（长江三角洲地域结构的形成、演变与优化的研究）（最终版）

中小城市发展迅速长江三角洲地区城市化道路是大中小城市并举，适度发展大城市，重点发展中小城市。

因此，中小城市是长江三角洲城市群的重要环节。

在中国综合实力百强县中，这地区占有四分之强。

以苏锡常为例三分天下有其二是其乡镇企业发达程度的生动写照。

苏锡常三市所属个县级市经济实力雄厚，城市基础设施完善，城市面貌日新月异，年全国综合实力百强县排名中，张家港江阴昆山常熟分列至位，太仓列第位，前十强中占了半壁江山。

正是中小城市的发展，形成了长江三角洲城市群发展的独特机制，这与国外著名的大城市群主要依赖少数几个大城市的扩散有所不同。

六经济全球化下的长三角跨国公司的涌现随着经济全球化趋势的进步加强，目前，跨国公司的视野已经从发达国家扩展到发展中国家。

随着我国经济的迅速开放，中国大陆近年来成为跨国公司投资热点，而长江三角洲以其优越的地理位置雄厚工农业基础及先进科学技术尤其受到跨国公司的青睐。

中国加入世贸组织后，些跨国集团加快在长江三角洲投资圈地，纷纷在这带的中心城市构建其亚洲的研发和制造中心。

欧洲最大的零售商法国家乐福集团全球采购中国区总裁汪能认为，长江三角洲以其独特的优势连接着海内外两大市场，经济发展迅速，资本和人力资源丰富，应该是各大跨国公司世纪战略中的首选。

美国威斯康辛大学荣誉教授高希均博士近日在浙江省开放论坛上引用的项调查显示，根据自然环境基础建设公共设施社会环境和法政环境五项要素的加权分析，大陆的多个城市中，投资环境排在前位的城市均处于长江三角洲地区。

虽然外商对珠江三角洲和闽南地区的投资仍在增加，但是以上海杭州为中心的长江三角洲地区，正在以前所未有的速度积聚海外资本，形成了个强有力的新磁场。

据资料显示，长三角地区吸引外资最集中的是上海苏州和无锡三个市，去年，三市共引进外资亿美元，占长三角总量的。

江苏最大的开发区江宁经济开发区，共引进个国家和地区的个项目，累计投资总额超过亿美元，其中千万美元以上的项目个，世界排名前强企业家。

外商在这地区的投资成功率相对较高，这使得长江三角洲成为海外资本进入中国市场的首选落脚点。

据外经贸部的统计，截至年，在华设立的跨国公司研发机构的数量有余个，其中已形成较大规模的家中，但长江三角洲的龙头上海就有家，占。

其中以汽车化工类为主，有家，占了类家，占了，主要为欧洲公司，美国次之。

上海为龙头的长三角外资研发中心主要有机构行业外方机构行业外方拜耳上海聚合物研发中心化工德国奇华顿集团化工瑞士爱立信通讯软件研发中心信息瑞典日立夏普电器日本杜邦科技化工美国阿尔卡特信息法国罗纳普朗克化工法国东芝电器日本贝尔实验室信息美国德尔福汽车公司汽车美国巴斯失化工德国软件开发中心信息美国通用汽车汽车美国联合利华化工英国参与世界城市体系的分工长江三角洲经济区是全国经济发展速度最快，经济规模大经济内在素质最高的经济区之，也是当前我国最大的城市群，并已形成以上海为极核的有两翼的特大城市大城市中等城市小城市微型城市镇组成的宝塔型城市圈和城镇网络，是当今世界人口超过万的大城市群之。

长江三角洲是我国区域开发中心之，区域化浪潮席卷全球，长江三角洲体化更应快马加鞭。

江苏省城市发展研究院院长张锋认为，长江三角洲体化的战略重点，应是建设以上海为中心的世界级港口群和城市群，建立大流通与统市场的框架。

当然，上海作为长三角的中心城市，其核心魅力并不完全在于城市规模人口数量和经济总量的超乎寻常。

综观世界公认的几大都市圈，中心城市对周边地区经济活动的辐射带动作用，及其综合服务功能和资源集聚效应，才是其强大的生命力所在。

只有当中心城市的影响力和综合竞争力达到定的能级，以这个中心城市为核心的大都市圈才能在世界城市体系中取得发言权，才能对世界经济格局产生举足轻重的作用。

上海的目标，是要建成国际经济金融贸易航运中心之。

连续年的高增长结果说明上海商品的竞争力在增强，上海经济的区域辐射力在增强，上海服务全国的效应在不断扩大。

比数字更让人信服的是，越来越多的国内外人士发现，上海正在朝着这样的方向前进按国际准则办事，积极提升城市国际化水平按照社会主义市场经济要求，遵循市场规律行事，提高城市的市场化程度政府依法行政，积极推进法制化建设全面落实信息化战略，加快信息化建设加强上海城市综合实力，还应当加强与长三角其它城市在自然资源利用与保护城市经济发展统市场构建基础设施建设以及土地资源集约化利用等方面的合作与互补。

