（定稿）内蒙古赤峰市汽贸城项目投资可行性申请报告（完整版）

销售费用按销售收入计算。

经测算，正常经营年份，项目年总成本费用为万元，其中变动成本万元，固定成本元，经营成本万元。

盈利力分析经测算，项目正常经营年份年实现销售收入万元，成本费用支出万元，缴纳营业税金及附加万元，年利润总额万元。

所得税按利润总额计算，年上缴所得税万元，税后利润万元，盈余公积金按税后利润计提，力支持，因而是可行。

项目区位交通条件很好。

旗物流园区位于新惠镇北城乡结合部，京通铁路横贯东西个乡镇，设有个站点，国道线和线在旗交汇通过，具有独特区位优势和交通便利条件，适应市场建设发展。

项目有着良好经济效益和社会效益。

第三章市场分析与预测我国汽车产销市场发展现状与趋势我国汽车市场发展不仅表现为汽车产量大规模增长，产品结构迅速变化，新车品种和数量日新月异，外来投资领域不断扩大，汽车产业在国民经济发展中地位不断提高，而且也表现为个人消费迅猛膨胀，汽车消费市场全面兴起，汽车消费观念深刻变化以及汽车消费政策日益变革和进步。

从对国民经济影响角度看，汽车支柱产业地位越来越突出。

国家经贸委公布份报告指出，交通运输设备制造行业对工业增长贡献率为个工业行业之首，以汽车制造为主交通运输设备制造业取代电子信息通信业，已成为名副其实领头羊。

从消费角度看，汽车消费己日益成为大众化消费，汽车社会日益临近。

随着我国国民经济持续稳定增长以及更多鼓励私车消费政策出台，我国私车消费正以前所未有速度增长，在全球市场增长不快背景下，我国汽车市场呈现支独秀之势成为继美日德后第四大汽车消费国。

我国年进入汽车普及时代，汽车社会即将来临，注汽车社会是日本专家上世纪年代提出来，即以汽车普及为标志，由此发生大量不同以往时代现象，如人际关系急剧变化，社会节奏明显加快等。

按照国际惯例，以个国家私人用车在汽车保有量中超过，年消费量中超过作为私人汽车消费时代来临标志，中国大部分省市已经进入私人汽车消费时代。

从社会文化程度看，汽车文化已俨然成为新兴消费文化，具有极强生命力和渗透力。

进入新世纪以来，汽车话题成了人们热点话题，每次场面火爆车展也表明汽车开始与老百姓关系越来越密切，以时尚和现代为理念特质汽车文化越来越得到人们认同和推崇。

据了解，私有汽车市场购车主体多是事业有成年轻人，在他们消费观念中，汽车是延展生活内容，提升生活品质重要工具，他们将日益成为潜在消费群主体，推动汽车业持续发展。

二我国汽车后市场发展存在问题与发展趋势存在问题汽车行业重生产轻流通，重供给轻服务现象突出，难以应付入世挑战。

根据欧美发达国家经验，在个完全成熟汽车后市场中，利润在服务中产生，与国外相比，我国差距和发展空间都较大。

加入后，我国汽车业市场格局将发生巨大变化，国内市场国际化趋势将更为明显，是商品进入进步国际化，二是资本输入国际化。

因此，随着我国世贸条款逐步实施，国外汽车巨头必然进入我国抢占汽车后市场份额，为应付入世挑战，构建有竞争力汽车后市场服务模式对我国汽车业健康发展极为重要。

汽车产供销三者关系不够协调，体制有待完善。

由于以产品为主导市场供求关系，没有发生根本变化，相对于汽车生产企业来说，销售及方面，汽车后市场发展也将会带动相关行业发展，如仓储业运输业汽车配件及用品加工业等，形成明显侧向关联带动作用。

项目建设有利于整合汽车后市场，改善汽车后市场形象。

目前，汽车后市场小而多且乱，遍布于城乡每个角落，市场发展并不是很规范有序，由此方面影响了消费者信心，另方面也引起厂家顾虑，因而多数汽车后市场竞争力有限，辐射范围不大。

这种状况对整个汽车销售都带来不利影响，甚至影响了汽车后市场整体形象。

本项目建设规模大，内容突出，配套齐全，标准高，能起到整合汽车后市场作用。

方面将以其示范作用，使汽车后市场发展进步走向正轨，顺应市场发展潮流另方面，也将众多品牌汽车汇集到本市场中，逐步改变汽车后市场散而乱局面，以增强旗汽车后市场与外地汽车销售商国外汽车销售商竞争抗衡能力。

项目建设将进步扩大汽车后市场辐射范围本项目拟将专业市场发展与物流发展结合起来，集聚国内外众多汽车及汽车配件品牌，具有很大规模，并拥有现代企业管理经营经验，将有利于扩大汽车后市场辐射范围，增强汽车后市场影响力。

四项目建设可行性展并不是很规范有序，由此方面影响了消费者信心，另方面也引起厂家顾虑，因而多数汽车后市场竞争力有限，辐射范围不大。

这种状况对整个汽车销售都带来不利影响，甚至影响了汽车后市场整体形象。

本项目建设规模大，