动区域经济发展，特别是该区域经济进步发展，将会使该路交通量保持在个较高增长水平。交通量预测见表，到年路段最大机动车交通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前道路现状，已远不能满足该地区发展需求。为解决当地广大群众出行难以及生产生活资料运输，促进于都县高龙和宽田乡农业机械化和产业化发展，完善农村公路网络建设非常必要。概述江西同济工程咨询有限公司主要结论交通量预测本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移好地改善环境，减少尘埃对环境污染。该项目改建后，改善了进出高龙和宽田乡等沿线乡村交通条件，提高了道路通行能力。同时也提高了该区域土地利用效率和价值。加快于都县农田水利设施和三电下乡建设，推动旅游等服务业发展。项目对当地居民负面影响修建公路桥梁涉及到占用土地，施工时对当地环境影响以及施工中对行车干扰，应当本着少拆迁少占耕地原则，并对拆迁居民妥善安置。项目与所在地互适性分析沿线各级村庄及广大居住人群是项目直接受益者，交通环境改善将吸引更多游客到乡村休闲观光，当地旅游业发展，带动于都县名优特产品开发和城镇集市商贸，项目建设能帮助当地人民脱贫致富，沿线各村庄运输条件将得到改善，有利于社会与经济发展，有利于提高沿线人民收入，改善人民生活环境，因此，得到县乡村各级政府积极支持，当地居民积极参加与项目社会评价江西同济工程咨询有限公司实施，项目所在地社会环境人文条件适应项目建设与可持续发展。市交通运输局于都县委县政府和县发改委交通运输局对该项目建设极为重视，多次提出重要指示，多次到现场检查指导，提出了许多重要指示，对项目建设起到了重要领导作用。社会评价结论从社会评价可以看出本项目社会效益较为显著，社会矛盾较小。在所经地区对环境是适应在当地群众是被接受，也是当地群众迫切期望实施项目。风险分析江西同济工程咨询有限公司风险分析项目主要风险因素识别本项目属于不收费公路，因此基本没有直接财务收入，工程价值主要体现在间接经济效益上。通过工程建设，改善了沿线交通水电通讯等通达性，方便了沿线群众出入，为开发沿线各类资源提供了良好交通环境，增加于都县第二三产业经济比重，可带动高龙和宽田乡等周边乡村经济发展。本项目主要风险因素为资金风险，其次为征地和拆迁。风险程度分析随着交通等基础设施日益完善，将改变农村耕作方式，农业机械化和产业化程度将不断提高，为新农村建设注入新动力，城乡差别化也将缩小，使当地乡村和城镇交往更加便利，加快了人流物流车流信息流。本项目为县道上等级公路，于都县为经济欠发达地区，财政收入较少，筹措难度较大，项目风险主要为资金筹措风险。但只要有上级政府和相关部门关心支持，在当地政府和群众同心协力下，还是能够完成项目建设任务。防范和降低风险措施为确保工程顺利实施，工程采用招标形式，降低风险。遵循公开公平公正择优诚实守信原则，以技术水平管理水平企业社会信誉和合理报价等条件开展竞争，不受地区和部门限制。根据中华人民共和国招标投标法江西省工程建设施工招标投标管理办法等有关精神，结合本工程实际情况编制招标方案。在项目建设中把好工程监理这关。建立项目法人责任制建设支高素质高效率工程施工管理队伍，制量编制了于都县高龙至黄麟公路工程可行性研究报告。编制依据交通运输部年颁布公路建设项目可行性研究报告编制办法。公路工程技术标准概述江西同济工程咨询有限公司交通部年颁布公路基本建设工程投资估算编制办法。公路路线设计规范公路桥涵设计通用规范公路交通安全设施设计规范建设项目经济评价方法与参数发改投资号第三版调查收集相关区域社会经济交通运输及自然条件等资料。公路建设项目环境影响评价规范及现行有关设计规范规程标准。于都县交通运输局关于编制于都县高龙至黄麟公路工程可行性研究报告委托有关要求。通过实地勘测调查发展预测方案比选综合评价，于年月初编制完成于都县高龙至黄麟公路改建工程可行性研究报告。研究过程及内容根据委托书要求，我单位于年月底成立了本项目研究组，赴于都县进行现场踏勘。由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线合理利用地形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案确定。为此，我们在和地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目特殊性，为加强项目管理与技术指导，由单位