1、“.....码头混凝土裂缝的预防措施由于码头混凝土施工存在施工规模大构件体积大和气候条件恶劣的特点，所以在码头混凝土裂缝控制中要特别注意控制温度添加剂的及时合理使用和前期养护。温度控制温度控制主要是为了控制温度应力对裂缝的影响，控制温度的措施如下首先对于大体积混凝土，施工时应充分考虑水泥水化热问题。采取必要的降温措施埋设散热孔通约束性裂缝干缩性裂缝和不均匀性裂缝。当钢筋混凝土预制面板对现浇面层收缩的约束力较大，当面层收缩变形较大时，就容易产生约束性裂缝。现浇面层混凝土中存在从多余的游离水，水份蒸发后混凝土表面与内部变形不致，也会导致约束性缝裂产生还有就是现浇面层混凝土坍落度过大，可塑性差，经振捣，混凝土中石子下沉，水泥砂浆上浮，导致混凝土面层材料上下不均匀，混凝土硬化后上下收缩不致，产生约束性裂缝。干缩性裂缝主要是养护期内养护方法不当或养护不及时，造成表面失水过多多早，水泥没有充分水化，发生较大的干缩变形面产生的当风力较大，气温较高，使得混凝土表面水份蒸发较快，容易产生干缩性裂缝。观裂缝，即通常所说的裂缝。因此混凝土的裂缝，实际是微裂的扩展。混凝土微裂是肉眼看不见的。在般工程结构中......”。

2、“.....故假定具有小于裂缝的结构为无裂缝结构，所谓不允许裂缝设计，也只能是相对的不大于，初始裂缝的结构。由于微裂在混凝土中是不可避免的，因此可以认为，混凝土有裂缝是绝对的，无裂缝是相对的。所谓结构的抗裂质量只是把裂缝控制在定的范围内而已。近代混凝土亚微观的研究认为微裂的扩展程度就是材料破损程度的标志，同时，微裂的存在也是材料本身固有的种物理性质。随着混凝土预制工艺的不断改进，高温高压成型真空脱水新型压扎板工艺掺入各种外加剂等，会微裂逐步减小，从而获得高强和超高强构件。混凝土裂缝产生原因分析从结构物所受荷载来看混凝土结构物在实际使用过程中承受两大类荷载，即各种外荷载和变形荷载。裂缝的成因主要有首先是由外荷载应力引起的裂缝，即荷载裂缝。其次是由变形变化引起的裂缝。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，又会在混凝土内部出现拉应力，气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，就会出现裂缝。混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化......”。

3、“.....表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也可能码头混凝土裂缝的预防分析作者张亨辉郑东升梁继强摘要通过系统描述码头混凝土裂缝的定义和类型，分析产生码头混凝土裂缝的原因，并对此提出控制措施，使码头混凝土裂缝的危害降到最低。关键词裂缝荷载裂缝变形裂缝裂缝的定义裂缝是由混凝土在温度和湿度变化的条件下，逐步硬化并产生的体积变形。由于各种材料变形不致且不均匀，相互约束而产生初始应力拉应力或剪应力，造成在骨料与水泥石粘结面或水泥石本身之间出现肉眼看不见的微细裂缝，般称为微裂。这种微细裂缝的分布是不规则的不连贯的水排热等，避免水化热高峰的集中出现降低峰值。浇捣成型后，应采取必要的蓄水保温措施，表面覆盖薄膜湿麻袋等进行养护，以防止由于混凝土内外温差过大而引起的温度裂缝。特别注意的是避免在雨中或大风中浇灌混凝土。夏季应注意混凝土的浇捣温度，采用低温入模低温养护，必要时经试验可采用冰块，以降低混凝土原材料的温度。其次采用改善骨料级配，砂选用中粗砂，含泥量小于，清除泥土和石粉，级配要好，从而可能提高混凝土自身的强度，相对可以减少水泥用量......”。

4、“.....最后对大体积混凝土构建施工时要减小混凝土浇注的分层厚度，在条件允许时减缓混凝土管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少。减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水。提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。混凝土的早期养护混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，方面使混凝土免受不利温湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。只要按照施工规范，科学管理，精心组织安排，积极应对突发情况，就定能在码头混凝土施工中减少裂缝，将裂缝的危害控制在允许范注速度，以不出现冷缝为原则。热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热在原有吊装孔基础上增加预留孔，大方块浇注完毕养护时期，吊装孔和预留孔内的养护水由于水泥水化热而造成温度升高，为此，每隔小时孔内换次水，孔内热水沿块体四周流下，既可以降低方块内部的温度，减少混凝土内约束作用。选择适当外加剂，尤其是减水剂可根据设计要求......”。

5、“.....如防水剂膨胀剂减水剂缓凝剂等外加剂。外加剂中糖钙能提高混凝土的和易性，使用水量减少左右，水灰比可控制在以下，初凝延长到左右。使用减水防裂剂防裂主要是因为混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛致裂缝出现。即结构由于温度收缩和膨胀不均匀沉降等因素而引起的变形裂缝。最后是由施工操作如制作脱模养护堆放运输吊装等起的裂缝。由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。不论那类荷载作用于结构物，只要当结构物拉应力超过其极限强度，或其应变超过其极限变形值，结构物都会产生裂缝。根据国内外的调查资料，工程实践中结构物产生裂缝的原因，属于由变形变化度收缩不均匀沉降起的约占以上属于由荷载引起的约占左右。从混凝土的凝结过程看码头混凝土裂缝在凝结过程中发生的原因主要如不均匀性裂缝是指混凝土中所用的砂石中杂质如泥土粉尘有机物等含量过大砂石级配不良或骨料粒径过大，拌制混凝土时计量不准确，混凝土时干时稀等原因导致混凝土均匀性差而产生的。振捣时插点随意，不均匀......”。

