（定稿）公路局职工学校教学综合楼建设工程项目投资可行性申请报告（完整版）

该层可视为不可压缩层。

石灰岩灰黄，中风化，隐晶质结构，层状构造，为较硬设有效容积为消防贮水池座，完全满足室内次灭火用水量要求，水池为钢筋混凝土水池。

消防系统室外消防系统室外采用低压制消防系统，火灾时，由城市消防车到现场由室外消火栓取水并加压进行灭火。

室外采用生活用水与消防用水合并管道系统，管网上共设有组地下式消火栓。

室内消火栓灭火系统室内采用临时高压制消火栓灭火给水系统。

消火栓加压给水泵与消防水池起设在室外地下，共设台消火栓给水加交汇，其现状及规划工程与沂河相同，不仅泄洪，还是饮用水水源，市目前就有两座水厂取祊河沂河河床沙层潜流水做水源。

青龙河又名护城河，在市区北部，由临西路西面涑河引出，沿市区东部，自北向南贯穿市区，在市区东南部与小埠东灌渠相接。

全厂约公里，宽米，市区内两岸进行了人工砌筑，是市区雨污排除主要河道之。

陷泥河发源于市西北大岭镇，逶迤南流，经市区西部流向东南，在册山乡黄墩村汇入邳苍分洪道，全长公里，市区内河宽米左右，坡降左右。

陷泥河虽有过整治，但由于标准较低，河床弯曲狭窄而泄洪能力较低，下游最大泄洪量立方米秒，设计洪水位为米。

三地形地貌市区位于北纬度分度分，东经度分度分之间。

其地形地貌主要受第二纪喜玛拉雅造山运动产生大规模抬升和陷凹影响，形成单斜断面谷底平原等地貌。

本工程场地地形较平坦，地貌上属沂河Ⅰ级阶地，因后期人工改造，场地内已反映不出原地形地貌。

四工程地质地层结构根据岩土工程勘察报告，场区地层为上覆杂填土，其下为第四系上更新统河流相冲洪积层粉土粘土粉质粘土砂层粘土，下伏基岩为燕山期闪长岩，局部分布奥陶系石灰岩。

各地层分述如下杂填土黄褐灰褐，松散，稍湿，以粉质粘土为主，含少量碎石砖块等建筑垃圾。

本层层厚米，层底深度米，层底村高米，场地内广泛分布。

该层结构松散。

粉土褐黄，湿，稍密中密，摇震中等，切面粗糙，干强度低，韧性低。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米，场地内广泛分布。

该层为中压缩性土。

粘土黄褐，可塑硬塑，无摇震反应，切面光滑，干强度高，韧性高。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米，场地内广泛分布。

该层为中压缩性土。

粉质粘土褐黄色，可塑偏软，切面稍有光滑，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，含砂。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米，场地内广泛分布。

该层压缩性中偏高。

粗砂暗黄色，湿饱和，稍密中密，主要由石英长石组成，颗粒磨圆度较好，分选性较差，级配较好。

含少量粘性土砾石。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米。

该层为中压缩性土。

粘土棕黄，硬塑，无摇震反应，切面光滑，干强度高，韧性高。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米。

该层为中压缩性土。

全风化闪长岩褐红灰绿，全风化，风化呈散粒状碎块状，为软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米，场地内局布分布。

该层可视为低压缩层。

强风化闪长岩褐红灰绿，强风化，风化呈散粒状碎块状，矿物成分主要由角闪石斜长石组成，具全晶质粒状结构，块状构造，岩芯般呈碎块状，为较硬岩，岩体破碎，岩体基本质量等级为Ⅳ级。

本层层厚米，层底深度米，层底标高米。

该层可视为不可压缩层。

中风化闪长岩褐红灰绿，中风化，矿物成分主要由角闪石斜长石组成，具全晶质粒状结构，块状构造，岩芯般呈长柱状，为较硬岩，较完整，岩体基本质量等级为Ⅲ级，为。

该层未超越自我，为今后公路事业发展作出更大贡献，职工培训再教育是重要环。

职工需要不断提高行业素养，注入新鲜血液，充实公路工作人员行业专业及道德水平。

建设职工学校综合楼是适应市整体规划需要。

原职工学校因不符合建设大新整体规划要求，需要拆迁。

为了保证职工有个新优美学习环境，需要建设座高标准现代化教学楼。

为促进公路系统完善统保障有力服务市经济与社会发展，为大新建设提供有序有章交通道路环境，并积极配合响应市政府关于建设南坊片区城建总体规划，要求政府部门市直单位和金融机构，服从市政府总体规划，向南坊片区搬迁号召。

对此，市公路局职工学校报批市公路局同意，经过认真分析和研究，拟响应市政府号召，决定建设南坊片区职工学校综合办公楼。

第三章项目选址与建设条件项目选址选址原则选址方案要符合当地政府统