1、“.....其框图如图所示。图车辆检测通信系统组成图车辆检测通信系统工作过程是检测数据采集终端对车辆检测数据进行采集，通过蓝牙模块发送给，再由把数据发送至网络中由于网与互联网都基于协议，且是互相连接的，所以检测数据就可通过网络透明地传送到服务器。服务器端的反馈信息也可以通过互联网和网络发送至中服务器端数据管理系统利用数据库存储各种检测信息，通过管理软件管理各类数据，实现了车辆基本信息及各种检测数据的存储查询分析。第二节车辆监控系统的设计定位系统定位系统技术现广泛应用于水利农业交通航空测绘安全防范军事电力通讯城市管理等部门。包括三大部分空间部分卫星地面控制部分地面监控系统用户设备部分信号接收机。采用定位模块......”。

2、“.....成本低尺寸小。，基于的位控制器，并具有极低的功耗。接收器提供了的电压，包括支持格式的差分功能，支持逆向差分的能力。在诸如汽车定位和调度系统中，为了获得更高的精度，可发通过设置差分基站的方法来改良定位效果。采用格式输出，接收器在汽车定位和调度系统中应用广泛。拥有行业内最快的初次定位时间和重捕获卫星的时间。二软件设计模块只能传送的字节的数据，这其中包括了目标车辆的经纬度速度高度等。考虑到传输成本和实际需要，仅取个字节的经纬度信息即可。当然在控制中心的微机终端，必须对收到的经纬度进行必要的处理才能在输出设备中显示。在接收数据时，为了区别数据，设置相关标志位来阻止数据的接收，对于收集到的数据先接收后判断是否合法，。通过分时操作大大增加了单片机的利用率。因为系统采用的是单片机......”。

3、“.....采用了汇编语言，主要优点是客服了单片机容量较小的不足，又发挥了其系统指令简单便捷，使用效率高的特点，由于程序较长，列出部分代码本段处理的发送，初始化，清定位，置位表当前状态选发送端口设置判断参数发送指令设置定时参数选接收端口调用接收程序判断是否超时第三节系统的设计模块的选择与设计采用模块，是公司推出的款无线通信模块，内置协议栈，具有体积小通信速率快等优点。并配置了充裕的指令，值得注意的是在电压转换上，需要把接收的的电压转换成，可接收的电压。二软件设计由于模块带有大多数的指令，可方便软件部分的设计，在指令中利用了模块最新提供的指令来控制发出的信息在指定的时间内返回，从而便捷的判断出网络在线的情况。通信部分代码如下发送，发送可设下......”。

4、“.....对它的持续运行能力和可靠性安全性运行速度和服务效率都提出了极高的要求。由于服务器端重点在于服务用户，界面简单，程序比较稳定，不易发生大的更改，可扩展性则不是个非常重要的问辆检测通信系统及其管理软件的设计。通过网络平台，借助了作为无线传输终端设备，进行了车辆检测数据的传输。极大的方便了车辆检测数据的传输与分析。由于的分组交换传输模式，用户可以永远在线，通过实时反馈数据分析结果，及时调整检测方式，提高了系统的实时性。通过后台数据库的支持，进步提高了车辆检测性能分析的效率。本文设计了种基于的车辆检测通信系统。本文还与单片机相结合，利用接收机和模块均采用串行通信方式实现与单片机的通信，数据传输控制简单可靠。提出了基于和协议的车辆检测通信系统的设计方案......”。

5、“.....实现了车辆检测数据的远程无线传输。致谢本设计的完成是在我们的导师李玲霞老师的细心指导下进行的。在每次设计遇到问题时老师不辞辛苦的讲解才使得我的设计顺利的进行。从设计的选题到资料的搜集直至最后设计的修改的整个过程中，话费了李老师很多宝贵的时间和精力，在此向导师表示衷心地感谢,还要感谢和我起讨论设计的同学们，是你们在我平时设计中和我起探讨问题，并指出我设计上的不足，使我能及时的发现问题把设计顺利的进行下去，没有你们的帮助我就不能顺利结稿，在此真心的谢谢同学们,参考文献李艳晴，刘向东，董宁，修春波基于的车辆监控系统的设计微计算机信息测控自动化第期黄承安，张跃，云怀中基于的远程仪表监控系统电测与仪表盛立峰，金心宇，张昱......”。