6、“.....在维修接待在整个服务过程中起到了纽带的作用，他她们把业务接待检验维修配件销售收银等管理环节统协调起来有分工有合作，步调致地完成维修企业的各项经营活动。因此，维修接待员在上岗前要经过专业的培训。维修接待将会焕发维修企业的活力，带来效益。案例解读维修企业的个业务接待人员辞职不干了，老板让车间唯的质检员接替，暂时不用质检员检验车辆了。虽然有很多人提出反对意见，老板却总是摇摇头，说让维修人员加强下责任心就行了此后陆续有零星返工发生，老板也没在意，直到有天个维修人员在更换广州本田机油滤芯时，由于用力过猛，造成滤芯表面变形，当时没有人发现，车辆就交车出厂了。后来车辆在高速路行驶，滤芯表面变形处破裂，机油漏出，造成发动机烧瓦，损失了万多元。综上所述，如何做好维修业务接待，我国的维修接待行业还有很大的提高空间，面临着当前我国的发展前景来看，我国服务行业应从服务人员的基础素质抓起，整体提高我国的服务行业水平，正如调查所展示出来的，维修接待在汽车维修企业当中起着相当重要的作用，甚至影响着整个汽车行业的发展速度因此，油进了水是发动机机体本身出了毛病，而水进了油则多是发动机配件引起的，其故障性质不样......”。

7、“.....有时故障指示灯还会偶尔闪亮故障判定假故障。原因分析些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给点火排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。所以有效的解决方法是彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。业务能力二优雅的形体语言及其表达技巧，人的气质通过优雅的形体语言及专科毕业论文其表达技巧表现出来。掌握优雅的形体语言及其表达技巧，能体现出业务接待员的专业素质。业务能力三思维敏捷，业务接待员要思维敏捷，并具备对顾客的洞察力，客的心理活动。对顾客心理活动的洞察力是处理好顾客投诉工作的关键。工作的关键。业务能力四沟通协调能力，维修接待员在工作岗位上，维修接待员在工作岗位上，每天都要与顾客及其他岗位的同事打交道。因此，事打交道。因此......”。

8、“.....维修接待工作虽然体现的是个人的能力，但是缺少不了集体。维修接待员在整个车辆维修业务流程中要主动协调各个部门和各个岗位的关系，如协调维修车间顾客服务部行政部市场部保险部精品部零件部等部门的关系。如果离开了这些部门的配合和协作，就会影响维修业务的开展，也会影响顾客的满意度，从而使顾客对维修接待员失去信任。因此，维修接待员的沟通协调能力也是十分重要的。个人心理素质与修养心理素质良好的心理素质是维修业务接待员综合素质的重要组成部分。个情绪不定性格孤僻人际关系紧张的人很难将业务接待工作做好。良好的性裂缝。码头混凝土裂缝的预防措施由于码头混凝土施工存在施工规模大构件体积大和气候条件恶劣的特点，所以在码头混凝土裂缝控制中要特别注意控制温度添加剂的及时合理使用和前期养护。温度控制温度控制主要是为了控制温度应力对裂缝的影响，控制温度的措施如下首先对于大体积混凝土，施工时应充分考虑水泥水化热问题。采取必要的降温措施埋设散热孔通约束性裂缝干缩性裂缝和不均匀性裂缝。当钢筋混凝土预制面板对现浇面层收缩的约束力较大，当面层收缩变形较大时，就容易产生约束性裂缝。现浇面层混凝土中存在从多余的游离水......”。

9、“.....也会导致约束性缝裂产生还有就是现浇面层混凝土坍落度过大，可塑性差，经振捣，混凝土中石子下沉，水泥砂浆上浮，导致混凝土面层材料上下不均匀，混凝土硬化后上下收缩不致，产生约束性裂缝。干缩性裂缝主要是养护期内养护方法不当或养护不及时，造成表面失水过多多早，水泥没有充分水化，发生较大的干缩变形面产生的当风力较大，气温较高，使得混凝土表面水份蒸发较快，容易产生干缩性裂缝。观裂缝，即通常所说的裂缝。因此混凝土的裂缝，实际是微裂的扩展。混凝土微裂是肉眼看不见的。在般工程结构中，宽度小于的裂缝对使用防水防腐承重都无危害性，故假定具有小于裂缝的结构为无裂缝结构，所谓不允许裂缝设计，也只能是相对的不大于，初始裂缝的结构。由于微裂在混凝土中是不可避免的，因此可以认为，混凝土有裂缝是绝对的，无裂缝是相对的。所谓结构的抗裂质量只是把裂缝控制在定的范围内而已。近代混凝土亚微观的研究认为微裂的扩展程度就是材料破损程度的标志，同时，微裂的存在也是材料本身固有的种物理性质。随着混凝土预制工艺的不断改进，高温高压成型真空脱水新型压扎板工艺掺入各种外加剂等，会微裂逐步减小......”。