【终稿】基于AutoCAD汽车驱动桥结构设计【CAD图纸全套终稿】

生产类型为中批或大批，采用机械砂型铸造毛坯。

外圆柱面和所需精度要求高，需进行粗车精车磨。

第页共页粗车此时直径余量，精车此时直径余量为，精磨此时直径余量，能满足加工要求，考虑长度为，精度等级为，由铸造直接完成，考虑其长度为，因为砂型铸造精度等级为左右，能满足加工要求，因此直接铸造成型。

可用确定钻头磨钝标准及耐用度，由表时钻头后刀面最大磨损量取为耐用度确定切削速度第页共页由表加工性为第三类ƒ双横刃磨的钻头时ν切削修正系数故νν加工工时其中由表所以扩孔按机床取所以实际切削速度工时切入第页共页所以铰孔取机床标准所以实际切削速度所以工时第页共页总结课程设计是大学学习中最重要的门科目，它要求我们把大学里学到的所有知识系统的组织起来，进行理论联系实际的总体考虑，需把，由于无特殊加工精度等，在满足其表面粗糙度的条件下直接钻孔后可用扩孔来完成表面粗糙度要求。

由上述所知，只有外圆柱面与铸造时毛坯尺寸有关，因此其他表面都使用铸造次成型，的外圆柱面的加工余量表如下，即毛坯的尺寸确定工序名称工序本概念基本理论，又注意了生产实践的需要，将各种理论与生产实践相结合，来完成本次设计。

课程设计是培养学生综合运用所学知识，发现，提出，分析和解决实际问题，锻炼实践能力的重要环节，更是在学完大学所学的所有专业课及生产实习的次理论与实践相结合的综合训练。

这次设计虽然只有三个月时间，但在这三个月时间中使我对这次课程设计有了很深的体会。

这次课程设计使我以前所掌握的关于零件加工方面有了更加系统化和深入合理化的掌握。

比如参数的确定计算材料的选取加工方式的选取刀具选择量具选择等也培养了自己综合运用设计与工艺等方面的知识以及自己独立思考能力和创新能力得到更进步的锻炼与提高再次体会到理论与实践相结合时，理论与实践也存在差异。

回顾起此次课程设计，至今我仍感慨颇多，的确，从选题到完成定稿，从理论到实践，在整整学期的日子里，可以说学到了很多很多的的东西，同时巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。

通过这次毕业设计使我懂第页共页得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正的实用，在生产过程中得到应用。

在设计的过程中遇到了许多问题，当然也发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，通过这次毕业设计，让自己把以前所学过的知识重新复习了遍。

这次课程设计虽然顺利完成了，也解决了许多问题，也碰到了许多问题，老师的辛勤指导下，迎刃而解。

同时，在老师的身上我也学得到很多额外的知识，在此我表示深深的感谢，同时，对给过我帮助的所有同学和各位教研室指导老师再次表示忠心的感谢，致谢这次课程设计使我收益不小，为我今后的学习和工作打下了坚实和良好的基础。

但是，查阅资料尤其是在查阅切削用量手册时，数据存在大量的重复和重叠，由于经验不足，在选取数据上存在些问题，不过我的指导老师每次都很有耐心地帮我提出宝贵的意见，在我遇到难题时给我指明了方向，最终我很顺利的完成了课程设计。

我衷心感谢我的指导老师，耐心地帮助我解决技术上的些难题，她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。

除了敬佩指导老师的专业水平外，她的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。

第页共页参考文献切削用量简明手册，艾兴肖诗纲主编，机械工业出版社出版，年机械制造工艺设计简明手册，李益民主编，机械工业出版社出版，年机床夹具设计，哈尔滨工业余量工序公差工序基本尺寸工序尺寸及公差精磨精车粗车毛坯由表可知，外圆柱面毛坯尺寸为确定切削用量及工时工序钻，扩，铰个孔选择钻头选择高速钢麻花钻头，直径钻头几何形状为表及表双锥修磨横刃，第页共页选择切削用量确定进给量由表当加工要求为级精度，材料铸铁时时ƒ由时ƒ按钻头强度确定进给量由表当灰铸铁时时按机床进给机构强度确定进给量由表灰铸铁时机床机构允许的轴向力为。

允许最大为。

进给量ƒ由此可以看出受限制的进给量是工艺要求，从中取ƒ由表可以查出钻孔时的轴向力在ƒ时为轴向力修正系数为故故ƒ计水平有限，其中难免有缺点，敬请老师们批评指正。

第页共页零件的分析本课题是车床滤油器体的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计，滤油器在车床上是个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。

