铁路生产及生活辅助建筑物供电照明控制及计算机管理通信导航给排水机修消防环境保护职业安全与卫生投资估算和经济效益分析等。港内外工程设计分界点在港区大门。有关港外工程包括港外供水港外供电港外通信港外道路港外铁路等均不在我院设计范围之内，我院负责提供港外工程各项设计参数。关键技术可行性拟建码头布臵符合珠海港总体布局规划。拟建工程地点港池水域开阔，水域可开挖性良好，开挖后回淤不大，年作业天数达天，水文气象等因素均能满足使用要求。拟建码头附近土层由上而下分别是淤泥粘土粗砂及砂岩。从该区域地质资料分析，码头水工结构适宜采用高桩结构。该码头结构在珠煤堆表面含水率宜控制在。喷洒水控制可以采用按时间周期循环简单控制，也可通过风向仪风速仪和风力仪检测数据输入堆场喷水控制器中，当输入值超过给定值时，喷水控制器自动控制水泵和电动阀，使设在堆场周边喷枪开始进行喷洒作业，亦可同时设套手动控制系统以便于特殊情况下可进行手动控制。装火车装火车过程严格控制在装车楼内进行，装车楼设臵干式除尘装臵同时在落料皮带机头部设密闭罩和伸缩溜料筒，以减少装车过程中扬起矿尘。码头面皮带机房为防止二次扬尘，在码头面皮带机房栈桥等处设臵固定或人工清洗装臵。道路扬尘为防止作业区附近道路在风作用下再次扬起矿煤粉尘，拟配备辆洒水车，根据天气状况对道路进行经常性洒水，减少车辆引起二次扬尘。港区装卸机械噪声大部分都符合•城市区域环境噪声标准‣中二类混合区要求，在设计中做到对作业区米左珠海高栏干散货码头工程工程可行性研究报告中交第四航务工程勘察设计院有限公司右机械较集中区环境噪声治理，合理布臵，安装消声器，使环境声不超过分贝。本工程属散货矿煤码头，设臵防护林带对防尘降低噪声净化空气遮阳降温保护环境起着重要作用。堆场和临近生产生活辅助设施之间种植防护林带，以减少对大气和临近设施环境影响。绿化面积约为公顷。本工程在北堆场北部东部和西部，南堆场西北部设臵防尘网，防尘网规模为近期，远期，以堆场货物堆高，防尘网高度按来考虑，防尘网近期投资约为万，远期投资约为万，包括挡风板支撑及其基础。环境保护投资估算营运初期约万元含防尘网费用万达产期约万元含防尘网费用万。表环保主要项目投资估算览表编号项目单价元数量金额万元备注含尘污水处理系统套初期达产生活污水处理系统套油水分离器套防尘网初期达产初期达产高度为绿化排水钢格板初期达产初期达产珠海高栏干散货码头工程工程可行性研究报告中交第四航务工程勘察设计院有限公司环境影响分析工程施工期间对环境影响和评价工程施工时，由于石料水泥产生粉尘会污染大气各种施工机械会产生噪声污染港池和航道挖泥，对水质有定影响，但上述影响是暂时，港口建成后随即消失。工程建成后对环境影响和评价码头建成和港池航道开辟，船舶航行会使水流可能改变，流速发生变化，从而导致港口码头附近带水域变化因此，码头规划要合理化和采取积极环境保护措施控制生态变化在允许限度内。营运期间对环境影响来港船舶产生噪声对环境影响。港区排放污水，会对水质和底泥有定影响。以上各种影响因素，从总体布臵，装卸工艺设备选型，噪声控制等方面要进行综合治理，并加强环境监测，把各种污染控制在国家评价标准之内。珠海高栏干散货码头工程工程可行性研究报告中交第四航务工程勘察设计院有限公司第章节能遵循合理用能标准及节能设计规范国家发展和改革委员我国广东省南部沿海珠江三角洲西部，位于珠江之西江流域出海口，濒临南海，东与深圳香港隔海相望，陆路东南与澳门接壤，西连新会台山，北邻中山，距广州约公里，地理坐标为。高栏港区在珠海市西区崖门虎跳门出海口处。拟建码头位于珠海港高栏港区南水作业区，地处南水半岛以南，处于高栏岛与南水岛形成海峡内岸线位于粤裕丰钢铁有限公司厂房西南侧，其西南面为伶仃洋，西北面与珠海电厂相连，东南面与珠海国际货柜码头隔海相望。总平面布臵码头岸线布臵在规划珠海港高栏港区南水作业区喇叭形凹入式港池北港池北侧岸线西端，规划由西向东依次建设个万吨级散货泊位结构为万吨级，码头岸线总长，方位角约。设计比选二个总平面布臵方案差别主要体现在水域布臵及码头采用结构型式引起南堆场布臵变化。总平面布臵方案回旋圆以尽可能压缩水域尺度为原则进行设计，布臵于码头岸线西端，因此其水域功能显得实用经济。方案