（25HZ轨道电路故障处理与分析）

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线每段轨道电路最多可设四个扼流变压器包括空扼流变压器。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线能实现叠加或预叠加电码化。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线在无迂回回路的条件下，任何故障均有可靠的分路检查。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线相敏轨道电路主要技术指标本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线相敏轨道电路局部旧型型继电器有效电压道岔区段有效电压为实测电压送多受区段每分支偏差不大于实测电压可掌握为道岔区段高于测定下限值，股道区段高于测定下限值股道及大于无岔区段本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线残压测试用标准分路线继电器残压旧型型电子接收器本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线型相敏轨道电路调整方法本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线室内继电器室外变压器本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线送端电阻使用方法本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线送端带扼流变时电阻使用本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线送端无扼流变时送受区段电阻使用送多受区段电阻使用。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线受电端变比使用变压器使用时本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线受电带扼流变时使用ⅢⅢ标称电压本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线受电无扼流变时使用ⅡⅢ连接ⅡⅢ标称电压频率本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线额定容量本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线次额定电压空载电流本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线二次额定电压二次额定电流调整注意事项如下本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线送电端限流电阻的数值以及受电端中继变压器的变比，应按原线图的规定加以固定，若调笑限流电阻，将恶化轨道电路的发路，若改变中继变压器的变比，会使受电端连接器材的阻抗和轨道电路的阻抗匹配条件遭到破坏。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线相敏轨道电路具有相位选择性，调整供电变压器电压时应注意不要将同名端接错。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线送多受的轨道区段，各分支电压应调整至相同或相近的电压值。

然后根据其类型按调整表的相应类型来调整轨道电路的供电电压，此时，各轨道继电器上的端电压应在调整表给定的允许电压范围内。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线应检查机车信号的入口电流是否满足机车信号的要求。

在电气化区段钢轨内除信号电流外，还可能会有不平衡牵引电流，这会影响测试的准确性。

因此，最好选在天窗时间内进行该项测试以确保测试的准确性。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线设有空扼流变压器的轨道电路应对其轨道电路进行补偿。

当设有空扼流变压器的轨道电路实施电码化时除对轨道电路进行补偿外，还应对机车信号的电码化信息进行补偿。

应机车信号信息的不同所需要的类型也不同，应根据机车信号信息来选择相应类型的补偿器，在规定了补偿器的基础上再按需要调整轨道电路供电电压。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线不在空扼流变压器和无受电分割的送受的轨道电路在道渣电阻最高的情况下，用标准分路线子送电端和受电端分路时应有分路检查，对送多受的轨道电路随道岔布置的不同，分路最不利的地点也不同，故检查分路除应在送电端和所有受电端进行外，尚需在岔尖及其他地点检查分路。

如带有无送电分支还应在无受电分支的末端检查。

送多受时轨道电路是将所有送电端轨道继电器的前接点串连再控制轨道继电器以其接点用于信号的各电路中，因而只需保证有个受电端符合有分路检查的要求。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线第章相敏轨道电路常见故障处理与判断本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线型相敏轨道电路故障查找方法本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线轨道电路从性质上分类，可分为开路故障和短路故障从发生地点分类，可分为室内故障和室外故障查找顺序应当先室内后室外本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线从控制台上红光带判断故障范围本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线若发生全站咽喉或束红时，应检查对应的电源屏输出是否正常。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线咽喉区内同时出现不规则的红光带时，应检查上述区段共用的送电电缆是否断线。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线若相邻两轨道区段同时出现红光带时，应检查分界绝缘是否有破损。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线若仅出现个区段红光带时，应以检查该区段内的各项设备为主，首先应判断故障点是室内还是室外。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线若是有站内电码化的区段发生故障，可先按下取消发码按钮。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线在测试盘上测试故障区段的端电压，且接近或高于日常测试数据，若排除相位的可能性因在正常运用的设备上，只有动线后才能造成，说明故障在室内。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线若端电压小于其工作值，故障点在室外的可能性较大，可在分线盘处将故障区段的电缆甩开，在电缆上测量电压，若电压大于或接近日常测试值，说明故障在室内混线故障。

反之，若甩线后测电缆上的电压与连接时测试的数据基本接近，说明是室外故障。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线室内故障的分析处理本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线当测量故障区段的端电压接近或高于正常数据时，可能发生的故障部位有继电器故障电气集中区段组合内的不良或励磁回路故障。

继电器插接不良。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线查找上述故障的方法首先在二元二位继电器线圈上测量电压，在检查局部电压是否送至，若电压正常，应检查继电器是否插接良好，若插接良好，继电器不动作，应更换继电器。

若二元二位继电器励磁吸起，区段仍有红光带，应检查区段组合内的和及其励磁回路。

可在继电器线包侧面端子轨道架组合架上测量电压，检查回路有无断点，器材是否良好。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线当测量故障区段的端电压低于继电器工作值，在分线盘甩线后，确认为室内故障后，可采用断线法查找混线点。

可能发生的故障部位有硒盒短路防护盒不良线段混线。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线当不能直观判断故障点是否在室内时，利用万用表首先测量分线盘送电和受电端子，如果正线送系统中的中性线执行继电器插座或插片接触不良。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线执行继电器插座跨线断线。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线执行继电器线圈断线。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线二接收器直流输出电压偏低小于或为，再测接收器插座端子电压本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线若有电压且偏高比正常值高，则为接收器至执行继电器组合侧面端子间断线。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线若无电压或偏低小于，再将执行继电器拔下若直流电压升高比正常值高，说明执行继电器线圈混线或接收器输出部分电路带负载能力降低若直流输出电压仍无大的变化或输出电压幅值不够，有以下种情况本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线接收器输出部分电路故障本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线接收器插座插片接触不良本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线接收器至执行继电器间混线包括组合侧面端子本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线④接收器插座插片接触不良造成接收器直流电源电压低于，或者由于其它原因而导致的直流电源电压降低，致使接收器直流输出电压远小于执行继电器的工作电压，但接收器的红绿指示灯还是依然点亮的。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线故障现象二本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线轨道区段红光带，而接收器红指示灯正常点亮绿指示灯灭灯。

此类故障接收器的直流电源局部电源电压均为正常，而轨道接收电压或直流输出部分不正常。

处理此类故障，同样要先判断故障在室内还是在室外是断线还是混线，分析判断方法如下本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线若测试接收器轨道接收电压正常，而无直流输出电压时，则为室内故障，而且是接收器本身故障如直流稳压或电源故障压控振荡器故障或晶体振荡器故障等。

本设计中配电系统的接地采用系统，整个系统中的中性线若测试接收器轨道接收电压偏低小于或为且无直流输出电压时，则需再测试分线盘处轨道接收电压，有以下几种情况本设计中配电系统的接地采