（定稿）内蒙古物流园区玉龙汽贸城项目投资可行性申请报告（完整版）

固定资产折旧和无形及其它资产摊销计算。

固定资产折旧按平均年限法计算。

土建工程按年折旧，残值率为土地使用权按年进行摊销管理费用包括管理人员工资及福利费用支出及办公费用支出，参照项目单位经验数据估列。

销售费用按销售收入计算。

经测算，正常经营年份，项目年总成本费用为至影响了汽车后市场整体形象。

本项目建设规模大，内容突出，配套齐全，标准高，能起到整合汽车后市场作用。

方面将以其示范作用，使汽车后市场发展进步走向正轨，顺应市场发展潮流另方面，也将众多品牌汽车汇集到本市场中，逐步改变汽车后市场散而乱局面，以增强旗汽车后市场与外地汽车销售商国外汽车销售商竞争抗衡能力。

项目建设将进步扩大汽车后市场辐射范围本项目拟将专业市场发展与物流发展结合起来，集聚国内外众多汽车及汽车配件品牌，具有很大规模，并拥有现代企业管理经营经验，将有利于扩大汽车后市场辐射范围，增强汽车后市场影响力。

四项目建设可行性市和旗政府对汽贸城项目建设都十分重视。

在本项目酝酿申报立项过程中，得到了来自各方面热情关心和支持。

本项目主办企业公司有雄厚经济实力作后盾，良好经济业绩作基础。

公司领导经验丰富，各方面人才搭配合理，管理制度架构健全，运行有序。

本项目起点高定位准经营发展方式符合国际潮流，有着很好发展前途。

本项目采用建设专营店经营发展方式，并把不同品牌汽车整车销售市场配件供应市场汽车装潢市场集中到个地方，建立大型综合性汽贸城，形成统汽车贸易服务园区。

这是当前国际社会最流行汽车后市场发展模式，而这模式，在旗及周边各地区汽车后市场中都很难做到，因而本项目有很强示范作用和竞争力。

项目选址性质功能符合项目所在地城市规划土地利用规划，得到了所在地各级政府部门大力支持，因而是可行。

项目区位交通条件很好。

旗物流园区位于新惠镇北城乡结合部，京通铁路横贯东西个乡镇，设有个站点，国道线和线在旗交汇通过，具有独特区位优势和交通便利条件，适应市场建设发展。

项目有着良好经济效益和社会效益。

第三章市场分析与预测我国汽车产销市场发展现状与趋势我国汽车市场发展不仅表现为汽车产量大规模增长，产品结构迅速变化，新车品种和数量日新月异，外来投资领域不断扩大，汽车产业在国民经济发展中地位不断提高，而且也表现为个人消费迅猛膨胀，汽车消费市场全面兴起，汽车消费观念深刻变化以及汽车消费政策日益变革和进步。

从对国民经济影响角度看，汽车支柱产业地位越来越突出。

国家经贸委公布份报告指出，交通运输设备制造行业对工业增长贡献率为个工业行业之首，以汽车制造为主交通运输设备制造业取代电子信息通信业，已成为名副其实领头羊。

从消费角度看，汽车消费己日益成为大众化消费，汽车社会日益临近。

随着我国国民经济持续稳定增长以及更多鼓励私车消费政策出台，我国私车消费正以前所未有速度增长，在全球市场增长不快背景下，我国汽车市场呈现支独秀之势成为继美日德后第四大汽车消费国。

我国年进入汽车普及时代，汽车社会即将来临，注汽车社会是场形成了错位竞争，从而有着强大竞争力。

项目建设对推动发展现代商贸流通业现代物流业，建设现代化中心城市有重要作用。

现代商贸流通业是当前经济发展大热点。

旗政府对该项目发展给与了大力支出及关注，应加快现代商贸流通业和物流业发展，积极发展中高级批发市场，以形成价格，更好地发挥现代化中心城市对外辐射功能。

本项目建设主导思想是不走以往市场发展过程中存在功能单经营粗放老路，而是着力于打造个具有很强辐射能力能代表现代城市形象汽车流通市场。

项目建设这指导思想与发展商贸流通业思路和要求相吻合，它可以在加快现代商贸流通业发展进程中，迅速提升市场总体水平方面做出突出贡献。

由于本项目不仅仅是个商贸流通场所，更是个汽车及汽车配件物流中心。

因此，本项目特别强调物流功能，包括汽车仓储和配送等功能，从而利用项目所积累规模优势与市场网络优势，有效地为国内外各大汽车厂商和终端消费者提供服务。

而且随着汽车制造业汽车消费市场发展和在旗中心城市地位进步加强，汽车集散交易中心功能将会得到进步强化。

因而项出及关注，应加快现代商贸流通业和物流业发展，积极发展中高级批发市场，以形成价格，更好地发挥现代化中心城市对外辐射功能。

本项目建设主导思想是不走以往市场发展过程中存在功能单经营粗放老路，而是着力于打造个具有很强辐射能力能代表现代城市形象汽车流通