条环线仍不能解决日益增长交通压力。年月，白沙洲长江大桥开工，拉开了三环路建设序幕。整个三环路公里，其中，西环额头湾汪家咀长公里，南环汪家咀流芳长公里，东环流芳平安铺长公里，北环平安铺额头湾长公里。目前，三环线西环段已经建成，南环段已经开工，白沙洲长江大桥江汉五桥均已建成通车，额头湾至三金潭段道路工程也开工在即。天兴洲长江大桥及两岸接线工程作为东北环建设重点，它建成对贯通整个三环路，完善城市路网结构，促进城市交通事业发展，改善活新区，主要作为三镇货运通道和进出城快速环路，以减少过境车流对市内交通压力，由谌家矶经天兴洲长江大桥过江至青山建十路，再沿王青公路至关山工业灯采用，其照明范围广，光线利用率高，较经济亮度均匀，诱导性好，眩光少，既改善环境照明，又起到景物照明作用。供配电系统本工程共设三座变电站，北岸座，南岸两座。照明网络为三相五线制供电。高压电源由各供电区指定网点接入，引至单独变电站供电，站址设置在桥梁下部两个桥墩之间。照明光源柱灯采用高压钠灯，高杆灯则采用金属卤化物光源，因此电源电压质量必须保证不能低于，其额定电压为。配电网络柱灯供电半径为，选用五根电缆，照明负荷依次按相序分配，满足三相平衡。高杆灯供电半径按设计，选用电缆，其照明负荷在末端均衡分配。每座变电站设置专门照明控制器，对照明负荷进行分片控制，采用光电时钟控制器自动控制。无功补偿采用就地分散补偿，补偿后功率因数均达到。照明装置接地，可将照明电气设备金属部分连接成电气通路，通过灯杆基座和钢接线箱与防撞墙体内指定钢筋可靠焊接，并经盖梁桥墩内金属部件连通到大地，接地电阻要求小于欧姆，采用多点接地方或各回路首尾端及中部接地，工程接地系统要求每座灯杆和电气设备均形成接地网络，与大地可靠接通。第六章投资估算资金筹措及计划安排投资估算编制范围及投资方案编制范围本工程投资估算为新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥公路引线工程部分规划改线，包括北岸汉施公路立交含北引桥南岸和平大道立交武青三干道立交和武青四干道立交及南岸引桥单幅引桥及双幅引桥。接线全长约米，其中北岸长约米，南岸长约米。投资方案本工程主要是以改线方案立交功能占地面积结构型式及投资经济性等方面进行综合比选论证，编制投资估算。二编制依据建设部建标号文关于发布市政工程可行性研究投资估算编制办法试行。湖北省鄂建号文颁发全国统市政工程预算定额湖北省统基价表及已完类似工程技术经济指标。根据湖北省鄂建号文颁发湖北省建筑安装工程费用定额计取各项费用。工程勘察设计收费标准按国家发展计划委员会计价格字号文及工程监理费按国家物价局建设部发布价费字号文计取。根据武汉市建设工程造价管理站年月发布工程造价材料市场预算价格信息，与主桥及铁路工程编制同步。三有关问题说明人工单价执行武汉地区现行统价元工日计取。材料单价采用武汉年月发布工程造价材料市场预算价格。施工机械台班单价按年湖北省施工机械台班费用定额计算。工程建设其他费用参照市政工程可行性研究投资估算编制办法中相应内容及相关标准计取。根据铁道部与湖北省有关部门协商意见，征地费计取标准南岸征地综合费万元亩北岸征地综合费万元亩。拆迁综合费按万元平方米计取。绿化费暂按元平方米估列。工器具及生产家具购置费按设备购置费计列。根据甲方意见增列桥梁养护维修管理用房平方米，形成核心区中心区片综合组团几个层次另方面主要可以使得过境车流快速通过城市，减少滞留时间和对城市交通及环境影响。两岸接线作为三环路部分，它建设是必要。两岸接线走向符合城市总体规划，经技术经济分析论证，本工程是可行。根据武汉市环境保护科学研究所对三环路所做环境影响初步分析报告，该工程建成后，改善了市内日趋紧张交通状况，市内车速由公里小时提高到公里小时，可节油，同时废气排放量也将有所减少，城区大气环境将会有定改善。另外，城区车辆分流后，其交通干道噪声可减少约分贝。虽然该工程建成后对沿线两侧大气环境质量和声学环境质量有定负面影响，但正面影响大于负面影响，加上在实施过程中采取定环保措施，尽可能把负面影响降低到最低程度。此外，工程沿线多为鱼塘沟渠和菜地，对动植物不产生破坏作用，对生态平衡影响不大，也不破坏文物。第二章项目建设必要性天兴洲公铁两用长江大桥建设是城市经济发展需要天兴洲公