1、“.....胥晓鹏，宋吉强分层损伤导致层合复合材料刚度下降见全国复合材料学术会议文集蒋永秋复合材料刚度下降及其寿命估算见第三届全国疲劳学术交流会议文集蒋永秋，叶秋复合材料层合板损伤过程中的刚度分析复合材料学报,,,,,中国民航大学本科毕业设计论文王殿富，冯培锋，杜善义复合材料层合板疲劳的刚度衰退模型见第五届全国疲劳学术会议论文集,,郭卫国，张开达复合材料层合板在疲劳加载下的剩余刚度见第五届全国疲劳学术会议论文集李海涛，冯培锋，杜善义复合材料层合板疲劳寿命预测见第五届全国疲劳学术会议论文集程光旭......”。

2、“.....李光哲复合材料疲劳损伤演化的两阶段模型机械工程材料第卷第期，罗祖道，王震鸣复合材料力学进展北京大学出版社齐红宇，温卫东，崔海涛含孔复合材料层合板疲劳寿命预测研究航空动力学报，第卷第期，中国民航大学本科毕业设计论文中国航空研究院编复合材料飞机耐久性损伤容限设计指南航空工业出版社齐红宇复合材料及发动机机匣的屈曲与疲劳研究南京航空航天大学中国民航大学本科毕业设计论文附录附录程序清单刚度变化曲线的绘图程序,循环数次，刚度降,循环数次，刚度降,循环数次......”。

3、“.....蜂窝夹心层的几何参数可以通过的表达式来表达，这样同样也是芯层的几何形状的个函数，即就是此处，指芯层的高度，指剥落层的宽度。夹层板及蜂窝材料的力学性能参数可以通过参考资料和得到。因此，根据定的面板及芯层的几何形状和力学性能参数，联立方程在材料的值及几何形状已知的情况下，就可以使设计者得到在临界脱粘长度下，裂纹扩展的临界加载值。结果及讨论首先应该找出种求的方法，然后再通过解方程来求临界断裂载荷。目前，复合材料夹层板的脱粘准则值还不确定......”。

4、“.....但是该方法对于夹层板并不适用。通过胶粘接合铝黏合层以及厚度为毫米英寸的环氧粘合剂的裂纹韧度即从参考资料中查得。而且由于夹层板的未知，所以可以应用于此处的分析中。虽然粘接结合面的断裂试验结果不能直接应用于大量粘合的情况，但是作为设计举例的目的，可以假设为铝面板与环氧夹心层的夹层板模型如图。对于拥有定的芯层高度，壁厚的蜂窝夹心层，如果它的有效模量与环氧剂的有效模量相接近，那么假设所提出的夹层板模型将与真实的模型很好的吻合。使用图中的数据，单位宽度上基体的弹性模量为......”。

5、“.....输入的数据为中国民航大学本科毕业设计论文面板的杨氏模量面板的厚度芯层的杨氏模量芯层的厚度断裂韧度变形单元数用来计算式中的变形量图所选模型的材料及几何形状初始的临界脱粘长度设为，增长速率为每次反复循环增长，直至。图所示为在给定的脱胶长度下，面板单位宽度上的临界断裂载荷。图示的曲线形状是线弹性断裂力学中的种典型曲线及就是说，初始临界脱粘长度越大，裂纹增长的临界载荷就越小。从图可以看出，当脱粘裂纹长度小于时，铝合金面板的屈曲可以控制面板的破坏。从而，当达到定的脱胶长度时......”。

6、“.....并且是决定夹层板破坏的个主导性因素。中国民航大学本科毕业设计论文图用和模型所预测的临界断裂载荷与临界脱胶长度间的关系图在面内加载情况下，脱粘尺寸对夹板及芯层断裂应力的影响图所示为对该模型所进行的定性实验核对。该实验使用的夹层板包含厚的绿枞夹板，以及厚的泡沫状夹心层。从图中我们可以看到中国民航大学本科毕业设计论文长的脱胶长度并不能够影响断裂破坏的状态，而当裂纹长度为时，会使破坏应力有略微的降低。因此，正如用线弹性断裂力学所预测的样，可能存在个最小的脱胶长度，当脱胶长度超过它时，裂纹才开始扩展......”。

7、“.....那么当脱胶长度低于这个数值时，就可以采用静态破坏的理论来分析它。从图中我们可以看出，脱胶长度大于时，预测的破坏形式应该是屈曲以及脱胶裂纹的扩展。总体上看来，用模型所预测结果与用模型所预测的结果非常接近，尤其是当脱粘长度较长时。结论通过本文可知，关于夹层板的脱胶裂纹扩展问题，可以采用屈曲分析以及线弹性力学理论来预测夹层板中裂纹扩展的临界面内加载值。如果能够采用合适的技术来检定临界裂纹的尺寸，那么本文中所提到的设计方法也可以用来对复合材料夹层板进行损伤容限设计。我们建议在以后的工作中......”。

8、“.....同时将该研究与目前的理论研究相结合，可以对带有初始脱粘裂纹的夹层板结构提供设计准则。而且，还可以将相似的设计方法应用于其它形状的裂纹比如两维的裂纹圆型和椭圆型裂纹及其他的载荷状态中。例如，采用本文中的方法可以用来预测板件在四点弯曲作用下的突然翘曲以及裂纹的扩展。参考资料,,,,,,,中国民航大学本科毕业设计论文,,,,,,,,,,Ⅰ,,,,,附录模型静屈曲问题的解法该部分提供了模型中，弹性基体上脱胶层静屈曲问题的解法。该模型的示意图图从参考资料中得到......”。

9、“.....形变函数为此处，形变函数由函数所定义，表示表示在傅立叶级中，独立方式下的振副。在计算机计算变形量函数的过程中，考虑到计算机的计算速度，应当给与个合适的变形单元数。弯曲能，基体的应变能，外载荷所做的功的表达式分别为中国民航大学本科毕业设计论文这三个函数都可以通过无量纲参数，，转化为第二部分中的式。函数代表从基体中获得的反作用力的等级因子，表示为为了用计算机来计算该能量方程......”。