室县土地管理办公室合并成立县城乡建设环境保护局，上隶南充地区建环局。年月号，县划归广核准通过现状均为弃土场。场地地势平坦，为规划城市市政建设用地。环境保护编制依据中华人民共和国环境影响评价法中华人民设计原则符合城市规划和公交发展规划设计和规划要具有前瞻性体现经济实用原则，满足功能前提下降低投资把握公交特点，满足公交特殊要求，做到人性化设计。建设规模江岸御园东侧城市应急避难广场停车场，规划面积平方米，设计停车位个。建设内容包括场地建设场内道路景观绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施设备。北门大道南段城市应急避难广场停车场，规划面积平方米，设计停车位个。建设内容包括场地建设绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施设备。总平面布置总平面图布置原则合理布局，提高土地资源利用。生产和办公区相对独立，减少互相干扰，又便于管理调度。合理组织车流人流，做到顺畅便捷，并相互独立。出入口设置与道路及公交路线设置相结合。公用工程深入负荷中心。停车场设置场址位于城市周边地带，考虑到减少投资，方便发展，停车坪设置按地面停车设计。根据运营期间情况发展，立体停车也可适当考虑。停车场设置在场地腹部，占用场地也最大，是项目主要功能区。为了提高场地利用效率，公共交通车辆停放方式采用垂直式布置面积系数垂直为，斜排式为。小车停车位，大车停车位，车位之间留米停车通道。停车坪与回车道起构成站内停车行车回车整体。停车坪采用厚钢筋混凝土地面硬化，设有雨水污水排放系统，排水系统进水口处应设置沉沙池。停车坪排水坡度纵横坡不大于。在路面采用划线标志指示停车位置，并设有相应行车标志和照明设施。交通结构停车场出入口与城市道路相结合，沿场地分别设置出入口各个，与现有道路相接。出入口宽度设置在以上。场区内道路形成环状，方便车辆通行和改变方向。保证在站内按最大铰接车辆回转轨迹划定足够回车道，道宽应不小于。绿化系统场址空旷地较多，尽量较多布置绿化系统达到美化生产生活环境，减少对外景干扰，减少空气粉尘作用。沿场地四周种植米以上高大乔木，减少项目产生噪音尾气对周边影响。场前区是绿化重点，可以设置丰富多样景观系统，形成乔灌绿地喷泉相结合立体绿化，美化环境，并可设置厅台等建筑小品，把种植树木花卉和水池草坪花坛休息亭台结合起来，适当点缀以反映公共交通特点建筑小品，使职工精神在工作紧张之余得到放松。同时利用绿化系统可以将不同区间进行隔离，丰富平面变化。也可以利用乔木对建筑车辆进行遮阳，改善职工工作环境。在树种选择上注意利用本土植物，多种植经在万人，人口密度太大，现有同心广场北门沟体育场滨江路公园三个主要应急场所，最多临时安置万人，且配套设施不完善，供需矛盾相当突出，迫切需要建设新配套设施更加完善城市应急避难场所。综上所述，项目建设是极其必要。项目建设可行性中央对地震灾区恢复重建提供政策和专项资金支持，且项目资金业已到位。该项目重建所需河沙水泥卵石等建材可以就近取材，县本地建材公司即可完全提供。该项目建设是广大群众迫切期盼实施项民生工程，项目建成后，有利于提高居民生活质量，改善生活环境，共享改革发展成果，提高党和政府威信，增强人民群众向心力和凝聚力。县城应急避难广场停车场建设是广大群众迫切期盼实施项民心工程，项目建成后，能使数万人受益。综上所述，本项目建设具有较好经济意义和社会意义，因此，项目建设是可行，也是十分必要。第三章建设场址及建设条件场址选择选址地点本项目拟建于县城滨江路东段及北门大道。场址地势平坦，地块比较规则，目前项目场址周边环境良好，交通便利。场址选择原因江岸御园东侧应急避难广场停车场主要为东城部分居民提供应急避难场所及缓解解放路下段滨江路下段停车难矛盾。北门大道应急避难广场停车场主要为北门沟部分居民提供应急避难场所和解决县城货车车辆无序停放矛盾。场址条件自然条件县气候温和，县属亚热带湿润季风气候区，热量丰富，雨水充沛，无霜期长，气候温和，四季