巴蜀旅游胜地五十强单位年获市十佳风景区榜首年获国家旅游局首批景区称号，被李鹏委员长赞誉为中华奇观年月评为国家级旅游区，年月评为国家级旅游景区，还评为中国国家级风景名胜区，文明景区，安全景区，被名人誉为中华奇观，天下绝景。随着枝万铁路和沪蓉高速公路开通，交通方便快捷，海内外游客已大量增加，同时国内经济复苏，人们收入和物质文明提高，也会有精神文明更大追求，再加上国家产业经济调整和旅游黄金周建立及假主要依赖于船舶技术创新和现代化科学管理。新机遇需要新机遇把握能力，小三峡旅游环保接待船关键技术研究及建造至关重要且时间紧迫。旅游自年正式对外开放以来，接待了来自多个国家和地区海内外游客余万人次，经济社会发展，倾注了党和国家领导人关怀和厚爱，广东省委省政府广州市委市政府领导多次莅临考察调研指导工作，增强了全力推进各项事业决心和信心。小三峡小小三峡被誉为中华奇观天下绝景，每年来我县视察指导工作正部级以上政务接待均在批次以上，而目前接待游船只能满足般性政务接待，因而需要打造艘更安全舒适环保豪华新型游船。第章项目建设必要性和可行性项目建设必要性是长江巫峡小三峡风景区提档升级打造旅游精品需要长江巫峡小三峡小小三峡风景区丰富旅游资源历来为中外游客认可。但景区配套设施设备陈旧，直不能适应旅游发展需求，导致过去游客基本都是过境为主，游客很难在该景区留驻。随着长江新三峡概念逐步深入人心，高峡平湖将成为人们旅游新情节，三峡旅游模式将由线游变成片游全程游变成分段游乘船游变成复合游。为此，县风景管理局正致力于深度综合开发长江巫峡小三峡景区旅游资源，改变原来顺江过境游为目地综合游，以有效增加旅游收入和最大化实现景区开发利用效益。为了达到此目，完成了小三峡景区修建性详细规划，并计划新建批游轮，将长江巫峡景区小三峡小小三峡风景区接待设施提档升级，打造能留住过境游客，能够满足不同层次旅游者各种不同需求接待环境，打造精品旅游产品。二是加强景区环保，提升旅游新形象需要。目前小三峡旅游接待船因历史条件形成船型杂乱技术落后状态，特别不能适应小三峡级旅游景区新航道新市场和新需求，必须立即着手进行小三峡旅游接待船开发研制建造，迅速改变小三峡旅游环保接待历史上形成落后面貌，以充分发挥小三峡旅游经济综合效益。随着三峡二期工程完工，年蓄水位将达到米，小三峡航道已发生巨大变化，水位变深，航道变宽，小三峡将形成峡江湖光景色，峡谷上移，现有游船不适应蓄水后航道航行要求，为满足蓄水后预计客流增加，提高服务档次，控制环境污染，必须更新现有游船。项目建设意义及可行性本项目通过分析峡库区新游客市场和条件，采用科学研究以来，共接待海内外游客余万人次。党和国家领导人江泽民李鹏吴邦国薄熙来先后视察小三峡。外国友人泰国公主日本前首相中曾根康弘澳大利亚总督等先后来小三峡游览观光。小三峡旅游接待船船舶现状目前小三峡游览船营运船舶共有客船艘，客位个左右。分析现有游览接待船技术状态可知，总体新度系数较低，高等级级别船舶客位占旅游接待船客位总数，左右，其整体技术状态较差。在所有船舶中，基本上是年以前建造，游览船新度系数最低，主要集中以普通游客为主船舶，其中老旧船舶较多，船型老化，设备不完善，设施较为低档，技术状况差，环保功能差，科技创新含量普遍不足，新技术新工艺新材料新设备，还没有在这些船舶上大量推广应用。同时，管理体制不健全，船型杂乱船舶技术经济性能参差不齐，相关安全保障技术法规及监管条例措施未能及时跟上，存在诸多环保安全隐患，并有可能导致安全事故时有发生，必须采用先进技术新工艺新材料新设备优化旅游接待船船型。长江水量主要集中在水质容易污染三峡库区，保护和治理库区水域生态环境，是三峡库区水上运输企业可持续发展关键。目前几乎所有库区客船都没有正常使用防污设备，对生活污水未做任何处理就直接排放尽管目前库区客船船舶都装设了含油污水处理设备，但这些含油污水处理设备绝大多数处于瞬时达标技术状态，不具备连续工作达标能力目前几乎所有库区客船都用油润滑艉轴轴承，这种轴承将会对三峡库区水域造成油类污染威胁等。随着三峡工程推进和库区形成，我国将越来越重