（S195柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及夹具的设计）（最终版）

因此确定切削力和所需夹紧力的大小，就是个比较复杂的问题，实际上不可能完全准确的确定切削力和所需夹紧力的大小，而只能做出大概的计算。

为了简化问题，在确定夹紧力时，般假定工艺系统工件夹具刀具机床都是绝对刚性的，切削过程是稳定的，而且切削参数也是固定不变的。

在这些条件下，切削力可以根据切削原理的计算公式或计算图表求得，而所需的夹紧力可以从工件在夹压后的静力问题来求得。

然后为了保证夹紧可靠，在计算结果中引进安全系数作为实际所需的夹紧力。

在保证机体正常可靠工作的条件下，夹紧力愈小愈好。

因为如果盲目地加大夹紧力就会造成如下影响加大了工件在夹紧时的变形，从而影响加工精度。

估算夹紧力的方法找出对夹紧最不利的瞬时状态，估算此状态下所需的夹紧力，为了简便，只考虑主要因素在力系中的影响，略去次要因素在力系中的影响，根据机床夹具设计，每块压板应给工件的夹紧力是，式中是夹紧力，是切削力，是压板和工件表面间的摩擦系数，是工件和定位支承板间的摩擦系数，是安全系数。

因为压板，工件，定位支承板均为铸件，查得摩擦系数，均为，安全系数可按下式计算，式中为各种因素的安全系数。

考虑工件材料及加工余量的均匀性的基本安全系数，取加工性质，取加工方法，取盐城工学院机械工程系毕业设计说明书切削特点，取夹紧力的稳定性，取夹紧时的手柄位置，取仅有力矩使工件回转时工件与支承面接触的情况，取代入上式得因为安全系数的计算结果小于，则取。

根据计算得切削力代入上式确定估算所需的夹紧力大小为左右。

柴油机三面精镗组合机床总体设计及夹具设计夹紧机构在组合机床上加工时，工件依靠夹具上的定位支撑系统获得对于刀具及导向的正确的相对位置，还需依靠夹具上的夹紧机构来消除工件因受切削力或工件自重的作用而产生的位移或振动，使工件在加工过程中能继续保持定位所得到的正确位置。

夹紧机构通常有三个部分组成夹紧动力部分，中间传动机构和夹紧元件。

这三个部分起着不同作用夹紧动力部分用于产生力源，并将作用力传给中间的动力部分中间传动机构能够改变作用力方向和大小，即作为增力机构，同时能产生自锁作用，以保证在加工过程中当力源消失时，工件在切削力或振动的作用下仍能可靠夹紧夹紧元件则用以承受由中间传动机构传递的夹紧力，并与工件直接接触而执行夹紧动作。

设计夹紧机构时，应注意满足以下的基本要求保证加工精度，夹紧机构应能保证工件可靠的接触相应的定位基面，夹紧后不许破坏工件的正确位置保证生产率，夹紧机构应当具备适当的自动化程度，夹紧动作受力迅速，多压板夹夹紧时要力求采用连动夹紧机构以缩短辅助时间保证工作可靠，具备自锁功能，夹紧机构除了应能产生足够的夹紧力外，通常还要求具有自锁性能以保证它的工作可靠性④结构紧凑简单，在保证加工精度满足生产率要求和工作可靠性的原则，夹紧力应越小越好，这样可以避免使用庞大而复杂的夹紧机构和减小嘉压变形操作方便，使用安全，根据以上设计夹紧机构满足的基本要求，综合各方面的因素，夹紧机构采用气动夹紧。

目前，以压缩空气为能源的气动技术应用逐渐增多，使用部门也很广泛。

在组合机床上，广泛应用了气动技术。

在组合机床上，气动与液压相比，虽然不及液压应用那样广泛，但是却具有许多其他能源所不及的优点。

空气可以从大气中取之不尽，没有介质费用的损失和供应上的困难。

同时可以直接将废气任意排到大气之中，处理非常方便。

气动回路中的泄露除引起功率损失外，以至产生不利于工作的严重影响。

空气的粘度很小，在管道中的压力损失不到油路损失的千分之压缩空气的工作压力较底，因此可降低对气动元件的材质和制造精度上的要求④气动动作迅速，反应快气动维护简单，介质清洁，管道不易堵塞，亦不存在介质变质，补充和更换盐城工学院机械工程系毕业设计说明书等问题使用安全，便于实现自动过载保护和液压传动样，气动也有操作控制方便，元件更于标准化，易于集中控制，程序控制和实现工序自代等优点。

由于气压传动具有上述许多优点，因此在组合机床夹具中广泛采用了气动夹紧机构，由于气体的可压缩性，使外载体的优点是工艺性好，可铸造出各种复杂形状，常用材料为。

夹具体的基本尺寸为长，宽，高夹具体的表面有个斜面，是为保证排冷却液方便，倾斜角为，上表面与下表面有定的平面度和平行度要求，平面度为，平行度为，底座部分设计了排屑结构。

夹具体的技术要求铸件无常规铸造缺陷铸件应进行两次时效处理锐角倒钝未注圆角为柴油机三面精镗组合机床总体设计及夹具设计结束语本小组设计的柴油机机体三面孔精镗组合机床对扩大柴油机的生产能力，提高生产率，增加经济效益起着很大的作用。

