地带处于绵德成眉乐城市带核心位置，成都市北部，是成都北部副中心，区位优势突出。。其区位优势十分突出，新都城区距成都市区公里，距成都双流国际机场仅公里，北与德阳市广汉成都市青白江区毗邻，西与成都市彭州新都接壤，东南与成都市金牛区成华区龙泉驿区相连，是城市北向发展必经之处。，图新都区位图行政区域划分新都区三分之二为平原，三分之为浅丘，属都江堰水系自流灌溉区，土地肥沃，气候温和，雨量充沛，物产丰富，自古被誉为天府膏腴，川西碧玉。全区幅员面积，年全县总人口万。现辖个镇街办个街道，个村社区。图新都区行政区域划分图社会经济条件新都区是成都市新设立城市建设，不利项目可持续发展。社会风险因素分析表序号社会风险因素持续时间可能导致后果措施建议对弱势群体影响不产生对受损群体安置和补偿影响年补偿不均造成动荡有组织安排民族矛盾不产生宗教问题不产生社会互适性分析表序号社会因素适应程度可能出现问题措施建议不同利益相关者参与排斥受益者参与受损者排斥合理调解当地社会组织配合保障村社组街道机构不配合支持宣传政策当地社会环境文化状况支持适应居民生活习惯转变不适应组织引导新都客运枢纽站工程可行性研究报告第页经营管理风险。项目按照高标准设计高质量服务高效率管理原则，努力提高硬件设施和服务水平，减少经营成本，降低经营管理风险。但项目管理单位属于新组建公司，专业化运作能力有待加强，需要注意和防范此类风险。风险因素评估风险评估方法拟建项目采用简单估计法，专家评估法进行风险评估。风险因素和风险程度分析表序号风险因素名称风险程度说明灾难性严重较大般市场风险市场需求量竞争能力价格技术风险先进性适用性可靠性可得性组织管理风险外部组织公司内部管理资金风险汇率利率资金来源中断资金供应不足政策风险政治条件变化经济条件变化政策调整外部协作风险技术改造支持税务支持新都客运枢纽站工程可行性研究报告第页管理支持资金支持社会风险其它风险风险防范对策根据上述风险评估，应在建设和运营过程中采取以下对策，降低项目风险，风险防范对策宜根据运营实际情况及时作相应调整加强项目宣传，加深项目影响区域人们对新建汽车站印象，广开客源。加强与上级部门联系衔接，确保申请资金按计划到位，以免延误计划工期。加强与被征地农民协调沟通，落实好征地拆迁补偿工作，并制订突发事故应急预案。强化建设组织和管理，对工程建设进行封闭式管理，引导非工作人员远离建设现场，尽量避免在夜间施工。加强安全生产管理。自觉坚持安全第预防为主方针，认真贯彻执行安全生产法安全生产许可证条例等法律法规有关规定。强化安全生产责任制，把安全生产工作任务层层分解，落实到建设单位各个部门各生产环节和各个岗位，严格监督检查，确保建设安全。建立人员培训机制，加强重点岗位安全培训和服务培训，树立干部职工安全生产意识和服务意识，提高服务水平。聘请专业管理公司人员负责车站日常管理和运营，最大限度保证投资效益。新都客运枢纽站工程可行性研究报告第页第十六章结论及建议结论通过对项目建设背景及必要性项目市场预测工程实施可行性和规划设计科学性进行认真分析和论证，本可行性研究报告认为项目建设符合成都市新都区城市发展总体规划，符合新都区十二五发展规划，是贯彻落实区委区政府相关文件重要体现。从项目选址以及建设条件分析，项目选址符合汽车客运站级别划分和建设要求选址要求项目地理区位交通方便，水电天燃气通讯等基础设施较为完善，项目地质条件良好。从工程技术上分析，项目建设规模及内容符合实际需求，项目建设方案符合国家相关建设标准。从环境保接。在重大交通设施整合规划中，成都市空间战略规划要求将北编组站及青白江新都铁路货运站及青龙场公路主枢纽货运站有机结合，形成成都市最大综合物流园区。成都市空间战略规划实施时序中对新都区要求第页成都市都市区近中期城市建设重点主要集中在北面新都组团，在新都建设北部物流中心，建设中心城与各组团之间生态隔离绿地。成都市对新都区产业定位在成渝经济带中，成都市以电子信息重大装备冶金食品汽车石油化工新材料商贸农业旅游物流为主导产业，其产业分为三个圈层梯度布局，新都区属于成都市第二圈层集中发展以工业为主第二产业，县城和重点镇从各自资源条件和比较优势出发，注重培育各具特色主导产业，以开发区和工业区为依托，发展高新技术产业和附加值高现代加工业，吸收市区转移