






操纵机构总成.dwg
(CAD图纸)
过程管理材料.doc
过程管理封皮.doc
捷达GIF变速器装配图.dwg
(CAD图纸)
捷达轿车GIF两轴式变速器设计开题报告.doc
捷达轿车GIF两轴式变速器设计说明书.doc
任务书.doc
输出轴.dwg
(CAD图纸)
输出轴倒档齿轮.dwg
(CAD图纸)
输出轴一档齿轮.dwg
(CAD图纸)
输入轴.dwg
(CAD图纸)
说明书封面.doc
同步器总成.dwg
(CAD图纸)
但粗放型经济增长方式并没有根本转变,资源约束矛盾日益突出,环境压力越来越大。
“十二五”是我国全面建设小康社会关键时期,我们既面临前所未有发展机遇,也面临来自各方面严峻挑战,最突出挑战就是资源环境对经济发展制约。
随着人口增加和工业化城市化进程加快,资源消费强度将进步加大,必须加快转变经济增长方式,提高资源利用效率。
与发达国家相比,我国资源综合利用水平差距较大。
我国矿产资源总回收率和共伴生矿产资源综合利用率分别为和左右,比国外先进水平低个百产量和橡胶消费量预测年份年均递增,汽车产量,万辆汽车轮胎产量,亿条橡胶消费量,万吨塑料制品油墨和涂料随着我国国民经济增长,我国塑料制品油墨和涂料生产发展也很快。
年到年我国塑料制品油墨和涂料产量增长情况见表。
表年到年我国塑料制品油墨和涂料产量年份塑料制品产量,万吨油墨产量,万吨涂料产量,万吨炭黑需求量和产量发展预测由于橡胶用炭黑约占炭黑消费总量,而且我国塑料制品油墨和涂料工业发展速度和橡胶工业相近,因此可以根据橡胶消费量来预测炭黑需求量和产量。
根据中国橡胶工业协会橡胶消费量统计数字,考虑炭黑进出口量炭黑表观消费量测算出我国炭黑橡胶消费量比例见表。
表年到年我国炭黑橡胶消费量比例年份橡胶消费量,万吨炭黑表观消费量,万吨炭黑产量,万吨炭黑橡胶从表可以看出年到年我国每吨橡胶炭黑用量为吨到吨,逐步在提高,但是比美国吨和日本吨低得多。
其原因,除了我国胶鞋和自行车胎等不用或者少用炭黑橡胶制品产量较多以外,主要是还有些炭黑企业产量当时没有被纳入统计。
年以后,我国炭黑产量统计数字比过去较完全,每吨橡胶炭黑用量均为吨,已经接近日本水平,由于轮胎产量在橡胶制品中比重逐步增加,每吨橡胶炭黑用量趋于继续上升。
表年到年我国炭黑产量预测,是按照中国橡胶工业协会预测橡胶消费量每吨橡胶平均炭黑用量为吨以及炭黑进出口量基本平衡测算。
表年到年我国炭黑产量预测年份年均递增橡胶消费量,万吨炭黑产量,万吨编制原则及依据编制原则严格遵守国家及重庆市有关产业政策法规及条例。
遵循可持续发展战略,尽可能采用变废为宝原则,采取切实可行有效措施,实现工业固体废弃物资源化,治理环境污染,以保护环境。
并注重节约能源,降低生产成本,提高效益,增强产品市场竞争力。
编制依据产业结构调整指导目录年本国家高技术产业发展项目管理暂行办法国家发展改革委令第号建设项目经济评价方法与参数第三版投资项目可行性研究指南试用版国家发展改革委办公厅关于组织申报资源节约和环境保护年中央预算内投资备选项目通知发改办环资号国家发展改革委关于高技术产业化项目资金申请报告编制要点要求委托方提供项目其他有关资料。
主要结论和建议结论本项目使用自主研发新技术清洁生产工艺,充分利用中石化川维厂炭黑废渣资源,使固体废物“资源化”处理,进行有效末端治理。
建设规模为年产吨年天然气半补强炭黑,削减炭黑废渣万吨年,经济效益和环境效益显著。
为发展节约型环保型企业,促进循环经济可持续发展起到积极作用。
经财务分析表明,本项目实施具有较好经济社会生态效益和抗风险能力。
项目建设是必要,也是可行。
建议建议业主应统筹规划精心布数字来源,年以前为国家统计局统计,年开始国家统计局不再统计,为中国橡胶工业协会炭黑分会统计。
炭黑生产能力快速增长工厂规模扩大生产集中度提高根据对中国橡胶工业协会炭黑分会统计,我国炭黑企业按其生产能力大小分布情况如表,和年对比,年生产能力大于万吨企业已经由家增加到家,它们生产能力已占全国总能力,年生产能力大于万吨企业已经由家增加到家,其中生产能力大于万吨企业家,这表明炭黑企业集中度已明显增加规模也明显扩大。
从表还可看出,湿法造粒装臵能力已由年占总能力,到年。
表年和年炭黑企业生产能力分布年份年年项目企业个数生产能力万吨年其中湿法能力企业个数生产能力万吨年其中湿法能力统计企业合计其中以装臵大型化为主要内容技术改造基本完成以万吨级新工艺炭黑生产技术为主要内容即装臵大型化技术改造基本完成,炭黑工厂技术装备水平显著提高,产品品种增加质量提高,基本满足了橡胶工业发展需要与此同时,原料油和动力消耗降低,对环境污染也明显减少见图。
