车，使交通状况发生了极大变化，结束了市无高速公路历史，在建工程机场扩建火车站新建和二级公路建成都将改善投资环境，促进游事业发展，带动整个经济腾飞。高速公路直达，路横穿永定区境内，加快永定区农村公路建设，有利于以高速公路为主骨架交通网络形成，有利于开发旅游资源，从而促进区域经济发展。项目区概况犀牛大桥，位于管理处犀牛村，是上游跨越茅溪河湖区桥梁。由于年修建茅溪水库，致使水位升高，水面变宽。目前此处无桥梁和公路，过河全靠渡船。茅溪水库管理处位于西北率为，桥面结构为水泥砼。桥位选择桥位按照市区交通局茅溪水库管理处及当地村民意见确定，详见工程地理位置图及桥型方案图。资金筹措与投资估算根据交通主管部门设想，资金筹措方式为省交通厅移民部门及水电部门投资工程建设费用，地方政府负责征地拆迁等费用。全桥含号桥台桥头接线工程总投资估算为万元，平均每延米造价为万元不含征地拆迁费用。工期安排本项目计划年初动工，洪水季节到来之前完成主拱圈砌筑，夏秋两季完成拱上建筑桥面系及桥头接线等附属工程，冬季进行工程验收并投入使用，工期个月。经济评价国民经济评价国民经济评价指标表表指标内部收益率效益费用比累计净现值万元回收期年结果费用增效益降费用增同时效益降由以上结果可见，拟建桥梁国民经济效益显著，但抗风险能力较差。财务分析由于该项目为国家渡改桥项目，属于交通扶贫工程，其服务主要对象为当地农村及农民群众，项目建成后不存在收费，故项目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务评价。综合分析拟建桥梁建设是必要，经济技术财务上是合理，实施是可行。该项目修建将对永定区茅溪水库管理处及其周边地区社会经济发展起到较大推动作用。第二章区域现有公路概况及问题区域综合交通运输网现状张家界市交通主要有航空铁路水运公路。张家界荷花机场属二级机场，现开通有条航线，可直达长沙北京广州香港等地，另还开设有三个直升机飞机场。境内铁路主要是枝柳铁路，张家界火车站属二级车站，客货运输可达怀化长沙柳州广州北京等大中城市。张家界水运由于娄水修筑碍航闸坝而已经处于日渐萎缩境地。由于建市不久，公路建设未能跟上，张家界是全省唯未有国道通其市域城市，只有省道，县道，公路密度，远小于全省平均水平。其他各种运输方式现状铁路枝柳铁路贯穿鄂湘桂西部，在调查区域内，北龙八洞，洞长五公里，约二十万平方米。洞内含八个支洞，洞洞相连，四通八达，构成庞大溶洞群。洞内景观奇特，时钟石乳森然如林，石田石亩井然如凿。据当地老百姓说独山界至柑子坡，下至栗山峪村带，个套着个，宛如地下城宫，不知有多宽多大，若全部开发出来，恐为世界奇迹。此外，景区内尚有火狐仙洞，相传洞中曾有火红狐狸成精迷人。洞壁有火狐仙洞四个篆字，疑为古人所书。洞侧山地中，当地人曾挖得残碑块，碑上记载是火狐成精迷人故事。洞顶有土案战壕，皆为红军时期留下遗迹。还有弹琴洞，相传早年曾有鲤鱼精藏于洞中，鲤鱼精经常在洞中弹琴，河中鲤鱼闻琴起舞。日，鲤鱼精心情不好，顿乱弹，河中鲤鱼顿乱跳，不小心跳到对面山上蒋家塌。不少农民无端检得不少鲤鱼，是为奇事。解放前，曾有土匪藏于此洞中，时长几年。现洞中还有水池火灶土门卡等遗迹。犀牛潭北岸犀牛村，有石林约余亩，皆呈莲化状，景观奇特。其中尤以风动石最为奇特。该石有百吨重，可这么重块巨石，只要风吹便微微晃动，故名风动石。其实道理很简单该石分两部分，上部如朵盛开莲花，重达百吨下部是座石基，莲花与石基间，有支点支撑。故而只稍用力摇动莲花石，该石便能晃动。与犀牛潭相邻泉峪村，尚有大片石林，总面积不下亩。最为集中有四大块，计约亩。石林大部分呈莲花状，有也像刀像剑像戟像人兽。这些石林露出地表最高有多米，矮也有两米，但只要除去根部土壤，绝大部分都会很高，极有开发价值。另外，此处绿色山地资源广播全境，野生动植物资源丰富多样。在全国大力进行通乡通村公路建设大好形式下，修建该桥显得尤为迫切。项目建设理由本项目是改变农村落后面貌改善人民生活迫切需要。由于当地交通闭塞，加上受自然条件影响以及基础设施落后限制，区域经济处于比较贫困边缘。所以研究桥梁建设是区域经济有效发展所依赖基础条件，是改变