明，温差较大，夏季酷热，冬季寒冷，春季雨量较多，秋季气候景色十分宜人，平均气温，最低月平均气温，最低气温，最热七月平均气温，最高气温。南昌雨量充沛，多年平均降雨量毫米，年最大降雨量毫米年，年最小降雨量毫米年，至月份为雨季，约占全年总降雨量，最大小时暴雨量为毫米年月日。南昌市多年平均蒸发量毫米，七月蒸发量最大，最高达毫米，年平均相对湿度，逐月变化不大。全年平均无霜期天，降雪较少。多年平均降雪日天，最大积雪厚度毫米，多年平均结冰日天。南昌市城市常年主导风向是北风发生频率和北东风发生频率，多发生于冬季，平均风速米秒。夏季七八月份多西南风，偶有台风侵袭。静风般在二四八月份出现，年出现静风频率为。地质地震烈度本区位于江南台隆构造单元丰城乐平凹陷之中，构造上主要受赣江大断裂影响，区内河谷阶地属内迭或上迭类型。根据钻孔分析，未揭露明显断裂构造。地震烈度为度。三社会经济城市社会经济现状年南昌市国内生产总值为亿元当年价，下同，比年增长。其中第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长三次产业比例由年调整为，人均国内生产总值元，全部职工平均工资元城市住户每人生活收入元农民平均每人纯收入元。南昌市社会经济主要指标统计见表。南昌市社会经济主要指标统计表表年份年末总人口万人国内生产总值亿元第产业亿元第二产业亿元第三产业亿元人均元城镇居民人均年可支配收入元农民平均每人纯收入注表中国内生产总值三产业均为当年价格。城市人口及用地状况年南昌市总人口万人，其中市区万人。南昌中心城跨赣江两岸，因赣江水系分割成昌南城和昌北城。多年来南昌城市建设重心偏于昌南，现状昌南城市人均城市建设用地，昌北城市人均城市建设用地。城市社会经济发展趋势南昌市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要指出国民经济保持较快发展速度，为提前实现年人均国内生产总值比年翻番奠定坚实基础。使南昌成为京九浙赣铁路沿线上重要现代工贸中心城市。预测十五期间国内生产总值年平均增长，年达到亿元年当年价，人均国内生产总值元，年平均增长。财政总收入年平均增长，其中地方财政收入年平均增长。南昌市社会经济主要指标预测见下表。南昌市社会经济主要指标预测表表预测年份项目年份年份年份年份增长率年年年年年年总人口万人国内生产总值人均国内生产总全长公里。解放路分别与天估路二七南路洪都中大道上海路青山湖南大道城南路高新大道相交，路经农机大厦白支饭店江南蓄电池厂江西国药有限责任公司草珊瑚集团公司江西计算机厂江西涤沦厂华泰酒家辛家庵市公交石油公司省工艺美术厂南昌制革厂江西林业汽车运输公司等厂矿企业。项目建设必要性拓展城市发展空间，加快城镇化进程党十五届五中全会通过了加快城市化进程，加快小城镇发展决议。江西省委省政府也对南昌市要做好两篇文章提出了建设现代区域经济中心城市和现代文明花园城市要求。南昌市委市政府进步解放思想，围绕富民强市目标，为提高南昌综合竞争力，在国内外经济活动中起到区域性资金流商品流信息流技术流和人才流等方面集散和枢纽功能，以强大辐射力带动和影响周边地区经济发展，真正成为区域中心城市，适时提出优先拓展城市空间和扩大城市规模要求。南昌发展目标，是将南昌建设成为繁荣文明整洁优美富有滨江滨湖特色魅力现代化区域中心城市和现代花园城市。年规划中心城城市人口为万人，中心城建成区面积平方公里，城镇化水平达到左右。中心城规划布局对道路交通需求南昌规划布局结构为江两岸组团式城市布局，布局形态概括心五片布局结构。以中心城为核心，交通线为主轴线，点轴结合，以点带轴，依次推进，全面发展。中心城城市空间结构扩展采取轴向生长带状扩展方式，以赣江为主轴跨江发展组团布局，形成核心区，核心区沿城市对外交通线带状扩展，通过便利对外交通条件引导和带动沿道路两侧用地建设发展，以满足城市扩展需求。中心城即城市连片区，是城市建设设施直接关联核心区。核心区是由昌南昌北两部分组成，包括中心片区旧城中心区城东片区城南片区朝阳洲片区红谷滩中心区前湖片区凤凰洲居住区长堎片区和经济技术开发区等片区。道路总论项目概述项目名称南昌市解放路改造工程建设单位南昌市市政投资管理责任有限公司主管单位南昌市公用事业局项目万元年经济敏感性分析表投资变化交通量变化由表可见，本项目经济内部收益率为社会折现率，效益费用比为，经济净现值为万元，投资回收期为年，说明本项目在经济上是可行。当投资增加，交通量减少时，项目内部收益率为，说明本项目在经济上具有较强抗风险能力。社会效益分析解放路改建，将加快城东地区开发建设解放路改建后，将城南城东几个片区连接在起，可以充分发挥城东地区区位优势政策优惠条件和土地级差效益，加速开发建设，提高城东城南地区城市品位充分利用人力资源和减少失业带来不安定因素我国是个人口大国，也是个劳动力资源丰富国家，就业压力大，要求充分利用人力资源和减少失业带来不安定因素。