图炭黑原料油平均单位消耗,吨吨炭黑产业结构变化本身发热量不足以支持其水分蒸发,在小型工业锅炉内掺烧结果必然造成着火困难炉膛温度显著下降,严重影响锅炉正常运行二是直接掺烧无法解决锅炉房恶臭排烟恶臭二噁英分解等最基本问题,除非在炉膛内新增柴油燃烧器作为辅助热源,但成本无法接受。
国内有许多在燃煤锅炉内直接掺烧污泥实施案例都证明了上述结论。
体化焚烧系统经济性不合理体化污泥焚烧是成熟可靠技术,该系统包括简单热干化和焚烧炉两个硬件系统,配以柴油燃烧器尾气二次燃烧,可以达到污泥彻底无害化。
对于中国宣纸集团公司产出中水污泥,基于以下两点理由,该系统在经济上并不合理是污泥量太小,建设专用焚烧炉单位处理量初投资成本太高二是系统复杂,了污泥有关负面效应,使处理后污泥更易被接受产品具有多种用途,如作肥料土壤改良剂替代能源等。
无论终端无害化处理意向是污泥作为燃料还是原料利用,污泥干化都是重要第步,所以污泥干化在整个污泥处置体系中处于核心地位。
污泥热干化技术中几个核心技术问题分述如下污泥粘结问题现有污泥干化设备从进料方式和产品形态上大致可以分为两类种是采用干料返混系统,湿污泥在进料前先与定比例干泥混合,含水率降至,然后才进入干燥器,产品为球状颗粒,是结合干燥与造粒为体工艺另种是湿污泥直接进料,产品多为粉末状。
干燥不同污泥,对设备要求也不尽相同,这是因为污泥在干燥过程中有特殊胶粘相阶段含水率为左右。
在这极窄过渡段内,污泥极易结块,表面坚硬难以粉碎,而里面却仍是稀泥,这为污泥进步干燥和灭菌带来极大困难。
尾气处理和臭味控制污泥终端处理必须是环境安全,不能产生二次污染。
所以污泥干化技术必须重视尾气处理和臭味控制。
以热风为干燥剂直接干燥时,由于热风量很大,使得尾气处理成本非常高,这缺陷使人们度将兴趣转到了间接加热系统上,后来发展出来转鼓式直接加热工艺采用了气体循环回用设计,尾气量只有直接加热系统,相应尾气处理负担大幅度下降。
无论是直接加热或间接加热系统,干燥设备内部都采用适当负压,避免了臭气外泄,工厂污泥仓干燥车间成品仓等构筑物内气体都抽走集中处理。
设备安全问题在干燥器里,起火或爆炸事故相当频繁,令污泥干燥设备安全性能倍受置疑。
现在,起火或爆炸基本原因已经明确,与爆炸有关三个主要因素是氧气浓度粉尘浓度以及颗粒温度。
必须控制安全要素是氧气含量粉尘浓度颗粒温度。
为了完全保障安全性,需要付出极高设备成本。
特别要指出是,控制颗粒温度是通过降低干燥剂温度而实现参数控制,这样产生两个问题是加大了干燥剂流量,使得干燥剂输送功耗以及尾气处理量都大幅度增加,成本急剧上升二是胶粘相阶段停留时间延长,使得污泥粘结问题难以处理,影响设备运行可靠性。
另外污泥干化还需考虑其它安全因素设计有湿污泥仓工厂,必须考虑甲烷产生而尽量减少湿泥贮存时间,在安德里兹设计中将湿泥仓理站污泥问题,并真正做到次性无害化处置。
污泥处理处置概况污泥最终处置主要方法处理污泥规模吨年消耗生物质吨年耗电量度年服务年限年占用场地劳动定员人总投资万元其中工程投资万元主要有海洋投弃土地利用污泥农用填埋焚烧以及综合利用等。
污泥海洋投弃处置已经明确地被禁止污泥填埋并不能最终避免环境污染,只是延缓了环境污染产生时间,填埋行为面临着越来越严格环境标准,这使得仅仅反映直接建设投资及运行成本填埋处置方式投资及运营费用趋于大幅度增加,许多国家已经开始禁止污泥土地填埋。
污泥处置趋势从早期海洋投弃与填埋,走向土地利用绿地林地利用农用,发展到污泥热处理热干化与焚烧,最终会走向资源回收再利用方向。
污泥处理处置走向在很大程度上取决于各国政府有关法律法规和污染控制状况同时也与国家大小和农业发展情况有关。
随着环境标准逐次升级,焚烧处理所占比例也越来越大。
现有污泥终端无害化处理技术污泥焚烧处理以焚烧为核心污泥处理技术是最彻底污泥专业化处理方法。
它可以使污泥中有机物全部碳化烧死病原体,可以对含有重金属或化学污染物污泥实现完全惰性化处理,可最大限度减少污染,且焚烧后产生焚烧灰可以用做改良土壤制作建材等。
但是,现有污泥焚烧处理技术投资和日常运行费用偏高,且处理系统工艺技术非常复杂。
污泥热干化处理是污泥处理技术中种先进和科学处理方法。
干化处理能使污泥显著减容。
经过干化处理后污泥体积可以减为原来五分之左右,产品稳定,且无臭味无病原体生物。
干化处理后污泥产品用途很多,可以用做肥料土壤改良剂替代能源等。
污泥单独使用热干化
