1、“.....从选题到开题报告，从写作提纲，到遍又遍地指出每稿中的具体问题，严格把关，循循善诱，在此我表示衷心感谢。同时我还要感谢在我学习期间给我极大关心和支持的各位老师及关心我的同学和朋友。写作毕业论文是次再系统学习的过程，毕业论文的完成，同样意味着新的学习生活的开始。我将铭记我曾是名城建学子，在今后的工作中把城建的优良传统发扬光大。工作委托施工单位自己来把关，进而导致质量缺陷频频发生，甚至出现质量安全事故。监理单位人员不稳定目前建筑市场投标竞争激烈，建设单位偏向低价者中标，且铁路监理取费很低，职工收入不高，工作环境又在野外，很辛苦，责任又大，加上产业上的单性，抗风险能力小，监理队伍不稳定，往往来任务，四处聘人，监理水平难以保证。如果固定职工较多，收入无保障，监理单位难以维持生机......”。

2、“.....具体从事监理工作的监理人员既要具有定的工程技术或工程经济方面的专业知识，还要具有定的组织和协调能力，能够对工程建设进行监督管理，提出指导性意见。所以，监理人员尤其是监理工程师应是种复合型人才，需要具有较高素质。目前，我国的监理人员来源比较广泛，他们即使获得监理工程师注册，但由于在知识结构方面缺乏管理知识和法律知识，因而在开展监理工作中不能有效地发挥组织协调管理作用，难以取得监理成效。另外，我国虽然已成立了监理工程师职业资格制度，并培养了批注册监理工程师，但在我国因为监理是新兴行业，监理人员非常紧缺，从而就造成部分监理人员仅是经过短期培训，尽管通过考试获得了监理上岗资格证书，但普遍缺乏经验，合同意识法律意识也不强，起不到监理作用......”。

3、“.....建设单位与监理单位是委托关系监理单位与工程承包单位是监理与被监理关系，然而在不良的社会风气滋生敬业精神受挤金钱交易有流行趋势情况下，这些关系有松动和变质的现象发生。有的施工队伍为了获取较高的经济效益，采取了不正当手段，偷工减料，甚至在进料渠道中以次充好，而个别监理人员经不住糖弹进攻，睁只眼闭只眼，有的监理在签署石方土方量时放松测量监督，以回报施工队或换取好处。有的监理坚持不住原则，在查出施工质量事故时，顶不住施工队伍的软磨硬泡，最后大事化小小事化了。最后的结果是给国家造成损失，工程质量寿命大大缩短。对于存在问题的处理对策建设单位方面应采取的对策延伸监理工作范围通过各种宣传，要让建设方领导层充分认识监理工作的重要性和必要理过程中抽查发现的问题，采用与管段监理人员的工作业绩挂钩的措施。每个监理人员分工明确，避免因为管理混乱导致职责不清，让每个监理人员明白......”。

4、“.....就是与他个人的工作是紧密相关的。这样，把个体和项目紧紧联系在起，避免个体监理人员认为检查与个人无关。才能提高监理人员的专业水平和业务能力。加强监理人员政治思想教育，提高政治素质在监理中出现问题，有的属于技术问题，由于素质不高水平太低出现差错。但有些却不属于技术问题，而是人品问题，是由于政治素质失职造成的。损公肥私，制作假资料，不坚持原则，损害了国家和人民的利益，失去了社会的责任感，失去了职业道德和敬业精神。所以加强监理人员的政治思想教育增加事业心责任感仍是监理工作中项非常重要的任务。同时要加强监理人员的廉洁性，监理人员的工资待遇由本单位解决，应尽可能的提高待遇标准。监理人员不得与承包人发生个人经济来往，也不得从事任何产品材料的推销工作，只有这样才能保证监理工作执法的客观性公正性。如图所示......”。

5、“.....图天津新亚太监理公司员工培训结束语综上所述，文章对铁路工程的特点进行了分析，阐述了其在发展过程中存在的问题并提出相应的解决措施。在铁路行业不断发展的过程中，监理工作起到了十分重要的作用，使业主获得更大的经济效益，提高市场竞争能力，对整个社会的稳定发展有很大的贡献。但是铁路监理工作在发展中暴露出来的问题，也阻碍了其更快发展。监理单位自身应勤练内功，不断提高监理人员的素质和企业的整体业务水平，伴随着国家经济又好又快发展的高潮下，迎来铁路监理行业真正的春天。参考文献乔建对铁路建设监理现状及对策的思考科技创新导报李春铁路建设施工监理现状及发展探讨建设监理刘贞平，李清立，刘彦廷工程建设监理概论北京中国建筑工业出版社......”。

