期建设老式居民区，由于设计时没考虑到停车需求，随着有车族不断增加，停车问题特别尖锐。另外，像医院金融机构旅游景点商业购物中心等公共服务场所已经成为城市停车最不方便区域。车位紧张，车辆道边停放窄街小巷停放空闲处乱停放现象随处停车收费停车位建设标准等问题难以实现规范管理和严格执法。这样，公共停车设施建设经营难以得到合理投资回报，从而无法吸引社会资本对停车设施投入，制约了停车产业发展。现有停车场规划及设计不合理停车场规划没有得到足够重视，尽管在城市总体规划和交通规划中或多或少地涉及了停车场，但由于有关停车场基础资料十分缺乏，也就谈不上科学合理停车场规划。致使些停车场停车泊位供不应求，而地下空间利用率大幅度高于平面技术，能在地面上建造十几层以上，也可深入到地下几层以下大连市地区地下米为安全可利用范围。和传统车库比，立体车库能够根据所占用地实际情况进行设计安装，占地少，容量大，利用效率高泊车与取车全自动化，省力省事安全并有效防盗，耗能少，冬暖夏凉，干净卫生，不需要强大照明设备和通风设备品种多适应性强，可利用狭小空间建设定量停车泊位，技术先进，性能可靠，噪音和震动较小，对环境影响小拆卸方便，对土地改造过程中临时停车点建设和更新非常有利。此外，同传统停车场相比，车辆进立体车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内迂行和尾气排放，有利于环保节能。投资经营立体车库几种形式自主投资经营，出租车位。与以有地面车位合作开发经营。帮助现有小区改造，出售车位。为新开发小区承建立体车位。为建成车库提供优质售后服务。未来经营预测分析对于商家而言，停车难却意味着巨大商机。目前，都市停车难矛盾主要体现在住宅小区商业区写字楼。要在短时间内缓解以上三大区域停车难，最主要方法就是建造立体停车库。在日本等国土面积小，汽车数量众多国家，立体停车设备已经占据了绝对优势地位，但在我国，目前机械式车位所占比例仅为至，有关专家预测，立体停车设备将会成为未来中国停车场主流。据分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，停车难已成为城市发展个公共性难题。据测算，到年中国轿车保有量将达到万辆。停车位估计需增加万个，平均每年需求万个。而目前，全国已建成立体停车位才万多个。因此，立体停车将有广阔市场前景。实际上，目前在些发达国家和地区，停车产业已成为年产值数十亿美元大产业。在香港，个停车位售价比辆高级轿车还要贵，如汇景花园个停车位售价高达万港元美国停车产业每年大约收益亿美元，提供约万个就业机会。即便是在我国，些大都市新建高档小区停车泊位也被开发商高价出售，个车位相当于辆普通轿车价格。如今，无论是在城市中心商业区，还是在新建繁华地段，建设足够停车泊位已成为规划者重要手笔。业内专家指出，机械式立体停车设备将是未来几年内停车设备发展主要方向，是商家投资重点。据了解，在广州环市东路，已建成座立体停车场，该立体停车场投资万元，采用双层升降横移式装置，设计标准车位个，据称是广州目前规模最大停车位最多座立体停车场。而正在开发珠江新城，目前已有地产商瞅准了停车场商机，在其开发楼盘小区，开始建设高智能化立体停车场，目前已在施工中。立体停车场最大优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间节能者。应当说，立体停车将有广阔市场前景。由于看好停车经济所蕴藏市场商机，国内些商家已开始抢滩。尤其是在些商业旺地，开始规划建设大型立体停车场，以留住这些商业区人气和商气。在全国，有关停车场技术与设备研究与产业开发已初露端倪。投资估算自主投资经营车库成本平均万万车位。营运费车库建成后，营运费也是笔不小开支。车库管理人员名，按每人每月元计，年支出万电费，在连续出入库情况下，存取辆车平均耗电度，假设每个车位每天存取次，车位年电费支出约需万元车位保养，年支出万元。上述诸项累计，正常车库年营运费用约需这是起典型政府部门间利益之争，不仅损害政府形象，也是对市民不负责任。专家指出，这样矛盾不及时消除，将在定时间内加剧大连市停车难问题。随着机动车保有量日益增多，城市静态交通问题越来越突出。为缓解市区停车矛盾，政府有关部门出台了免缴城市配套费减免经营所得税等系列优惠政策鼓励社会投资停车场建设。目前珠海市机动车增速达到每年以上，但停车场建设速度却慢腾腾。据介绍，从年开始，大连市政府就提出要在市中心各个开发区商业繁华区规划建设批大型立体停车场，在繁华路段建设批公共停车