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历年来，分公司多次被评为国家省市县“先进集体”“文明单位”“文明窗口示范单位”“文明卫生单位”“文明客运站”“青年文明号”“抗冰救灾先进单位”等荣誉称号。
序号线路名称线路起点线路终点线路等级线路类型线路里程公里首班时间末班时间主要停靠站路车车头桥坦塘工业园普通往返公里车头桥水泥厂城南车站嘉家福县政府，建设局辉煌酒店天禧大酒店城北车站荞麦塘坦塘工业园路车荞麦塘城南车站普通往返公里荞麦塘城北车站天禧酒店燃料公司城关派出所县委，党校路口移动公司交通局国土局财政局新汽车站人民医院春陵宾馆嘉家福农业局县人口万人，其中非农业人口万人。
全县人口密度人平方公里，是湖南省单位面积内人口密度最大县之。
社会经济概况明崇祯始置嘉禾县，自古以来是郴永边际贸易中心城镇，传统农产品锻铸造业经济发达，是全国个重点产煤县之。
年全县国内生产总值亿元，比上年增长，其中第产业增加值万元，第二产业增加值万元，第三产业增加值万元，三次产业比重为∶∶。
引进外商直接投资亿美元，增长。
全年完成固定资产投资亿元，增长城镇居民人均可支配收入达到元。
改革开放以来，嘉禾形成了以煤炭铸锻造五金工具建材食品加工为主工业体系，随着省道改造以及厦蓉高速公路衡武高速公路规划建设，促进了嘉禾城乡体化发展，传统商贸物流业也得到长促发展，嘉禾城镇空间规模逐步壮大，村镇空间联系更加紧密。
嘉禾县城乡体化规划示范县规划根据嘉禾县城乡体化示范县规划纲要设置城乡体化评价指标体系和评价方法，年嘉禾城乡体化综合评分结果为分，处于城乡体化第二阶段即起步阶段，预计到年嘉禾县城乡体化实现程度综合得分为分以上，进入第四阶段，即基本实现阶段，嘉禾城镇体系将建设成为湘南最具活力和竞争力铸造业城镇群，整个县域将融合良好生态便利交通优质生活现代产业等元素体化特色县级城市区域。
年，嘉禾县被列为“湖南省城乡体化建设示范县”，是湘南地区城乡体化建设“先导区”。
为统筹城乡发展，目前正在实施城乡体化建设项目有“城乡公交体化”“城乡供水体化”等。
嘉禾县综合交通运输网现状嘉禾县市综合运输网及运输事业发展现状嘉禾县市综合运输体系主要以公路运输为主，除在建高速公路外，主干线公路以省道省道线线线，老省道线及嘉新嘉宁嘉临嘉蓝公路等为主。
到年月，全县公路通车里程达，公路密度每百，居全市之首，列全省前茅。
目前，全县拥有通车二级路，三级公路，四级公路，等级公路占公路总量。
全县所有乡镇行政村和自然村通水泥路，县内基本形成了以县城为中心“半小时交通经济圈”，县境融入了郴州“小时交通经济圈”，未来年内，将形成以厦蓉衡武高速公路为主动脉跨省小时交通经济圈。
年，全县公路旅客周转量万人，增长公路货物周转量为万吨公里，增长。
年末机动车保有量辆，增长。
嘉禾县公交发展现状公交运营情况目前，嘉禾县只有家公交公司，有公交营运车辆台，营运线路条，线路总长度余公里，城区米半径站点覆盖率达，万人拥有公交车辆数标台，公交车已成为嘉禾县城市交通主力军。
嘉禾县共有农村班车客运企业家湘运公司运发公司，但均由湘运公司家经营，农村客运线路条，农村客运班车台，共经过政补贴及社会效益进行进行评估，提出实施方案以及有关建议。
本项目主要研究内容如下社会经济与交通现状分析居民出行特性分析道路客运现状调查分析与评价道路客运需求分析道路客运线网规划道路客运站场布局规划费用及效益估算问题和建议研究主要结论城乡公交体化实施后，对改善区域内路网结构，促进区域经济社会发展，推进社会主义新农村建设及城乡体化进程等具有重要战略意义。
建设主要内容科学合理规划城乡公交线网布局规划城乡级公交线路条里程公里投放运营车辆辆，二级公交线路条里程公里投放运营车辆辆，行政村公交通达率，自然村公交通达率以上。
合理规划城乡公交站场对嘉禾县城城市公交站点布局进行统规划，统建设标准和外观设计，对公交始发总站单设做相应调整，其中枢纽站个停保场个合理布设乡镇公交站场，规划建设广发石桥坦坪田心长田尾肖家普满行廊龙潭泮头袁家塘村等个客运站，其中塘村行廊为三级客运站，其它为四级客货运站场，人口以上中心村设五级客货运综合站场，其它中心村设客运停靠站合理布局公交沿线站点，规划农村公交首末站个，停靠站招呼站个。
公交站场等基础设施征地亩。
加强公交车辆为重点，推进联合重组合资合作，整合资源，扩大优势，促进汽车工业结构优化升级。
