标，已经成为指导企业物流发展工作基本原则与思想基础。二申报项目主要内容和经济指标申报项目名称物流配送服务转向信息化自动化集约化升级与改造项目背景近年来，我国钢材市场价格跌宕起伏，竞争日趋激烈，钢材贸易商越来越感到，提升钢铁流通业态，对钢材贸易商来说，更是至关重要。于是，钢材剪切加工配送在些钢贸企业中应运而生。确实，钢材流通企业与钢厂联手打造剪切配送加工中心，是钢铁流通个重要模式。如今，世界上些发达国家，剪切配送加工也是钢铁流通主要方式之。在美国，通过剪切加工配送钢材占整个钢材消费量左右，它主要客户是些中小用户。根据流通行业特点，如果买卖双方都是分散中小厂商或中小用户，且展很快，但加工规模较小，布局分散，各自为政，效率不高。以造船行业为例，船厂船板供应模式有大缺陷，是以钢厂为主配送加工中心，无法完全满足船厂生产对钢种和规格需要二是加工中心运行有很强地域特征，受到运输距离和能力限制三是以单钢厂和单船厂或少数船厂为股东配送中心，在现有体制下兼容性不够，有定排他性，限制了配送中心钢厂和船厂发展。对此，船舶行业人士认为，未来应该加强钢铁与造船两大行业间战略合作，抓住目前船用钢材产销两旺有利时机，及时调整造船板生产能力布局，并适时建立船用钢材加工配送中心，以提高船板物流组织优化程度。此外，目前我国钢铁业及钢材流通业中剪切配送加工中还存在加工规格数量和质量问题。现在剪切配送加工中心，加工规模般在万吨年之间，加工产品比较单。如在广东上海江苏等地设立剪切配送中心，年加工配送能力基本在万吨，加工产品大多为冷板电工钢等，厚度在之间，厚板加工配送能力普遍不足。因此，我国钢铁业剪切配送加工产业还须提高层次，在进步提高剪切线技术装备水平提高产品加工精度提高加工专业化程度，适应钢铁现代物流业需求。钢铁物流是块大蛋糕，每生产吨钢材，需要吨货物运输来配套，物流输送量巨大。同样，钢材加工配送量也十分大。未来年，随着我国钢铁工业可持续发展，钢铁产品也逐步从原材料产品向社会消费产品转换，钢铁行业把销售过程向用户加工制造过程第道工序或第二道工序延伸，这样就使供应商与用户形成了牢固供货渠道和不可分开供应链，而作为供应链重要环节剪切配送加工产业前景十分广阔。项目场址及服务范围本项目重点在广东澳洋顺昌加工配送厂区内建设，该厂位于东莞市中部，毗邻主城区松山湖科技产业园同沙生态园和东莞生态园四位体大市区中心位置，区位优势得天独厚。这里交通四通八达，莞深高速松山湖大道东部快速莞樟路石大路在此交汇，为实现钢铁物流配送辐射性扩张提供了便利条件。本项目服务范围主要为珠三角经济区域内与家电通讯办公设备汽车灯饰电池等产业相关钢铁材料用户，并进步辐射到整个华南地区，乃至全国。项目建设内容根据广东澳洋顺昌自身物流配送模式和功能要求，项目建设内容包括钢铁配送中心钢铁加工区钢铁仓储区及辅助配套设施。具体包括信息技术升级与改造。主要包括管理系统升级与改造。新增设备设施。主要包括新增台金属材料加工分割所需自动剪切机床台钢铁仓储区所需合力柴油叉车等设备。扩增仓储面积和物流集散中心。包括租赁深圳海星港口室内仓库作为仓储库房，新签约深圳妈湾港区作为综合进口报关报检货物装卸运输集装箱拼柜运输业务为体物流集散中心，新增租赁珠海市淇澳岛综合开发有限公司振东华发海顺三只驳船作为香港至东莞海运工具。项目建设内容如下表所示。序号项目归属建设项目钢铁配送中心租赁深圳海星港口仓库签约深圳妈湾港区作为物流集散中心租赁珠海市淇澳岛综合开发有限公司三只驳船。二钢铁加工区新增金属材料自动剪切机床台三钢铁仓储区新增合力牌柴油叉车台二主要经济技术指标本次升级改造项目完成后，广东澳洋顺昌仓储面积达平方米，配送车辆达辆，签约合作船务公司共个，签约作为物流集散中心港口共有个，为公司实现进料环节集约化仓储运输及物流操作提供了强有力保障。自动化数控加工线增加至条且配置吊车叉车及包装设备共套，自动化技术运用，极大地提高了公司加工效率和包装配送速度。系统服务器防火墙升级改造以及网站域名开发使用，再配合公司前期投入使用台射频条码盘点机，促进了公司内部各部门各环节数据共享和信息化交流，实现了公司在采购仓储加工分销配送等环节全程信息化处理。项目总投资项目总投资万元，其中固定资产投资为万元，其他支出为万元。项目完成后年均营