因此在加工时，零件的配合部分需进行精加工，保证其配合准确，提高车床的综合性能，又因为被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与路设有两次入口北端为检测中心入口，南端为事故处理中心入口，方便出入人员。

西侧为服务及配套用房承担了就餐以及交警配套设施需求。

车辆检测中心位于最北端，与办公楼之间布置有辆普通车停车区辆摩托车检测停车区辆大车停车区免检停车区待检车道等。

三建筑方案设计依据民用建筑设计通则建筑设计防火规范办公建筑设计规范公共建筑节能设计规范民用建筑热工设计规范汽车库修车库停车场设计防火规范城市道路和建筑物无障碍设计规范中华人民共和国工程建设标准强制性条文房屋公共服务社会管理类第二业主自筹万元。

第四章项目建设条件项目建设地址建筑基地应满足如下要求工程地质和水文地质应较好周边市政设施应较完备不应选择周边环境有较强污染源地区。

二车辆检测中心事故处理中心用房建设项目宜临近城市主要交通道路，基地道路应与城市道路连通。

三各功能用房附属用房规划布局，应考虑用房性质和用途按照安全保密有利工作和保护环境原则进行。

四建设基地应设置机动车和非机动车停车场地，停车数量应满足当地城市规划行政部门规定。

五绿地率应满足当地城市规划行政部门规定。

本项目位于村西二环与规划道路交口处。

建设用地呈长方形，南侧为米西二道路，东侧为米规划道路。

图二区域水文地质特征为沱江上游之石亭江白水河龙蟒灌马尾河等近代河流冲洪积扇，以环抱式重叠所构成二级阶地平坝，呈北东南西向分布。

由于近代河流侵蚀和淤积，地面呈波状起伏，具有大平小不平特点。

现场区内主要为马尾河迳流补大学上海工业大学主编，上海科学技术出版社出版，年机床夹具设计手册，东北重型机械学院洛阳工学院汽制造厂职工大学编，上海科学技术出版社出版，年金属机械加工工艺人员手册，上海科学技术出版社，年月机械制造工艺学，郭宗连秦宝荣主编，中国建材工业出版社出版，年了装夹的次数，但有时在道工序中要完成这么多工作，除了可以选用专用夹具来装夹外，还要适当选用万能车床，提高加工要求和质量，因此选用第二个方案，具体如下工序机械砂型铸造毛坯第页共页工序清理表面残余沙粒工序人工时效温度消除应力工序夹右圆柱面，磨左端面工序使用专用夹具夹左端面，车外圆柱面及退刀槽工序使用专用夹具夹左端面，磨外圆柱面工序钳工划线定各孔的中心位置工序钻的孔及倒圆孔工序钻的孔工序锪平面进出油口工序钻孔进油口留余量扩孔至尺寸，对其在进行功丝工序锪平面出油口工序钻孔进油口留余量扩孔至尺寸，对其在进行功丝工序检验加工余量确定及工序尺寸的计算根据各原始资料及制定的零件加工工艺路线，采用计算与查表相结合的方法确定各工序加工余量，中间工序公差按经济精度选定，上下偏差按入体原则标注，确定各加工表面的机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸如下车床滤油器体零件材料为灰口铸铁，硬度，毛坯的重量约为千克。

生产类型为中批或大批，采用机械砂型铸造毛坯。

外圆柱面和所需精度要求高，需进行粗车精车磨。

第页共页粗车此时直径余量，精车此时直径余量为，精磨此时直径余量，能满足加工要求，考虑长度为，精度等级为，由铸造直接完成，考虑其长度为，因为砂型铸造精度等级为左右，能满足加工要求，因此直接铸造成型。

可用确定钻头磨钝标准及耐用度，由表时钻头后刀面最大磨损量取为耐用度确定切削速度第页共页由表加工性为第三类ƒ双横刃磨的钻头时ν切削修正系数故νν加工工时其中由表所以扩孔按机床取所以实际切削速度工时切入第页共页所以铰孔取机床标准所以实际切削速度所以工时第页共页总结课程设计是大学学习中最重要的门科目，它要求我们把大学里学到的所有知识系统的组织起来，进行理论联系实际的总体考虑，需把，由于无特殊加工精度等，在满足其表面粗糙度的条件下直接钻孔后可用扩孔来完成表面粗糙度要求。

由上述所知，只有外圆柱面与铸造时毛坯尺寸有关，因此其他表面都使用铸造次成型，的外圆柱面的加工余量表如下，即毛坯的尺寸确定工序名称工序