6、“.....从观念上尽快转变，变被动监理为主动监理。另外，把工程监理的范围从目前的施工阶段向前向后延伸，特别是在招投标阶段监理单位应参与施工单位的选择，这样才能更好的使全方位全过程监理成为现实，这既是发展的需要，也是逐步与国际接轨的需要。采取有效措施，完善各项制度行政主管部门要采取强有力的措施，应监理的铁路工程不进行监理不允许施工凡是压低监理费的给予相应的行政经济处罚。并进步完善各项制度，如项目法人责任制，招标投标制，建设监理制，合同管理制等，加大执法监察力度，使各项制度落实到实处，使铁路建设监理市场有章可循，有法可依，健康发展。对施工企业营业资格进行严格普查对于现有施工企业进行严格普查，对该吊销营业执照的予以吊销，该停业整顿的进行停业整顿，严格分包程序，保证施工企业素质。监理工作的自身改革要加大力度加速监理队伍建设就铁路建设目前的监理队伍现状......”。

7、“.....要舍得投入，加大加速扩建监理队伍。社会在发展，技术在进步，管理也要革新。由专业化的咨询队伍，社会监理组织进行工程项目的目标控制，可以变封闭式的小生产管理为开放式的专业化管理。通过专业化的监理取得的效益往往远大于监理队伍建设的投资。加大感情与待遇投入监理站领导班子的每位成员都有义务和责任代表监理站关心每位员工的家庭生活，在员工生活中遇到困难时主动积极去提供帮助，经常和员工交流感情，使每位员工都逐渐把监理站当成自己家。待遇方面，给监理人员办理各项保险。对于现场工作突出的骨干人员提供额外的奖金已调动大家的积极性。落实目标，严格考核监理人员的来源主要是三个渠道是本企业固定职工，二是退休的施工技术人员，三是其他单位的退职监理人员，四是应届大学毕业生。无论是哪个渠道，入校上岗考核是必须的。看以往的工作业绩思想表现，二看试用期工作效果，三看学历是否达标......”。

8、“.....具体要求是思想素质过硬敬业精神强试用效果良好般要求专科学历，能力突出退休人员可放宽学历要求。监理公司每年组织全体人员按专业进行业务能力考试，明确了达标考试的目标要求，监理站及监理分站每年根据现场实际工作需要组织监理人员进行专业业务能力达标考核，并制定奖惩措施。监督设项目与般工业与民用建筑工程相比，具有许多不同的特点，其监理组织机构的设置，也必然是依据这些特点而组成。本文根据新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段做以下几点介绍。线路长铁路工程点多线长，条铁路往往要穿越几个省市。新建北京至沈阳铁路客运专线，线路自北京铁路枢纽星火站引出，经北京市顺义区怀柔区密云县和河北省承德市辽宁省朝阳市阜新市等，沿既有沈山铁路引入沈阳枢纽，分别接入既有沈阳站沈阳北站。正线全长公里。辽宁省境内长公里。配套工程多......”。

9、“.....环境恶劣铁路工程地形和地质条件变化大，工作与生活条件相当艰苦。施工条件恶劣，施工场所或是在江河湖海之上，或是在崇山峻岭之中，或在高空，或在地下，工作环境决定了铁路建设施工存在着较大的安全风险，这些都决定了铁路监理工作的艰巨性。专业工程内容广泛个工程项目包含的内容多，新建条铁路干线般包括土石方和路基工程桥梁与涵洞工程隧道及照明工程轨道工程通信信号工程给排水工程供电工程电力牵引等许多专业。对重点专业工程做以下说明路基工程本标段路基长，占线路总长度的。主要工点类型有路堤坡面防护堑坡防护松软地基浸水路堤地下水路堑膨胀岩路基等。桥梁工程本标段共有桥梁座，占线路总长度的。其中重点桥梁玉龙特大桥中心里程，全桥长......”。