1、“.....看其置数是否正确，用同样的方法检查另外两个置数器的置数。系统常见故障分析了解些常见的故障对于正确快速地调试系统是很有必要的。对这些故障的处理是对个系统设计者的综合考验，它不但要求对硬件电路容易出现的故障有很好的了解，而且对整个系统的设计更要有个深刻的认识。下面按类型来简单分析下系统常见的些故障，这节其实也是对前面的些分析的总结。工艺。焊接中出现的有虚焊漏焊错焊等等，同时焊接技术对系统是否能够调试成功有较大的影响，如在高速系统中，焊点有毛刺从而带来系统分布电容过大，将会对系统的性能有较大的影响。不加电。在设计系统时设计了个电源信号指示灯，若电源信号指示灯不亮，那么说明系统的电源工作有问题。元器件。这类错中主要包括器件错焊错插以及元器件已损坏等现象。在调试个模块的时候，我们要时刻注意元器件的情况，以避免元器件损坏......”。

2、“.....我们就应对这个元器件进行测试，是否损坏。设计的。这类主要在设计的阶段发现，在系统设计时，应该对设计方案精益求精，对设计原理进行反复推敲，以发现系统的设计。当然这类也可能在调试过程中才发现，若发现实际值跟理论值出现较大出入而又找不到其他的原因，这个时候就应该对系统原理再进行分析。输出的电平不稳定。这种也是常见的，有些对读取的数据电平有定的要求，当不符合时就不能读取，而且不易给发现，用电表很难判断，这时往往需要加些门电路上去。使用说明概述交通信号灯是交通安全产品中的个类别，是为了加强道路交通管理，提高道路使用效率，改善交通状况的种重要工具。适用于十字丁字等交叉路口。它由控制电路进行控制，并指导车辆和行人安全有序地通行。本设计采用数字逻辑电路控制系统，硬件设计思路简单，元件少，可靠性高，造价低廉。本使用说明书包括有关的安全信息和警告提示等......”。

3、“.....器件检查打开包装盒取出器件，请仔细检查下列附件是否缺少或损坏，如发现有任何项缺少或损坏，请即与本人联系。使用说明书本盒装器件完整套注意事项本产品使用直流电源为电压，切记不要使用其它量程来驱动。不要在高温高湿易燃易爆和强电磁场环境中存放或使用本器件。请勿随意改变器件内部以及外部接线，以免损坏器件。基本功能红灯指正。致谢成功离不开时间的迁移，汗水的流淌及众人智慧的协助。经过三个多月的刻苦努力，本人终于顺利完成毕业设计与毕业论文。从论文课题的选取到作品的成功调试，再到论文的著成，中间凝结了各位老师的心血和汗水。在这里，感谢系领导老师对我的关心和大力支持感谢林伟明老师，在我这次毕业设计过程中，给予的极大帮助和鼓励，对林伟明老师的精心教育和指导表示我最忠心的感谢感谢班上的同学给予我坚持不懈的支持与帮助感谢帮助过我的所有同学......”。

4、“.....在此表达我最深深的谢意,再次感谢各位老师和同学们的帮助,参考文献周力陈跃东江明城市智能交通信号控制系统设计自动化与仪器仪表，年月潘永雄沙河刘向阳电子线路实用教程第二版西安电子科技大学出版社,年王成勇智能交通灯控制系统广东技术师范学院学报,年月谢自美电子线路综合设计华中科技大学出版社,年王兆安黄俊电力电子技术机械工业出版社,年康华光电子技术基础模拟部分高等教育出版社,年康华光电子技术基础数字部分高等教育出版社,年余孟尝数字电子技术基础简明教程第二版高等教育出版社,年童诗白华成英模拟电子技术基础第三版高等教育出版社,年阎石数字电子技术基础第四版高等教育出版社,年附录附录所用主要元器件，见表表所用主要元器件元件型号名称规格数量个电阻电容发光二极管红色绿色黄色数码管共阴开关按钮式直流电源导线红黑短导线若干附录所使用的工具附所用的硬件工具普通电烙铁数字万用表型指针万用表......”。

