1、“.....把时段末的函数值看作未知，时段末的函数看作已知，这样上面三式可进步变化为其中求解方程应用方法时，先解线性方程组其中届港口航道与海岸工程专业毕业设计论文其余元素类同。为求解方程中......”。

2、“.....得到下步迭代的初值，在每次时间步长的计算中，当满足收敛性要求时停止迭代，进入下时间步长，直至得到所要求的结果。计算范围及网格剖分根据工程所处位置以及工程后可能引起的洪水位影响范围，并考虑计算需要的进出口长度以及实测地形资料，选取计算区域为上九龙滩上游，下至大中坝中段，全长。采用三角形非结构对计算域进行网格剖分，河道计算网格见附图，共个网格结点，个网格单元。曾鸣长江上游油榨碛滩航道整治方案设计数学模型验证数学模型建立的正确性由模型验证这个环节来检验，只有获得了验证的模型，其计算成果的可靠性才得以保证。为此，本模型对工程河段的设计水位水面线进行了验证。水位的计算值与实测值基本吻合，其误差般不超过。验证计算成果与实测成果吻合较好，由此表明本报告所采用的数学模型及计算方法是正确的，模型中相关参数的取值是合理的......”。

3、“.....点检测结果见附图整治断面的水力计算利用软件建模，对油榨磧浅滩的水深，对流速整治效果进行校核。断面选取如图所示，断面选取在疏浚区以及政治建筑物所以布置的位置届港口航道与海岸工程专业毕业设计论文图水力计算断面选取图曾鸣长江上游油榨碛滩航道整治方案设计图断面设计流量下流速对比图图断面设计流量下水深对比图届港口航道与海岸工程专业毕业设计论文图断面设计流量下流速对比图图断面设计流量下水深对比图曾鸣长江上游油榨碛滩航道整治方案设计图断面设计流量下流速对比图图断面设计流量下水深对比图届港口航道与海岸工程专业毕业设计论文图断面整治流量下流速对比图图断面整治流量下水深对比图起动流速经比较整治后流速大于启动流速......”。

4、“.....整治效果良好届港口航道与海岸工程专业毕业设计论文图断面整治流量下流速对比图图断面整治流量下水深对比图起动流速经比较整治后流速大于启动流速，整治效果良好对比整治前后流速曲线变化可知本滩经疏浚筑坝后，水面曲线有定变，浅区段水面降低，比降增大，流速也随之增加，浅区段挖槽范围内平均流速增大，大于启动流速。淤积的砂卵石能够得到冲刷。曾鸣长江上游油榨碛滩航道整治方案设计地形图以及流场图展示图设计流量下整治前流场图图整治流量下整治前流场图由图可知，整治流量下过水断面横截面面积较大，水流淹没坝顶与坝根，需要加高加长丁坝，束水归槽，加大流速冲刷浅滩。届港口航道与海岸工程专业毕业设计论文图整治后设计水位下流场图图整治后整治水位下流场图由图可知，整治后流态良好，流速增加，达到预期整治效果曾鸣长江上游油榨碛滩航道整治方案设计图整治前流速等值线变化图......”。

5、“.....对比图图可得知布置整治建筑物以后，浅滩处流速增大，利于冲刷。届港口航道与海岸工程专业毕业设计论文图整治前流速等值线变化图，图整治前流速等值线变化图，对比整治前后流速等值线变化图可得知，加高加长丁坝后，浅滩区流速增大，大于其河段的起动流速，河床得到冲刷，整治效果良好。曾鸣长江上游油榨碛滩航道整治方案设计第五章工程量及概预算挖槽的工程量表区域挖槽工程量断面断面面积挖槽长度断面平均面积挖方量断面断面断面断面断面油榨磧疏浚区的总工程量为表抓斗式挖泥船水下挖泥综合单价分析表定额编号顺序号项目单位数量基价市场价单价计价直接费人工工日二其他材料元三机械费于心，将成为生命中最难忘的岁月。曾鸣年月曾鸣长江上游油榨碛滩航道整治方案设计主要参考文献原辉梁秀忠赵琼娟，山区河流航道整治方法综述南京水利科技与经济,刘信华黄伟军......”。

6、“.....年期李旺生李国华，山区弯道分汊浅滩航道整治难点与对策北京中国科技奖，川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列年修订版内河通航标准徐金环，航道整治北京河海大学重庆交通学院编航道整治第版北京人民交通出版社，航道整治工程技术规范北京人民交通出版社，内河航道与港口水文规范北京人民交通出版社，疏浚工程技术规范北京人民交通出版社,,,届港口航道与海岸工程专业毕业设计论文抓斗式挖泥船艘班泥驳艘班拖轮艘班起锚艇艘班其他船机二概算扩大系数三综合取费四税金五合计综合单价元所以挖槽单价为元......”。

7、“.....合单价估算表定额编号单位序号项目名称单位数量基价元市场价元单价计价直接费人工费工日二材料费块石板枋材其他材料三机械费拖轮艘班铁驳艘班定位驳艘班起锚艇艘班机动艇艘班床位住宿船艘班二估算扩大系数三综合取费四税金五合计综合单价元故筑坝抛石的总费用为元届港口航道与海岸工程专业毕业设计论文表丁坝坝顶综合单价分析表顺序号定额编号浇筑体积项目单位数量单价元合价元基价市场价市场价直接费人工费工日二材料费混凝土板枋材其他材料三机械费拖船艘班铁驳艘班定位驳艘班起锚艇艘班机动艇艘班床位住宿船艘班二概算扩大系数三综合取费四税金五合计曾鸣长江上游油榨碛滩航道整治方案设计综合单价元故抛筑坝顶的总费用为元总费用表长江上游油榨磧碛航道整治费用综合分析表长江上游油榨碛航道整治总费用概算表费用名称费用数额元备注工程费用其他费用建设单位管理费工程费用工程建设监理费工程费用工程质量监......”。

8、“.....工程总投资为元曾鸣长江上游油榨碛滩航道整治方案设计结论内河航运作为种古老的运输方式，有着运量大，运费便宜的显著特点对我国经济建设与发展都起着至关重要的作用。但是自改革开放以来国家对交通基础设施投资的倾斜，使得航道的优势在铁路公路以及航空运输的夹击下变得越发的不明显。正是由于运输资源被分担，内河航道的资源以及优势没有得到充分的开发与利用，以至于和目前的资源要求已经达到无法匹配的程度。从事内河航道开发与整治工程，特别是长江上游的航道整治工程，能够更明显的发挥航道运输的优势。从三级航道到二级航道的建设......”。

9、“.....巨大的货运量势必带来频繁的经济交流，对于西部大开发以及提高国家运输力度都能起到至关重要的作用。本滩主要是因水深不足而碍航，上下水船舶过滩均有搁浅危险，特别是重载船舶只能减载行驶。此外本滩上口深槽与浅区交界处，水流底流因受不规则河床地形的影响，有泡漩产生。年底至年初疏浚过渡段浅区，挖深航槽，同时在左岸筑两道下挑丁坝，以抬高上边滩高程，束窄航槽提高流速冲刷浅滩，维护疏浚效果，改善上口流态。后来因丁坝被流木撞坏严重，年重新修复过两条丁坝。本滩经疏浚筑坝后，水面曲线有定变化，坝头处有定的冲深，浅区段水面升高，比降增大，流速也随之增加，浅区段挖槽范围内平均流速增大，淤积的砂卵石能够得到冲刷。油榨磧属于典型的长江上游反向弯道间的过渡段浅滩，通过研究磧坝的系列治理方案以及方案的检验计算，我们能够总结大学四年所学习到的专业知识......”。