稳定性计算根据普通汽车底盘改装成的专用汽车，由于副车架或工作装置的布置，使装载部分如厢体罐体的位置提高，因此其质心位置均比普通货车高，影响汽车稳定性。设计时应对整车的静态稳定性进行计算。对有些专用汽车，除了要对运输状态进行稳定性计算外，还要对作业状态的稳定性进行计算，如自卸汽车在举升卸货时，就有纵向或侧向失稳的可能行。专用汽车的静态稳定性分析，首先应计算出整车的质心位置。当专用汽车的总体布置基本完成后，即可对该车的质心位置进行计算见图。计算时可根据已有的资料，或利用实验结果，也可用计算方法来确定专用车各总成的质量及其质心位置坐标，然后按照力矩平衡方程式，求出整车的质心位置。对图所示厢式货车纵向和高度的质心坐标计算，有黑龙江工程学院本科生毕业设计式中第个总成的质量第个总成的质心至前轴中心的水平距离第个总成的质心至地面的高度整车质心至前轴中心的水平距离整车质心至后轴中心的水平距离整车质心至地面的高度轴距。汽车的稳态稳定性是指汽车停放或等速行驶在坡道上，如果整车的重力作用线越过车轮的接地点，汽车就会发生翻倾状态，此时的坡度角称为最大倾翻稳定角。再有，当汽车停放在坡道或沿坡道行驶时，如果坡道阻力大于附着力，则汽车由于附着力不足而向下滑移，同样也会出现失稳，其最大滑移角仅取决于车轮和路面间的附着系数，有图所示为厢式货车侧向稳定性的临界状态，有式中轮距。由于侧翻是种非常危险的失稳工况，因此，为避免侧翻，依据侧滑先于侧翻的条件有若取专用汽车轮胎和普通混凝土路面间的横向附着系数则专用汽车的最大侧倾稳定角不小于。同理，可以推出专用汽车纵向稳定性条件若，则上坡时易于后翻，有黑龙江工程学院本科生毕业设计若，则下坡时易于前翻，有冷藏车主要总成有二类底盘副车架隔热车厢。主要数据如下轴荷分配满载为。可行，上坡时易于后翻可行本章小结本章主要是对整车整体性能的计算和校核。主要从动力性经济性和静态稳定性三个方面进行，通过计算结果可知本次设计的冷藏保温汽车在性能上基本上是成功的，和原车的性能相差不多，基本符合总布置的设计原则。黑龙江工程学院本科生毕业设计结论本次冷藏汽车的改装设计是在已有的二类底盘的基础上添加隔热货箱和制冷装置，使汽车具有冷藏运输功能。本次设计是在选定总体设计方案的基础上，进行冷藏汽车的冷藏保温部分设计，即隔热货箱的结构设计冷藏车整体制冷参数确定校核制冷系统的设计。这些也是冷藏汽车设计的重要之处。在此过程中完成了以下工作。了解汽车的概念功用结构。并在了解目前专用车改装用底盘类型及应用的基础上，确定选用二类底盘作为此次改装设计用底盘。然后，比较分析制冷方式隔热车厢的形式等相关不同方案的优缺点，完成对其的方案选择和作出适当的改进。从而完成对整车总体设计方案的最终确定。比较分析市面上的二类底盘，确定选用江淮汽车制造厂声场的为基本型进行改装，计算出主要整车性能参数。完成对整车的制冷热负荷制冷量的计算，确定制冷装置相关尺寸参数。在冷藏汽车总体参数确定后，对改装后整车的主要性能，经济性动力性进行了计算，结果显示，改装设计后整车的性能基本上达到国家对改装车的标准要求。至此，对冷板式冷藏汽车的改装设计基本完成。设计中因受到本身经验和考虑的欠缺，使得些部分的结构工艺性可能稍差。而且因为只是理论上的设计，是否能真正符合性能要求还需要经过实际的应用检验。最后，虽然设计完成，但仍希望能随着今后知识进步的积累或者实际的应用中对其进行改进，使其更加完善。