公路县市区到镇通二级以上公路镇到行政村通硬底化等级公路目标，全市公路通车总里程达到公里，公路总体水平达到全省平均水平。将建成公路需要。因此，本项目建设是必要，也是迫切。项目建设地址明确，项目建设规模较为合理。项目建设资金来源明确，具有良好经济效益。因此，项目可行。本项目建设资金有待进步跟踪落实，建议建设单位抓紧项目报批立项工作，请有关部门在政策和资金方面给予大力支持。市通高速公路市到县市区通级公路县市区到镇通二级以上公路镇到行政村通硬底化等级公路目标，全市公路通车总里程达到公里，公路总体水平达到全省平均水平。将建成公路主枢纽和基睫。进步规范市交通运输市场，促进公路运输发展需要自去年撤销了录塘汽车客运站后，交通集团省粤湛高速客运有限公司及其他客运公司营运车辆进入南站汽车客运站经营年多来，因得不到公平公正对待，车辆实载率仅徘徊在左右，亦即每班次平均载个旅客，营运收入急剧下降，企业亏损严重，国有资产保值增值压力骤增。而个别公司利用这种非公平手段造成垄断局面，使市人民所享受乘车福利必然下降。而且没有竞争市场也必然导致资源浪费。因此，从人民利益角度考虑，从树立行业文明示范窗口形象考虑，也需要引入竞争机制，使人民能够得到更为周到更为便捷更为优惠服务使行业发展更为规范化秩序化。促进经济发展需要椹川大道南客运站建立创造了直接就业岗位多个，基本上可解决交通集团下岗职工就业问题，对维护社会稳定扭转公司经营困难局面具有极为重要战略作用客运站投资会为周边地区经济带来拉动效应，能够创造诸多间接就业岗位交运集团投资客运站公司注册地在，税收在当地，能够增加本地政府税收收入。有利于发展当地公路汽车旅客运输，推动当进经济发展。建设规模客运站按二级客运站标准要求建设，建筑面积约平方米，其中售票厅候车厅各约平方米，配套服务区面积约平方米，停车场平方米，站前广场平方米，发车卡位个。建成后项目面积占地面积为平方米，具有集短中长途道路公交旅游为体站场功能。第三章建设地址选择场址地点本项目选址在椹川大道南号，此地为市交通集团所有。该地段地理位臵十分优越，处于霞山与赤坎两城区中间，建设汽车客运站极为理想。其往东离海湾大桥不足公里，直通广州深圳珠海茂名等市区北经椹川大道中通往广西壮族自治区海南省和雷州半岛距机场港口开发区均不足公里。道路四通八达且路面宽畅，旅客在此集散和换乘十分方便。同时营运客车在此到站发送又可减轻市区繁忙交通压力。项目所在地理位臵场址土地权属类别及占地面积本项目场址在椹川大道同号，为划拨性质交通用地。场址总占地面积约，本项目占地为其中。建设条件分析自然条件本项目地处北因归线以南低纬度地区，临近南海，属南亚热带海洋性季风气候区。受热带海洋温暖气流活动制约，北方大陆性冷气团参与，形成多风害频繁暴雨雨季长雨量集中夏长冬短而温和独特气候。该区年平均气温，平均降雨量，降雨多集中月，年均相对湿度。夏季盛行东南风，冬季盛行偏北风。因此，本地区气候温暖日照充足雨量充沛无霜期长，主要灾害性天气仅为台风影响，其他气候因素对项目影响不大。基础设施条件本项目市椹川大道南号，地理位臵优越，用地周边道路发达，均为城市主干道，对外交通非常方便附近区域水电通信卫生等基础设施配套较为完善，能为项目建设提供良好基础设施条件。社会经济文化条件市，旧称广州湾，是个富有亚热带风光美丽海港城市，年被国务院定为我国首批对外开放十四个沿海城市之。现辖雷州廉江吴川三个县级市和徐闻遂溪两个县以及赤坎霞山坡头麻章四个区，有个国家经济技术开发区和省级开发试验区。全市有个乡镇个街道办事处个村民委员会。全市总面积多平方公里，总人口万市位于中国大陆最南端，北纬，东经，北出南海，西临北部湾，南与海南省相望，北靠大西南，居粤琼桂三省区交汇点。是海南岛通往大陆必经之地，是中国大西南主要出海通道，是我国大陆通往东南亚非洲欧洲大洋州和中东航程最短对外贸易口岸，在亚太经济圈中具有极重要战略地位。市自然条件优越，物产资源丰富。盛产水稻糖蔗橡胶剑麻香茅咖啡红江橙菠萝西瓜香蕉龙眼荔枝芒果以及北运菜等，基中糖蔗种植面积万亩，产量占全国七分之，是我国糖类基地之。红江橙被列为国宴佳果，海产资源十分丰富，盛产珍