正束缚电荷,而导线中的负电荷则被排斥到导线两侧远方。线路上由静电感应而被束缚的电荷被释放沿向导线两侧流动,形成的静电感应流动波在线路上产生电磁感应过电压由于主放电通道与导线基本上是垂直的,所以电磁分量不会太大,约为静电感应分量的。且电磁感应分量峰值后于静电感应分量的峰值,线路上的雷电感应过电压中,静电感应分。

参考资料:

[1]【终稿】JDX2004型多功能折页机设计【CAD图纸全套终稿】(第2354088页,发表于2022-06-25)

[2]【终稿】JDM30无极绳调车绞车设计【CAD图纸全套终稿】(第2354087页,发表于2022-06-25)

[3]【终稿】JD4.5型调度绞车设计【CAD图纸全套终稿】(第2354085页,发表于2022-06-25)

[4]【终稿】JD1型调度绞车设计【CAD图纸全套终稿】(第2354083页,发表于2022-06-25)

[5]【终稿】JD1型调度绞车毕业设计【CAD图纸全套终稿】(第2354081页,发表于2022-06-25)

[6]【终稿】JD0.5型调度绞车的设计【CAD图纸全套终稿】(第2354079页,发表于2022-06-25)

[7]【终稿】JBJ1600对称式三辊卷板机设计【CAD图纸全套终稿】(第2354078页,发表于2022-06-25)

[8]【终稿】J5600调温器工艺规程及铣各端面夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2354076页,发表于2022-06-25)

[9]【终稿】J5600调温器工艺规程及车50mm端面夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2354075页,发表于2022-06-25)

[10]【终稿】J31315闭式压力机设计【CAD图纸全套终稿】(第2354074页,发表于2022-06-25)

[11]【终稿】J350A真空乳化机传动系统和搅拌系统设计【CAD图纸全套终稿】(第2354073页,发表于2022-06-25)

[12]【终稿】I型软管夹冲压装配工艺设计及部分模具设计【CAD图纸全套终稿】(第2354072页,发表于2022-06-25)

[13]【终稿】手机屏蔽罩框级进成型工艺与级进成形设计【CAD图纸全套终稿】(第2354071页,发表于2022-06-25)

[14]【终稿】HSG焊接式连接液压缸结构设计【CAD图纸全套终稿】(第2354070页,发表于2022-06-25)

[15]【终稿】HQJ500型节油车车架优化设计【CAD图纸全套终稿】(第2354068页,发表于2022-06-25)

[16]【终稿】HQF600型FASE一级方程式赛车车架优化设计【CAD图纸全套终稿】(第2354066页,发表于2022-06-25)

[17]【终稿】HQ5160GLPG运输罐车改装设计【CAD图纸全套终稿】(第2354065页,发表于2022-06-25)

[18]【终稿】HQ5160GLPG运输罐车改装设计【CAD图纸全套终稿】(第2354064页,发表于2022-06-25)

[19]【终稿】HQ5120XLB后栏板起重运输汽车改装设计【CAD图纸全套终稿】(第2354062页,发表于2022-06-25)

[20]【终稿】HQ5110XLC冷板式冷藏汽车改装设计【CAD图纸全套终稿】(第2354060页,发表于2022-06-25)

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