黑龙江工程学院本科生毕业设计参考文献卞学良专业汽车结构与设计北京机械工业出版社徐达丛锡堂专用汽车构造与设计人民交通出版社蒋崇贤专用汽车设计武汉工业大学出版社余志生汽车理论北京机械工业出版社郑殿旺华学超专用汽车结构与维修上海上海科学技术出版社王望予汽车设计北京机械工业出版社明平顺汽车运输专用车辆北京人民交通出版社刘哲义何明辉专用汽车构造武汉武汉工业大学出版社吴宗泽罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社臧杰阎岩汽车构造北京机械工业出版社过学迅邓亚东汽车设计北京人民交通出版社崔增辉王祖德专用汽车发展趋势研究汽车工业研究吉林工业大学汽车考古室汽车设计北京机械工业出版社张洪欣汽车设计北京机械工业出版社陈家瑞汽车构造北京机械工业出版社郭竹亭汽车车身设计长春吉林科学技术出版社刘惟信汽车设计北京清华大学出版社李涵武赵雨旸汽车电器与电子技术哈尔滨哈尔滨工业大学出版社中国汽车工业总公司中国汽车技术研究中心中国汽车车型手册济南山东科学技术出版社郜友乐冷板式冷藏汽车保温时间的计算专用汽车邓楚南刘木羊厢式货车箱门开启角与铰链的设计要求专用汽车焦儒振厢式货车副车架设计专用汽车朱先锋陈焕新刘国丰影响冷板蓄冷量及充冷时间的因素专用汽车黑龙江工程学院本科生毕业设计黑龙江工程学院本科生毕业设计致谢为期将近四个月的毕业设计结束了,而大学生涯也将随着设计的完成而结束。毕业设计培养学生综合运用所学的基本理论，专业知识和基本技能，分析解决工程实际问题和初步研究的能力，是对大学所学过的知识的总汇合。在此，我对这年中所有指导过我的任课老师表示诚挚的感谢，在你们的悉心知道下，我得以完成年的学业。你们敬业的精神，渊博的专业知识，严谨的治学态度，认真的工作作风对我的人生有很大的影响和指引作用。在这次毕业设计过程中，我首先要对我的毕业指导老师赵国迁致以最诚挚的感谢。虽然说赵国迁老师平时比较忙，但是仍然抽空来督促我们的设计工作。更重要的是他的工作理念已深深地影响了我，并且在以后的工作生活中继续发挥作用。还要感谢我们毕业设计同组的成员，我们在起努力，共同学习，探讨，才使得毕业设计能顺利完成。最后感谢我的家人和朋友，感谢他们在生活上给了我充分的支持和帮助。也感谢所有帮助过我的人。黑龙江工程学院本科生毕业设计附录江淮轻型货车参数表发动机型号型式直列水冷四冲程直喷式额定功率最大扭矩压缩比排量排气管位置左右左侧生产单位合肥江淮汽车制造厂离合器总成型号型式单片干式螺旋弹簧离合器生产单位随发动机带变速器总成型号型式四档全同步器式生产单位四个前进档个倒档装有惯性锁销式同步器各档速比ⅠⅡⅢⅣ操纵方式手动硬杆操纵里程表软轴速比前桥总成型号型式锻钢件工字形断面两端拳式生产单位江淮车桥厂后桥总成型号型式冲压焊接桥壳全浮式半轴单级减速双曲线锥齿轮主减速器速比生产单位江淮车桥厂行车制动制动器规格前桥后桥型式平衡鼓式黑龙江工程学院本科生毕业设计生产单位江淮车桥厂配带驻车制动型式中央圆盘式制动方式生产单位江淮车桥厂配带悬架总成型号型式前后悬架均为双槽形钢板的纵置板簧非独立悬架，前后悬架为多片簧，均装有双向作用液压筒式减振器，前悬架装有横向稳定杆钢板弹簧片数前后车架生产单位湖南易通钢板弹簧有限公司总成型号型式等截面分段式大梁生产单位十堰先弛汽车车架有限公司油箱型号容量位置左右轮胎生产厂家型号十层级气压数目前后黑龙江工程学院本科生毕业设计附录汉语翻译专业车辆的特点随着汽车工业和市场的发展，社会对汽车运输的效率和经济性以及各种功能的要求也越来越高，从而使汽车运输工具向专业化发展成为必然规律。从种意义上说，汽车基本型仅能满足量的要求，完成般的汽车运输，只有专业车辆才能更有效地发挥汽车运输的经济效益和专用功能，从而满足质的要求。汽车运输专用车辆能保持运输货物的物理状态和质量，采用普通型运输，是有些货物在运输过程中可能会发生腐烂变质，在长途运输中，如肉类蛋类若没有冷冻保鲜专业设备，尤其是在炎热的夏天肯定会变质。如活鱼苗若没有防震保湿充氧气等专用功能，在长途运输中会死亡。有些货物在运输过程中容易流式损坏，如水泥玻璃谷物蔬菜等。据我国经委运输研究报告，些地区的水果肉鱼鲜蛋不能及时外运，造成腐烂变质，年亏损达亿元之多，而另些地区却严重脱销。