世界各大汽车制 造商也都已经或者准备在中国设厂，中国的汽车产量和使用 量剧增 而年国内汽车产量更突破万辆，我国民用汽 车保有量达到万辆。 中国轮胎工业快速发展 中国国内的汽车工业发展迅速紧密相连，轮胎工业也以 更快的速度发展，不仅轮胎数量在增加，轮胎子午化程度也 在提高。 年载重全钢子午胎产量连续三年保持了 的增长幅度,而半钢子午胎也有约的增长。 目前我国的轮胎子午化率不到，根据国家轮胎产业政策规划,到 年,我国轮胎产业子午化率将提高至,为达到这目 标,预期未来年子午轮胎的年均增长率将达到左右， 以下是我国轮胎行业的些数据 年子午胎产量钢帘线供需表 分类年年年年 全钢子午胎万条 半钢子午胎万条 合计万条 钢帘线需求量万吨 国内钢帘线产能万吨 短缺万吨 当时利润约元吨 目前我国轮胎也正积极寻求出口，很多大的国际轮胎生 产厂家也纷纷在中国建厂，国内众多轮胎厂家也纷纷成立， 对钢帘线需求大增，钢帘线也多在国内市场消化。 由于国外 轮胎对钢帘线的加工有道追加工序，增加成本，所以多数 钢帘线厂家更愿意针对国内市场生产。 国内钢帘线市场存在空缺 据了解，全钢子午胎平均每条用钢帘线轻载 子午胎平均每条用钢帘线轿车子午胎平均每条用 钢帘线，通过计算可以预计年国内钢帘线需求量 达到万吨。 同时,考虑到钢帘线新增产能,年钢帘线 实际供应产能约万吨。 而市场需求每年也在大幅增加， 市场供需缺口仍为万吨左右。 年我国子午轮胎钢帘线产量发展如下图 目前国内各大钢帘线生产厂家虽然纷纷增加生产线，但 是速度仍然跟不上需求的增加速度，市场始终存在定的缺 口。 考虑未来中国钢材质量提高，钢帘线可能提高到欧洲标 准，可以说国内仍然需要有实力，有质量保证和高技术水平 的品牌诞生。 钢帘线行业的特点 作为线材深加工的尖端产品，参考目前国内几家钢帘线 厂家的发展历程，钢帘线轮胎子午线行业有自己的特点 投资大，利润高。 条年产万吨的进口生产线价 值约亿元左右厂房建设需要万平，投产时间在年到 两年左右。 但利润高，销售周期短，资金回三市场绝对集中度的意义 集中度越高，说明前个企业在整个市场的供给 中所占比重越大，对市场的操纵能力也就越强而集 中度越低，则意味着少数厂商很难操纵和支配市场。 在以下的，可以视为完全竞争，在与 之间的称之为垄断竞争，超过的称之为寡头垄。 第部分概述 线材深加工行业概况 线材深加工概念 线材深加工即线材的深度加工，是指钢厂生产的热轧母 材经过拉拔挤压煅切削缠绕捻制等工艺，或 经过涂层以及热处理等最终加工成各种用途金属制品的过 程。 经加工而成的金属制品广泛应用于煤炭冶金矿山 机械建筑石油化工航空通讯电力林业水产 交通运输轻工等国民经济及国防军工各领域。 二国内外线材深加工行业现状 我国是世界上的钢铁生产大国，线材的产量约占全部热 轧材的以年为例线材产量为万吨，只有 以年为例万吨的线材用于深加工，而大量的线 材被直接用于钢筋混凝土的配筋和焊接结构件。 在国外，每年都有左右的线材应用于深加工，而只 有少量的线材直接用于建筑和其他方面。 由于受各方面条件的制约，我国的线材深加工正处于成 长阶段还没有形成成熟的行业概念，尽管国外的移植工作不 断取得成效，但是仍然以分散的小规模的蜂拥式的发展 为主。 国外线材深加工行业不但规模庞大，而且门类齐全，已经形成了较为完善的行业体系。 经过了充分的发展，国外 线材深加工行业开拓了许多新领域，他们拥有自主知识产权 的先进生产工艺，并掌握了部分金属制品的核心技术。 正如 国内专业人士所言，国外线材深加工行业领先国内至少 年。 三我国线材深加工行业发展趋势 从量上来看经过近年的引进和摸索发展，我国逐 渐成为世界金属制品生产和消费大国。 金属制品需求量稳步 增长部分产品还实现了出口，金属制品用线材总量不断增 长，年金属制品产量万吨，消耗线材万吨， 预计年金属制品将达到万吨，消耗线材万 吨左右。 从结构上来看在需求和生产数量不断扩大的同时，我 国线材深加工产品结构也在悄然发生变化。 国内企业突破国 际社会技术壁垒，已经开始高端金属制品的研究和