由我设计的三面精镗组合镗床总体设计，涉及内容之广，参考资料之多，该设计的内容大都已涉及到，总体方案还是较合理，尤其机床总图已达要求，示意图中镗刀布置基本能达到加工的技术特性，整个机床采用的液压滑动，电气控制，自动化程度高，对减轻工人的劳动强度有明显效益，且对工人的技术要求不高，整个镗床还具有调整修养维修方便的特点，所选通用零部件都符合规定参数。

盐城工学院机械工程系毕业设计说明书但由于这是初次设计，经验不足，水平有限有许多不合理的地方，如切削参数的选用，至产量不够高，卧式床身显然占地面积比立式的多，床身滑台虽然都已满足了强度要求，但对节省材料方面造成了不利影响。

由我设计的夹具，涉及内容之广，参考资料之多，该设计的内容大多已涉及到，方案还是较合理的。

通过对夹具的设计，我对组合机床有了更进步的了解，了解了它的传动原理其的工作方式。

通过该设计，我经受了锻炼，对所学的理论知识进行综合运用，这对今后的工作打下了基础，这与市学校领导工程技术人员的精心指导是分不开的。

由于这是初次设计，经验不多，水平有限，有许多不合理的地方，敬请老师同学批评指正，提出宝贵的意见，以便及时纠正。

但就总体而言，本次设计，仍然是个能够满足工艺技术要求的方案。

在今后的工作中总结经验教训，立志提高效益，达到最佳效果。

致谢历时两个多月的毕业设计，在王正刚老师的悉心指导下，现已划上了圆满的句号。

在设计工作开始之前，老师带领我们参观了盐城机床厂生产流水线，让我首先对机床溜板箱有了感性认识。

在参观的过程中，老师认真地给我讲解了其加工过程和生产方式，分析了各部件的功能特性，避免了我在以后的毕业设计过程中的盲目性。

在设计过程中，老师及时的了解我设计中遇到的难题，帮助我解决了不少问柴油机三面精镗组合机床总体设计及夹具设计题。

由于本人对组合机床了解不多，实践知识更是不足，王老师耐心地给我们讲解有关方面的知识，使我得以在短时间内完成设计工作。

同时，教导我们不管是在以后的工作还是学习中，都要保持治学严谨的态度。

在本次毕业设计中，王老师及其他指导老师付出了辛勤的劳动，我向他们表示衷心的感谢。

此次设计的圆满和同组其他人员的通力合作也是分不开的，他们给了我许多帮助和指点，在此并表示感谢，参考文献谢家瀛组合机床设计简明手册北京机械工业出版社，大连组合机床研究所组合机床设计第册北京机械工业出版社，大连组合机床研究所组合机床设计参考图册机械工业出版社，沈阳工业大学组合机床设计上海上海科学技术出版社，王先达机械制造工艺学北京机械工业出版社，杨黎明机床夹具设计手册北京国防工业出版社，盐城工学院机械工程系毕业设计说明书徐仁发机床夹具设计重庆重庆大学出版社，孟少庚机械加工工艺手册北京机械工业出版社，戴曙金属切削机床北京机械工业出版社，杨列群形状和位置公差，位置度公差北京中国标准出版社，附件清单手工图机床尺寸联系图计算机绘夹具装配图计算机绘零件工序图计算机绘夹具体计算机绘端盖柴油机三面精镗组合机床总体设计及夹具设计计算机绘端盖计算机绘轴套计算机绘轴套计算机绘注油嘴计算机绘连杆计算机绘导程杆计算机绘推杆计算机绘手柄计算机绘密封圈化时工作速度的影响较大，气动夹紧所能维持的刚性比液压夹紧的低，为了保证夹紧的可靠和稳定，可以在空气管路上设置调压阀，采用压力继电器，用于压力讯号的指示和连锁。

气动管路的组成整个气压网络系统由两个基本部分组成，第部分是将原动机供给的机械能转换为压力能的能量转换装置空气压缩机。

第二部分是将系统内的压力能转换为机械能的转换装置动力汽缸或气动马达。

在这两部分之间，根据工作机械的工作循环运动的需要，通过导管按定顺序连接各种控制阀以及其他辅助装置。

在般工厂里，气压网络的第部分均集中在压缩空气站内，由它向全厂各工作点统分配和供应压缩空气。

这里所需要叙述的是气压网络中的第二部分机床气动管路的组成。

压缩空气在送入气动工作机械和仪表之前，通常需要进行出水和过滤，并控制其压力和流向，同时还要注入润滑剂，以达到保证机构正常工作和延长气动工作机械的寿命的目的。

组合机床夹具气动管路中的控制阀和辅助装置包括截止阀，分水滤气器，调压阀，油雾器，压力表和方向控制阀。

气动三大件，通常将分水滤气器，调压阀和油雾器组合在起使用，通称为气动三大件。

应设置在靠近气动工作机械或仪表处。

分配阀，用来控制空气流通方向或气路的通断，从而达到自动或远距离操作各汽缸或其他气动执行机构的目的。

气动压力继电器，用于把压缩空气的压力讯号转换为电器讯号的种发送装置。

它是弹簧载荷式的，当工作气压达到预定调整的定值范围时，继电器的活塞产生机械位移以接通微动开关的触头，从而发出电气讯号。

夹紧气缸气缸是将气压能转变为机械能并产生直线往复运动的装置，组合机床气动夹具中广泛采用了活塞式双作用气缸。

气缸的作用取决于工作气压和气缸的工作面积。

在相同气