汽车运输专用车辆能提高运输生产率，降低运输成本，减少劳动消耗缩短装卸时间实现最佳经济效益。例如自卸汽车减少了装卸劳动力，液罐运输车自行装卸油液，洒水车具有自动加水喷洒道路冲洗水沟的功能，混凝土搅拌车具有拌搅水泥石沙和将混凝土运输到建筑工地的功能。普通型汽车是不可能完成这些功能的。汽车运输专用车辆具有专门的防护设备对于些易燃易爆易腐蚀有毒等化学物质必须使用专用车辆来运输，普通型汽车是难以胜任这些物质的运输工作。除公路运输外，对石油勘探市政工程环保卫生消防机场医疗建筑等野需要专用汽车运输。由于专用车辆具有些普通型汽车不能比拟的功能，近年来，世界各国都大力发展专用汽车，致力于专用车辆的研究，以扩大汽车的使用范围。根据统计资料介绍，美国专用汽车的产量占汽车产量的，的中性汽车的保有量中，专用汽车占以上。日本专用车辆的保有量占中型货车的以上。德国对专用车辆的需求量越来越大,黑龙江工程学院本科生毕业设计,黑龙江工程学院本科生毕业设计,不仅生产有工业农业林业食品市政等专用车辆，还生产有住宅式汽车野外生活豪华型专用客车。目前，专用车占整个货车保有量的以上。综上所述，专用车辆是汽车运输发展的产物，与普通汽车相比具有能充分发挥汽车运输效率，降低运输成本缩短装卸货物时间减少劳动消耗和货物损失，特别是能保持货物的质量和使用价值，有利于各种类货物运输的优点。黑龙江工程学院本科生毕业设计我国专用车辆起步较晚，生产始于年代初期，是在军用改装汽车哦基础上逐步发展起来的。年代些生产专用车辆的厂家根据国民经济的不同需要形成了自己的产品特色，如汉阳特种汽车厂生产半挂车武汉专用车辆厂生产粉罐式汽车镇江冷藏汽车厂生产冷藏保温车兰州专用汽车厂生产厢式汽车青岛专用汽车厂生产自卸汽车等等。年代，专用车辆获得迅速发展，年生产能力达多万辆。特别国内各大汽车集团公司，如第汽车集团公司东风汽车公司重汽车集团公司等都把专用车辆的开发放到了重要地位，为专用车辆的发展起到了重要作用。从此，专用车辆已从形成行业阶段向逐步成熟阶段迈进。目前，专用车辆已经成为国民经济中不可缺少的交通运输和工程作业的重要装备，专用车辆覆盖面越来越广泛。近几年来些专用车辆厂家在立足国内市场的基础上，已开始涉足国际市场，尤其是我国中位的专用车辆以其具有的可靠性，性能适中，价格低在第三世界国家中具有竞争能力。综上所述，我国专用车辆有着广阔的发展前景。据发展预测，到年国内需要的专用车辆产品基本能生产自给，而且逐步扩大专用车辆的出口量。根据汽车发展的客观目标以及目前专用车辆的生产现状，在今后个相当时期内，开发多品种高技术提高专用性能扩大服务领域是专用车辆发展的总趋势。近期内我国专用车辆发展重点主要归纳为以下几方面。高等级公路专用车辆高等级公路的发展给汽车运输带来广阔的发展前景。为了有效地发挥高等级公路的效益和功能，高等级公路专用车辆的发展主要考虑两个方面。方面是运输的专用车辆朝着大型化专用化方向发展，如集装箱运输车大型厢式汽车大型罐式汽车大型冷藏汽车轿车运输车等。另方面是高等级公路服务用车辆。为了保障高等级公路全天畅通无阻，必须配备相应的各种高等级公路管理专用车，如巡逻车救护车交通监理车抢险车等。为了对高等级公路进行养护和维修，要进行路面清扫洒水除草除雪修补路面绿化以及交通工程设施的维护和抢修等都需要开发相应的专用车辆。油田用专用车辆根据国家有关部门的要求，油田用运载工具的开发列入国家重大装备开发研制项目。近期主要为满足新疆沙漠油田各种作业用的专用车辆，如油田固井车压裂车修井车测井车等，将同步开发对目前已有的产品进步改善提高。机场专用车辆目前，机场各种用途的专用车辆主要依赖进口。随着我国各主要大中城市正在兴建现代化机场，急需与相配套的各种机场专用车辆，比如大型飞机加油车飞机牵黑龙江工程学院本科生毕业设计引车电源车跑道清扫车升降平台车货物运输车旅客运输车。外文原文,