基础上建设期间将创造万人就业岗位，项目使用期间将创造就业岗位除了直接就业之外，还有间接就业，解放路改建后，将加快昌东区开发建设，加快中心城改造建设，拉动南昌市城市建设，就业机会必然增加。环境效益分析交通噪声营运期间，机动车行驶中发动机发出噪声和车辆行驶引起气流湍动地面磨擦等产生噪声，为非稳噪声源，预计其等效连续声级昼间为夜间为，昼间超过南昌市噪声区划，即昼间夜间。可通过以下措施来减少噪声对周围声环境不良影响。合理控制车流及车速，特别在敏感点所处地段加强车辆管理，保证车辆畅通，禁止在城内鸣笛严格执行车检制度。路面雨污水路面雨水汇入解放路雨水干管，附近居民及厂矿企业生活污水工业废水汇入解放路截污干管，采取雨污分流制，经处理达标后污水和雨水排入抚河，对受纳水体影响不明显。汽车尾气主要污染物是总烃及等。道路建成后，大气污染物排放浓度总烃。营运期汽车尾气污染影响程度及范围依风向与道路夹角不同而异，预计污染物浓度增值较低，对沿线环境空气影响较小。还可通过加强过往车辆管理，如限制尾气排放不合格车辆上路行驶，以降低污染物产生量。综上所述，解放路改造工程师有利于改善原有道路路面及排水设施落后损坏等问题，同时排水实施雨污分流制还将有利于城市污水处理工程运作及减少城市污水对玉带河及抚河故道不利影响。第十五章工程招标与项目法人组建方案招标范围本项目勘察设计监理等全部实行招标。建筑工程安装工程设备购臵全部实行招标。招标组织形式该项目承建单位由于不具备国家计委号令工程建设项目自行招标试行办法规定资格，拟委托有代理资格机构进行招标。招标方式该项目勘察监理及建筑工程，安装工程施工按照建设部和江西省建设厅有关规定实行公开招标。设计和设备购臵由于专业性较强，拟采取邀请招标方式。项目法人组建方案南昌市市政投路网中路网中瓶颈。昌东工业园位于城东片区内，在城市中环快速道东面，外环线西面，外环快速道紧靠工业区北界而过，工业区通过昌东路昌东二路与解放路连接进入中心城区，经外环线与朝阳洲片区连接，未来经外环东线与城南片区连接。解放路是井冈山大道与外环东线即昌东大道连接线，增加东西向城市交通主干道，完善城市路网结构。改造旧城，调整城市用地结构创建昌东工业区是实施城市总体规划中调整城市用地结构重要步骤之，要调整城市用地结构，先要对旧城实行改造，疏散旧城人口，降低建筑密度，旧城区工业实行退二进三，退市进郊措施。新建项目向新区转移，腾出用地用于建设绿地，广场及完善旧城功能公共服务设施。成片改造低洼危旧房，实行异地安臵，控制旧城建筑总量，改善旧城居住环境，完善基础设施，提高城市品味，增强城市特色风貌。完善昌东工业园道路网络昌东工业区规划道路骨架为方格网结构，由城市快速路主干路和工业区内支路组成。工业区东界昌东大道是城市外环快速路，由市级市政部门实施，工业区北界是城市次干道，为本次研究建设项目。解放路在工业区内有处交叉口，是工业区道路骨架骨干道路，在工业区启动建设阶段是工业区对内对外重要交通通道。随着工业园开发建设招商引资工作展开，六通平工程进展，工业区道路基础设施急待完善，因此有必要加速建设解放路工程。第三章工程建设条件材料供应筑路材料供应在市域范围较为充足，路用砂砾碎石片石石灰石均有供应，赣江沿线及其支流有大量河沙砾石材料，贮藏丰富，采取方便昌北梅岭山麓下有符合设计要求碎石材料地方水泥制造业发达，南昌市水泥工业较发达，质量良好，随时供应各种标号水泥路用粉煤灰存量较大，可低价供应。路用沥青需外购，其他各类建筑材料均可就近购臵。运输条件工程场地位臵在市区内环线与外环线之间，运输能力和材料进场均无约束影响。解放路南北走向有条现状道路与相交，由西向东分别为天佑路二七南路洪都中大道上海路青山湖南大道城南路高新大道和昌东大道。解放路向西通至南昌大桥，向东通至昌东大道。现有车行道宽米，交通运输十分便利，施工中外购材料可由以上各路运入工地。工程场地地势平坦，拆迁清场完成，为建材堆放和构件预制加工提供了理想场地。施工车辆可从上述道路进入施工场地时，必须服从交警部门城市交通管制要求。由于工地处于城区，施工用电，用水可引自城市电网和自来水网，十分方便。第四章交通量预测解放路在城市路网中作用解放路作为南昌市东西走向城市主干道，其主要作用有如下几方面为解决南昌市中长距离汽车快速通行和过境交通而设臵快速通道是昌东昌南城几片区分界线，在城市中部形成了个各片区快速交通干路系统，分流城区机动车交通压力，联系城市各片区交通集散点，解决城区内部交通集散和分配，拦截和分流穿越中心片区车流。瓶颈。昌东工业园位于城东片区内，在城市中环快速道东面，外环线西面，外环快速道紧靠工业区北界而过，工业区通过昌东路昌东二路与解放路连接进入中心城区，经外环线与朝阳洲片区连接，未来经