5、“.....附录系统实物图附系统实物图附系统实物图表示禁止通行，绿灯表示允许通行，黄灯亮表示未通过的车辆禁止通行主干道支干道交替通行，每次通行时间为秒每次绿灯变红灯时，黄灯先亮秒此时另干道上的红灯不变十字路口有数字显示，以方便人们直观把握时间。时间显示以秒为单位作减记数黄灯亮时，另干道红灯按的频率闪烁。操作说明打开电源开关，电源指示灯亮。这时，主干道的绿灯亮，支干道的红灯亮。数码显示器从预置的秒开始倒计时，每秒减，减到时，主干道的绿灯转换为黄灯，这时支干电源开关数码显示器电源指示灯主干道红绿灯支干道红绿灯道的红灯则按的频率闪烁，其余灯都不变。减到数时，秒后显示器又转换成预置的秒，主干道的黄灯转换为红灯，支干道的红灯转换为绿灯如此循环下去。系统设计展望虽然这个系统基本地完成了毕业设计的任务，但是作为个系统......”。

6、“.....这个系统在什么地方还可以改进呢如果要将这个系统继续完善的话，该如何继续这个系统的设计任务呢当然成本就可能远远地超出原有的设计，本设计是交通信号灯控制电路的设计，但我们不应该满足于此。在现代及未来的交通管理中，对交通信号灯的要求也越来越高。对系统设计的展望，我们可以设计个智能交通信号灯控制系统，该系统可以利用传感器来检测十字路口的交通情况，然后自动调整红绿灯的显示时间。这样，便提高了交通系统的效率，并能有效的减少堵车现象。毕业设计总结在系领导和老师耐心的教诲和热情的帮助下，经过两个月来的努力奋战，多次重复调试与改进重要的环节，我终于把交通信号灯控制电路的设计设计完成了。通过这次毕业设计，加强了我动手思考和解决问题的能力。在整个设计过程中，我总共想过两个方案，另个方案弄了几天，结果总是实现不了题目的要求。所以我又花了两周的时间做出这个方案，这个相对另个方案比较简单......”。

7、“.....和芯片上的选择。在设计过程，经常会遇到这样的情况，就是心里想老着这样的接法可以行得通，但实际接上电路，总是实现不了。所以这几天不管是吃饭还是睡觉，脑子里总是想着如何解决这些问题，如何想出更好的连接方法。不过说来也奇怪，整天想着这些问题，脑子和身体却点都不会觉得累。或许是那种渴望得到知识的欲念把疲劳赶到九宵云外去了吧,做毕业设计同时其实也是对课本知识的巩固和加强，平时看课本时，有时问题老是弄不懂，做完毕业设计，那些问题就都迎刃而解了。而且还可以记住很多东西。比如些芯片的功能，平时看课本，这次看了，下次就忘了，主要是因为没有动手实践过吧,认识来源于实践，实践是认识的动力和最终目的，实践是检验真理的唯标准,由于本人学识有限,所以文中难免有疏漏和不足之处,请各位老师给予批评黄绿状态译码电路组成如图图交通灯状态译码电路由译码器真值表中看出......”。

8、“.....现利用信号来控制个三态门电路，当为高电平时，将秒信号脉冲引入到驱动红灯的与非门的输入端，使红灯在黄灯亮其间闪烁反之将其隔离。红灯信号不受黄灯信号的影响。定时及显示系统交通灯控制系统要有个能自动装入不同定时时间的定时器，以完成秒和秒的定时任务。该定时器由两片构成的二位十进制可预制减法计数器完成定时状态由两片和两只数码管对减法计数器进行译码显示预置到减法计数器的时间常数通过三片路双向三态门来实现。三片的输入数据分别接入和两个不同的数字，任输入数据到减法计数器的置入由状态译码器的输出信号来控制不同的选通信号来实现。例如当状态控制器在或在时，要求减法计数器按初值开始记数，故采用为逻辑变量而形成的控制信号去控制输入数据接数字的的选通信号。由于选通信号要求低电平有效，故经级反向器后输出接相应的的选通信号。同理......”。

9、“.....所设计的定时系统电路图见下图所示图交通灯定时及显示电路译码显示电路由两片芯片译码两片芯片减计数三片芯片预置数和两个共阴极，显示时间组成。同时，在本系统中，应用短导线将控制板的信号引至显示板上。驱动能力有限，故实际用个驱动东西南北四个方向共个数码管。只能为提供初始数用，它由三态门电路封装而成，当控制端为低电位时，初始化数值为事先设置好的数值。秒信号产生器秒信号产生器的电路是利用定时器组成的秒信号发生器。芯片有单稳态电路功能，可发生方波信号，可适当的选择电阻电容，使其输出信号的周期为秒。图秒信号发生器本电路输出脉冲的周期为，若，令则。系统电路原理图系统电路板装配与焊接引言对系统进行原理设计之后，就应该根据设计原理画出系统的原理图装配电路板并用电路板进行焊接，本设计用万用实验板进行焊接。装配电路板电子产品的电气连有机材料广泛应用在电子元器件......”。