6、“.....肖斌，董磊网络编程实例教程北京北京希望电子出版社，陈俊良电话与电话技术基础北京机械工业出版社，舒华英，赖平漳电话技术及其应用北京人民邮电出版社，黄永峰因特网语音通信技术及其应用北京人民邮电出版社，严方军，梅顺良基于规则的设计与实现微计算机信息，题。持续运行能力和可靠性这两个要求应该是服务器端首先要满足的要求，持续运行能力和可靠性概念相近，但属于不同范围，两者侧重点不同。持续运行能力服务器端要获得持续运行的能力，就必须要有容错能力和检测功能。容错能力要求不论服务器端出现什么，程序都不能崩溃，并能够继续运行和为客户提供服务，尤其不能有因为提示出错而出现卡壳的低级设计。第二节系统软件设计车载系统初始化车载系统的初始化主要包括模块的初始化，模块的初始化......”。

7、“.....的初始化主要是设置接收数据的模式。的设置要复杂些，为了保证通信的顺利进行，要正确设置的串口通信的波特率，的串行通信的波特率，与串品通信的波特率，与串口通信的波特率，保持四者波特率的致然后进行拨号设置，通过连接到网络上，再进行通信双方的端口设置，然后进行连接，成功后就可以向服务端口在此系统中我们把车载部分作为通信的客户端，监控中心作为服务器端发送和接收数据了。系统初始化完毕后，程序进入到循环等待中断阶段，当有外部中断和串口中断时进行相应的中断处理。引起外部中断时，进入相应的中断处理程序，由于协议的每条语句均已字符开始，因此驯化要判断收到第个字符是否是，将收到的数据进行校验，读出需要的定位信息。，为接收缓冲区地址清除当前扫描的接收区间首部的同步字符与格式比较......”。

8、“.....进入串口中断服务程序，判断是读取信息还是发送信息，如果是发送，则将要发送的信息打包成所规定的帧格式发送出去，如果上读取，则对收到的信息进行解释，执行相应的操作。此函数用于将要发送的数据打包形成个帧存储在数组中发送时写入即可，在监控中心使用开发了通信接收程序，监控中心作为通信的服务器端，使用了组件的控件，并将收到的信息显示在桌面上。将接收到的信息显示在界面上，为收到的所有信息，源程序中分别进行了解释，包括精度纬度速度方向等，由于程序太长，此处只表达了思想发送信息。结论本文提出了种基于技术的的设计模块的选择与设计二软件设计三设计原则第二节系统软件设计车载系统初始化结论致谢参考文献前言随着我国经济的发展，我国的汽车制造业和公路交通运输业迅速发展......”。

9、“.....但通过有线网络实时获取移动车辆检测检测数据是很困难的。所以汽车检测数据的远程无线传输是非常有价值的工作。传统的车辆检测数据的传输主要是通过无线电台和短信息服务等方式。而网络提供端到端的广域的无线连接。实现了用户数据与无线网络资源的协议透明传输，而且不仅传输速率与资源利用率较高，计费方式也比较灵活，而且支持协议和协议。而且网路的快速普及，在城市的网络覆盖面越来越广，这给交通信号机联网提供了条件但对于些不健全的城市以及县城的交通信号机联网就存在着问题。当出现异常情况是，比如停电交通信号机出现故障灯，这些联网的交通信号机就会存在问题。些城市通常是防止个太阳能的交通信号机在路中间，虽然可以控制交通但不能和交通指挥中心联网，也无法及时监控及控制，路口的车辆通信情况......”。