1、“.....如图所示。水平面内的受力及弯矩图，如图所示。求齿轮圆周力支反力，选取点作为研究对象解得面内截面处的弯矩为面内截面处的弯矩为竖直面内的受力及弯矩图，如图所示。由得，求得方向与选定方向反向，见图。由得，求得,面内截面处左侧的弯矩为面内截面处右侧的弯矩为面内截面处的弯矩为④用公式计算截面的合成弯矩并作图，如图所示。截面左侧截面右侧截面作扭矩图，如图所示。求当量扭矩单向运转的减速器，扭矩产生的剪应力应当是脉动循环，取，将以上数据带入公式可得分析危险截面，校核强度查表，许用弯曲应力，所有截面的均小于，强度合乎要求。无需再修改轴的结构。绘制轴的零件图。三高速轴轴的校核绘制轴的受力及简化模型图，如图所示。水平面内的受力及弯矩图，如图所示。求齿轮圆周力支反力......”。

2、“.....以供查用。传动系统的运动和动力参数轴号电动机二级圆柱齿轮减速器工作机轴轴轴轴轴转速功率转矩传动比三结构设计普通带传动计算与说明结果确定计算功率由表查得工作情况系数据式选择带截型查图，选型带选型带确定带轮基准直径参考图及表，选取小带轮直径验算带速由式得在内，合格从动带轮直径查表，取④传动比从动轮实际转速允许确定中心距和带长按式初选中心距取按式计算基准长度查表，取带基准长度按式计算实际中心距④确定中心距调整范围续表计算与说明结果验算小带轮包角由式得确定带根数由表查得，时，单根型带的额定功率为，时，单根型带的额定功率为用线性插值法求的额定功率为由表查得由表查得包角系数④由表查得长度系数计算带根数根取根计算单根带初拉力由式计算对轴的压力由式确定带轮结构尺寸，小带轮基准直径，采用实心式结构。大带轮基准直径，采用空板式结构......”。

3、“.....查表得，，应力修正系数，查表得，，许用弯曲应力弯曲疲劳安全系数，查图得，弯曲疲劳寿命系数，查图得，故验算齿轮的圆周速度由表可知，选取该齿轮传动为级精度。将上述结果列于下表，以供查用。齿轮参数第对齿轮第二对齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿数模数分度圆直径齿宽传动的轴径应该轴段安装联轴器，查表选取型号为的联轴器，即轴段轴径为，轴段长为轴段轴径根据经验公式得，轴段长根据不妨碍轴承端盖上连接螺栓装卸的原则，取长度为轴段安装轴承，查表选取轴承，轴承的参数，即轴径为，轴段长为轴段安装轴承，即轴径为轴段长为轴段根据经验公式得其轴径为，轴段长为轴段设计成齿轮轴形式，轴径为，轴段长为轴段根据经验公式可得轴径为，轴段长根据箱体内壁距离和段轴长可确定为，取。按弯曲组合强度条件校核轴的直径中间轴轴的校核绘制轴的受力及简化模型图，如图所示。水平面内的受力及弯矩图......”。

4、“.....求齿轮圆周力求齿轮圆周力支反力，选取点作为研究对象解得面内截面处的弯矩为面内截面处的弯矩为面内截面处的弯矩为面内截面处的弯矩为竖直面内的受力及弯矩图，如图所示。由得，求得方向见图。由得，求得，面内截面处左侧的弯矩为面内截面处右侧的弯矩为面内截面处左侧的弯矩为面内截面处右侧的弯矩为面内截面处的弯矩为面内截面处的弯矩为④用公式计算截面的合成弯矩并作图，如图所示。截面左侧截面右侧截面左侧截面右侧截面截面作扭矩图，如图所示。求当量扭矩单向运转的减速器，扭矩产生的剪应力应当是脉动循环，取，将以上数据带入公式可得矩为竖直面内的受力及弯矩图，如图所示。由得，求得方向与选定方向反向，见图。由得，求得......”。

5、“.....如图所示。截面左侧截面右侧作扭矩图，如图所示。求当量扭矩单向运转的减速器，扭矩产生的剪应力应当是脉动循环，取，将以上数据带入公式可得分析危险截面，校核强度查表，许用弯曲应力，所有截面的均小于，强度合乎要求。无需再修改轴的结构。绘制轴的零件图。致谢在本论文的写作过程中，我的导师李翔老师倾注了大量的心血，从选题到写作提纲，到遍又遍地指出每稿中的具体问题，严格把关，循循善诱，在此我谨向李老师致以最崇高的谢意,再次向他表示衷心的感谢，感谢他为学生营造的浓郁学术氛围以及学习生活上的无助帮助,同时我还要感谢在我学习期间给我极大关心和支持的各位老师以及关心我的同学和朋友。写作毕业论文是次再系统学习的过程，毕业论文的完成，同样也意味着新的学习生活的开始。分析危险截面，校核强度查表，许用弯曲应力，所有截面的均小于，强度合乎要求。无需再修改轴的结构。绘制轴的零件图......”。