继续坚持三二的产业发展方针，重点培育和发展第三产业，特别是金融产业信息产业科技教育产业，及各相关服务业。

与长三角其它城市加强协调配合，明确各自功能地位，优化产业结构，共同建立包括金融贸易加工工业交通通信现代农业的都市经济圈，使之成为中国和国际重要的经济金融贸易区，成为中国制造业中心和世界制造业重要基地。

人们相信，通过连续几个五年计划的不懈努力，上海建设现代化国际经济中心目标完全可以实现。

网络化信息化与高速化长江三角洲能成为我国最大核心经济区及在世界经济发展中取得如此发展优势与该地区的网络信息及交通业发达是密不可分的。

长江三角洲经济区具有通江达海的区位优势。

长达公里的沿海经济带和长达公里的长江经济带在这里交汇。

这种集黄金海岸与黄金水道于身的双优区位，在世界上是少有的。

海港上海北伦舟山等港和江港南京镇江张家港南通等港两组港口群构成这区域的江海交通运输网络，可及长江中上游地区和世界许多国家。

连接江浙两声的太湖流域和南运河地带水运也很发达。

铁路公路桥梁在本区内和南京杭州宁波的大中型机场常州等的小型机场，构成了连接国内外的空中通道。

电话程控话和普及率很高，全区各市县均以进入全国长途电话自动交换网，每百人拥有电话部。

上海是长江三角洲电子信息产业辐射中心，其特殊的影响力已经成为其吸引外商投资产业的重要因素，并成为大型产业跨国公司在华设立总部和办事处的首选地区之。

江苏是我国的电子信息产业大省，年电子信息产品出口增幅全国第，增长后劲明显。

南京常州苏州无锡软件园发展势头较好，区四园的沿江软件产业密集带发展格局正在形成。

浙江电子信息产业增长迅速，年全省电子信息产业实现工业总产值亿元。

通信产品制造业已成为浙江省电子信息产业生产增长的主要动力，并对全省电子信息产业的快速发展起到了强有力的支撑作用。

此外，浙江省在光电子材料光器件光通信及光能量转换器件等方面也已形成新的特色和优势。

上海城市信息化建设，正不断为打造世界级城市这个大概念加入生动而扎实的注脚上宽带网看数字电视和电子政府打交道，这些原先听上去新奇的事物，正成为越来越多市民实实在在的享受。

未来年，在城市信息化这张新名片上，将名副其实打上数字上海印章在信息基础设施信息产业信息化生活等领域，全面与世界先进国家与城市接轨。

上海未来信息化建设的跨越式发展，建立在今天卓越的平台之上。

目前，上海坐拥全球最大的城域有线电视网，同时是全球国际海光缆登陆和无线通信设施最密集的城市之，以集成电路软件信息服务业等为代表的信息产业已成为上海第支柱产业。

今后，上海将建设更有效益的信息化。

其目标是让信息化渗入传统产业和政府运作机制，起着润物细无声的作用尤其要使传统的大中型企业在信息化淬炼下，焕发出更强竞争力。

上海的高新技术及传统企业，将充分运用信息化手段实现高效率企业管理而透过互联网上的中国上海网站，个可亲可信高效透明可靠的电子政府正清晰可见。

从月日在此间召开的国家计划高性能宽带信息网重大专项长江三角洲地区示范应用网研讨会上获悉，高性能宽带信息网应用示范工程将在十五期间落地长江三角洲地区。

该项目未来几年将在信息产业发达的长江三角洲地区，依托地方政府整合各方面资源，建设下代可运营的能支持大规模并发流媒体业务和交互式多媒体等业务的高性能宽带信息网。

高性能宽带信息网将实现使长江三角洲两省市在新的技术平台和信息化载体上共创地区发展的良好环境，增强对外的吸引力，降低区域经济发展的成本促进地区经济合作与协调，实现优势互补提高市场配置资源的效率，促进地区经济结构的优化与布局，使长江三角洲地区在更高的层次上呈现出更强的竞争力，在国际舞台上展出更新的区域形象。

年，上海新建成条通往江苏浙江的高速公路。

现在长三角地区已经出现了高速循环圈乍嘉苏高速公路在上海苏州嘉兴三地形成回路宁杭高速公路在沪宁杭之间形成大循环在建的申苏浙皖高速公路将穿过乍嘉苏高速和宁杭高速，形成网络化的高速公路圈。

在不久的将来，杭州湾大桥还将使宁波到上海的距离缩短多公里，形成到上海杭州的小时经济圈。

常熟集聚了大交通优势，已成为长江三角洲重要的交通枢纽，为打造流的区域物流中心夯实了基础。

进入新世纪，常熟交通事业突飞猛进，近几年投入近亿元，加快交通网络建设，构筑大交通优势，到年底，常熟将全面形成以十字型高速公路为主骨架，桥环二纵四横的交通网，同时，将进步加强规划，提高现有公路等级，提升交通网辐射能力，实现常熟与周边城市交通高速化，半小时到达苏州无锡，小时到达上海，小时到达南京杭州，全市各镇分钟内都可上高速公路。

城区到港区中心镇，以双向车道以上道路相连，到般镇双向车道，并全面形成畅洁绿美的公路环