年拟再增加辆公交车投入使用。并计划在年时间里，逐步购置新能源公交车辆投入线路运行，逐年淘汰柴油车辆，致力打造生态型环保型公交。编制依据原则及范围编制依据文件及资料依据天然气利用政策发改能源号关于实施空气净化工程清洁汽车行动若干意见国家科技部国家环保总局等十三个部委局关于我国发展燃气汽车近期工作若干要求全国清洁汽车行动协调领导小组办公室业主提供相关地形资料二主要法律法规依据市政公用工程设计文件编制深度规定中华人民共和国消防法年通过，年修订中华人民共和国环境保护法年中华人民共和国安全间隔。布置时，尽可能使加气站交通组织顺畅，与各公交车交通组织互相不影响。汽车加气站平面图见附图。主要设备选型站主要设备有低温储罐低温潜液泵泵橇增压器卸车加热器加气机等。低温储罐由于液化工厂距离本工程站址有定距离，需要储备定以能够满足加气站每天补气要求，因此加气站储存周期按天进行考虑，则加气站储罐容积。根据撬装式液化天然气汽车加气站技术规范，本工程采用台储罐，由于原停车场有固定消火栓设施，可以利用其消火栓作为本项目消防使用。本站采用低温压力储罐为高真空缠绕绝热储罐。目前高真空缠绕绝热低温储罐主要为立式和卧式形式。立式罐优点在于占地面积小，罐内液体与泵静压头大，有利于调饱和及汽车加注。目前国内示范运行加气站均采用是立式罐，有成功经验。缺点在于立式罐高度比较高，美观性差。卧式罐优点在于高度比较矮，美观性能好，容易被周围人群接受。缺点是占地面积大，罐内液体与泵静压头小。考虑到综合因素，本工程采用卧式储罐台。规格真空隔热层厚度材质日蒸发率为小于充装系数安装方式卧式储罐上装有高低液位报警设施内罐压力高报警超压自动排放罐顶气体自力式降压调节阀以及安全阀等，以保证储罐安全。在储罐进出口管线上设有紧急切断阀，当有紧急情况发生时，可迅速关闭阀门，以保证系统安全。储罐设计压力为，最高工作压力为，设计温度为。二泵泵主要分为潜液式低温电动泵和非潜液式低温泵。潜液泵又可以分为船用泵汽车燃料泵高压泵罐外泵和大型储罐罐内泵。非潜液式低温泵通常为用于输送低温液体电动泵，既有低级泵，也有多级泵。在加气站中，转运和加注采用是潜液式电动泵。潜液泵结构紧凑，立式安装，特别适用于汽车燃料加注。采用安全潜液电动机，电动机和泵都浸没在流体中，不需要轴配电系统设计规范建筑物防雷设计规范年版化工企业静电接地设计规程构筑物抗震设计规范混凝土结构设计规范大气污染物综合排放标准环境空气质量标准污水综合排放标准石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范自动化仪表选型设计规定过程测量和控制仪表功能标志及图形符号控制室设计规定仪表供电设计规定仪表供气设计规定仪表配管配线设计规定仪表系统接地设计规定工业企业厂界环境噪声排放标准声环境质量标准工业企业噪声控制设计规范工业企业能源消耗量化管理及节能评价编制范围本报告编制范围主要为苏州工业园区莲花公交停保场汽车加气站总图工艺自控电气建筑结构给排水消防经济分析等专业设计。汽车加气站总图运输站址选择本工程加气对象，主要为苏州工业园区公交车辆。本工程位于苏州工业园区独墅湖大道号莲花公交停保场东南角，北侧是中石化个加油站，西侧为保修车间公交车，加气站在东侧和南侧各开进出口，进出十分便利。简要说明选址理由加气站占地面积约为，约合亩，主要含储罐泵撬储罐增压器加热器以及卸车场坪及道路部分绿地。外部条件供排水条件本工程生活给水由市政供水管网提供，生活污水由苏州工业园区莲花公交停保场原有污水处理设备统处理，排入市政污水管道。本工程站区雨水排水为自然散排，排往停车场雨水管。二供电条件本工程电源接自市政电源。三防洪条件储罐区标高应高于周边道路标高。四消防条件具体消防要求