6、“.....可以是汇编文件，并将该文件添加到项目中去。个项目文件可以包含多个文件，除了源程序文件外，还可以是库文件头文件或文本说明文件。通过的相关选择项，配置编译环境连接定位器以及调试器的功能。对项目中的源文件进行编译连接，生成绝对目标代码和可选的文件，如果出现编译连接则返回到第步，修改源文件中的后重构整个项目。对没有语法的程序进行仿真调试，调试成功后将文件写入到单片机应用系统的中。的操作硬件电路图的接法操作放置选择删除元器件移动元器件缩放视图连接导线仿真，调试单片机系统设计与仿真过程强大的单片机系统设计与仿真功能，使它可成为单片机系统应用开发和改进手段之。全部过程都是在计算机上通过来完成的。其过程般也可分为三步在平台上进行单片机系统电路设计选择元器件接插件连接电路和电气检测等。简称电路设计。在平台上进行单片机系统程序设计编辑汇编编译代码级调试，最后生成目标代码文件。简称源程序设计和生成目标代码文件。在平台上将目标代码文件加载到单片机系统中，并实现单片机系统的实时交互协同仿真。它在相当程度上反映了实际单片机系统的运行情况。简称仿真......”。

7、“.....在进行了两周时间的摸索与设计，使我不仅仅对于单片机软件与硬件的常用设计与功能有所认识，还使我对于项设计研究的制作过程所需要的详细步骤和具体实现方法有了进步的掌握。由于我们的初步尝试，当中的缺点是无可非议地存在着。当然在这次宝贵的设计活动中，经验才是对于我们最大的收获，而且还增强了自身对未知问题以及对知识的深化认识的能力，但是，仅仅是完成了作品还是不可以自我满足的，我们要认真的思考设计过程中遇到的问题，多查资料，将理论与实际相结合思考，并在以后的学习中更要加倍注意犯过的。总之，这次设计从软件编写调试到软硬件联机调试，发现了自己的许多不足，在以后的学习中，我将定回注意。心得体会课程设计是培养学生综合运用所学知识，发现提出分析和解决实际问题，锻炼实践能力的重要环节，是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程。随着科学技术发展的日新日异，单片机已经成为当今计算机应用中空前活跃的领域，在生活中可以说得是无处不在。因此作为自动化专业的学生来说掌握单片机的开发技术是十分重要的。我的题目是简易计算器硬软件的设计，对于我们这些工科学生来说，这是次考验......”。

8、“.....而不会忙无用这都是我们所要考虑和努力的。这次课程设计我学到很多很多的东西，学会了怎么样去制定计划，怎么样去实现这个计划，并掌握了在执行过程中怎么样去克服心理上的不良情绪。不仅巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识，掌握了种系统的研究方法，可以进行些简单的编程。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中的校核绘制轴的受力及简化模型图，如图所示。水平面内的受力及弯矩图，如图所示。求齿轮圆周力支反力，选取点作为研究对象解得面内截面处的弯矩为面内截面处的弯矩为竖直面内的受力及弯矩图，如图所示。由得，求得方向与选定方向反向，见图。由得，求得,面内截面处左侧的弯矩为面内截面处右侧的弯矩为面内截面处的弯矩为④用公式计算截面的合成弯矩并作图，如图所示......”。

9、“.....如图所示。求当量扭矩单向运转的减速器，扭矩产生的剪应力应当是脉动循环，取，将以上数据带入公式可得分析危险截面，校核强度查表，许用弯曲应力，所有截面的均小于，强度合乎要求。无需再修改轴的结构。绘制轴的零件图。三高速轴轴的校核绘制轴的受力及简化模型图，如图所示。水平面内的受力及弯矩图，如图所示。求齿轮圆周力支反力，选取点作为研究对象解得面内截面处的弯将上述计算结果列于下表，以供查用。传动系统的运动和动力参数轴号电动机二级圆柱齿轮减速器工作机轴轴轴轴轴转速功率转矩传动比三结构设计普通带传动计算与说明结果确定计算功率由表查得工作情况系数据式选择带截型查图，选型带选型带确定带轮基准直径参考图及表，选取小带轮直径验算带速由式得在内，合格从动带轮直径查表，取④传动比从动轮实际转速允许确定中心距和带长按式初选中心距取按式计算基准长度查表......”。