大力发展重型车，加快培育轿车，改进提升轻型车，配套推进零部件及原材料基地建设，培植批具有山东特色和较强竞争力大集团，使全省形成布局合理生产集中特色突出协调发展汽车产业新格局。
年，形成了重型车以济南青岛为主，轻型车以潍坊淄博为主，轿车以烟台青岛为主，大客车以为主，轻型客车以威海为主，特种车以泰安济南为主个整车生产区，生产集中度达到以上，辐射带动当地及周边市地改装车加快发展。
培育形研究员郑贵斌接受大众日报社记者采访时表示，根据月经济数据，山东省经济止跌回升趋势表现得非常明显，尽管国际形势还不明朗，但就目前看，基本可以判断我省经济已经走出底部。
投资活动是经济状况直接表现。
统计数据显示，山东省扩大投资政策成效显现，民间投资积极跟进。
年月，全省全社会固定资产投资完成亿元，增长。
第三产业投资继续加快，第二产业投资增速自年初以来逐月提高。
民间投资意愿继续增强，月完成投资亿元，增长。
项目建设必要性符合国家产业政策本项目属于钢材深加工生产项目。
符合国家发展和改革委员会产业结构调整指导目录本中，鼓励类第八项“有色金属”中第条“有色金属复合材料技术开发及应用”和鼓励类第十三项“汽车”中第条“汽车摩托车总成及零部件关键技术开发制造”是当前国家重点鼓励发展产品和技术。
符合国家及山东省行业发展规划“十五”机械工业科技发展规划指出面对资源短缺及生态环境恶化严峻局面，必须依靠科技进步，大力发展资源节约型和环境友好型机械工业。
山东省制定“十五”规划纲要提出改造提升传统产业，以增强技术创新，提升产业设计制造装备和管理水平，提高产品质量和档次，实现传统产品结构优化升级。
优化产业布局，提高规模效益和产业集中度，大力支持知名品牌，巩固和扩大市场占有率，继续保持在全国领先地位。
山东省环境保护“十五”规划指出以发展循环经济为核心，推动资源节约型，环境友好型社会建设。
汽车工业发展快速，有利于汽车零部件配套发展中国汽车行业前景广阔，预计年将持续保持增长，预计增长率在至之间。
年中国将成为世界第汽车生产大国，同时中国汽车消费量占全球总消费量比例已达，在年左右国内汽车销售也有望超过美国，成为第大汽车消费市场。
到年，中国本土汽车产量将达到万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。
我国汽车工业快速发展，给零部件配套产业带来了新发展机遇。
能够促进当地经济发展市委市政府在发展和改革工作会议中，确定了年七项重点工作，其中重要项工作就是，打造“五二”产业基地，运输设备及零部件生产基地，提升投资水平提高经济质量，转方式，调结构。
本项目属于有色金属深加工生产项目，可充分借助项目周边县市钢材市场及其加工企业集群优势，进步延伸其产业链条，提高钢材加工业产品生产能力，可为市汽车制造企业中通汽车工业集团有限责任公司提供汽车零部件新型汽车刹车制动器总成汽车悬挂支架平衡梁，促进市经济发展。
促进当地居民就业，带动相关产业发展该项目实施，可直接增加余名职工就业，除部分建设必要性项目提出背景汽车行业背景国内市场受益于整车市场快速增长年以来，受益于汽车行业景气，我国整车市场保持年均左右增长，而占整车销量以上轿车市场，在“轿车走入家庭”大背景下，更呈现出片繁荣景象。
据预测年国内整车市场有望突破万辆大关，故轿车市场相应约将有万左右销量，且随着我国居民人均可支配收入增长，必然增加对汽车等大宗消费品支出，根据国外汽车市场发展经验，我国在未来段时间内，汽车市场将保持年均增速，市场长期繁荣值得期待。
而汽车市场繁荣必然带动相关汽车零部件产业快速发展，其成长空间将十分巨大。
此外不同于国内消费者对汽车消费以合资品牌和国产品牌来加以区分购买，存在定消费品牌广泛性和购买随意性，整车企业市场份额波动较大而汽车零部件企业其客户为整车采购企业，只要通过整车厂产品认证就可以进行销售，同时若品牌汽车采用其相应零部件，在汽车产品生命周期内对其配件采购将保持稳定，改变情况极少，故零部件企业产品若能进入多家整车企业采购目录中，其产品销售年均增速将高于整车市场。
同时考虑到以往国外汽配企业出于利润考虑尚未大规模进入中国市场，合资品牌整车部分零部件和国产品牌整车绝大部分零配件都从国产零部件企业进行采购，这就给予了国内汽配
【终稿】液压挖掘机反铲工作装置设计【CAD图纸全套终稿】
