1、“.....选择链号为，节距的链条。初定中心矩链节数取。链条长度理论中心矩，得第二版表查机械设计实用手册实际中心矩重庆理工大学毕业论文型立体停车库升降传动机构设计链速属于低速传动。验算小链轮轮毂孔径即轴孔直径查第二版表机械设计实用手册为针轮摆线减速器输出轴的直径。有效圆周力作用在轴上的力润滑方式选择已知，，查机械设计实用手册第二版图，选择第Ⅰ种润滑方式，使用人工定期润滑。查阅机械设计实用手册第二版表小链轮已知重庆理工大学毕业论文型立体停车库升降传动机构设计，链速中心距链长，链节数，齿数节距基本参数查机械设计实用手册第二版表配用链条排距为......”。

2、“.....内链板高度取重庆理工大学毕业论文型立体停车库升降传动机构设计大链轮已知，链速中心距链长，链节数，齿数节距基本参数查表配用链条排距为，滚子外径主要尺寸分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径④分度圆玄齿高最大齿根距离齿侧凸缘直径内链板高度取重庆理工大学毕业论文型立体停车库升降传动机构设计链轮形状设计本设计中的大小链轮均采用目前流行的三圆弧直线齿形或称为凹齿形，其几何尺寸见机械设计实用手册第二版表......”。

3、“.....如图已知，，卷筒轴材料选钢，毕业论文型立体停车库升降传动机构设计我的毕业设计是在老师的悉心指导下完成的，从设计开题到完成设计，整个过程无不渗透着老师的心血和汗水，老师严谨的治学态度，渊博的专业知识与和蔼可亲的态度，给我留下了极深刻的印象。在毕业设计过程中，遇到各种困难，同时也犯了些，但是老师都能及时的指导，给我提出建议，我谨在此向老师表示我最衷心的感谢。在此，我还要向关心和支持我的所有老师和同学表示由衷的感谢,感谢老师们的谆谆教诲，他们为人为学的严谨态度使我受益匪浅，感谢同学们的热心帮助，他们热爱朋友关心他人，这种团队精神也深深地影响了我。这些经历对我以后的工作学习做人必将产生积极深远的影响......”。

4、“.....仝保军城市住宅小区停车问题初探山西建筑，中国重型机械工业协会停车设备管理委员会机械式立体停车库年月版海洋出版社吴宗泽机械设计实用手册年十月第二版化学工业出版社吴宗泽罗圣国机械设计课程设计手册年月第二版高等教育出版社顾迪民工程起重机年月第二版中国建筑工业出版社成大先机械设计手册第三版第卷化学工业出版社成大先机械设计手册第三版第二卷化学工业出版社成大先机械设计手册第三版第三卷化学工业出版社成大先机械设计手册第三版第四卷化学工业出版社成大先机械设计手册第三版第五卷化学工业出版社洪晓华矿井运输提升中国矿业大学出版社查机械设计实用手册第二版表，取，取。查表，根据其中轴传递的功率，系数，轴的转速，受力分析，钢丝绳在卷筒上移动时......”。

5、“.....此时，左右两端ⅠⅠ受力最大，为危险截面。，当钢丝绳移至中间时，如下图所示情形视钢丝绳力几乎全部作用于卷筒中间支承处轴颈上，而左右端支承轴颈受力很小，故中间端支承处轴截面ⅡⅡ为危险截面。，做强度校核计算忽略卷筒及钢丝绳自重，由于左右两端所受力为中间受力的半，故此处只验证钢丝绳绕到中间时所受力ⅡⅡ，如果强度满足，那么轴就满足强度要求。ⅡⅡ处截面的计算查询机械设计实用手册第二版表故查阅机械设计实用手册第二版表可得故强度条件满足。第二根轴的校核过程同第根轴，由于两根轴受力情况相同，所以，第二根轴的强度也足够。重庆理工大学毕业论文型立体停车库升降传动机构设计两根轴零件图重庆理工大学毕业论文型立体停车库升降传动机构设计轴承的选择强度计算与校核分析此处轴承受径向载荷较大，几乎不受轴向载荷，主要承受弯矩较大，而且转速很低......”。

6、“.....根据机械设计表，选代号为的深沟球轴承。轴承寿命计算其中轴承的基本额定动载荷轴承的载荷，基本额定寿命指数，对于球轴承，以小时计算的轴承寿命轴承的预期寿命，查机械设计实用手册第二版表，轴承转速，温度系数，查表，由于轴承的计算寿命满足它的预期寿命，并且轴承转速很低，而且不承受轴向力，工作时间间隔比较长，故深沟球轴承满足设计要求。重庆理工大学毕业论文型立体停车库升降传动机构设计键的选择与校核分析卷筒轴通过键与链轮进行联接，传递转矩和转速，承受扭矩较大，由于安装工艺，具体环境等因素的影响，链轮有跑偏的可能性，查阅机械设计实用手册第二版表，选择楔键联接。计算选择已知卷筒轴直径键传递的扭矩查机械设计实用手册第二版表，选择键的尺寸为，键宽......”。

7、“.....强度计算与校核楔键连接安装后工作面上的合力为为摩擦系数，取为轴的直径，则楔键联接的挤压强度条件为键轴轮毂三者中最弱材料的许用挤压力，单位为。重庆理工大学毕业论文型立体停车库升降传动机构设计查机械设计实用手册第二版表，故强度满足条件联轴器的选择类型选择由于焊接安装的偏差，两根卷筒轴的同心度无法保持致，而且启动时轴往往受到中等载荷冲击，所以选择弹性柱销联轴器，用来补充轴心偏差，缓冲载荷，使卷筒工作更加平稳。载荷计算公称转矩由机械设计实用手册第二版，联轴器的选择计算公式由机械设计实用手册第二版表中查得型弹性柱销联轴器的许用转矩为，许用最大转速为，而且轴径在之间，故满足要求，适用......”。

8、“.....它以快捷，高效，占地少和安全方便等优点，迅速出现在各个现代化的城市建设中，作为高科技的新产品，这个选题具有很现实的意义。升降传动系统作为立体停车库的重要部分，其设计也必须十分严谨，在本次升降传动机构的设计中，通过对于各种停车库的了解，查阅图书馆资料，借助制图软件，我完成了总体结构图的绘制第二三层载车机构的设计，完成结构装配图重点完成了升降传动系统的结构设计，绘制升降传动系统装配图，重载轴零件图，以及大小链轮滚筒零件图。致谢重庆理工大的停车设备。水平循环类停车设备车辆搬运器在水平平面内排列成列或列以上做连续循环列间转换移动，实现车辆存取功能的停车设备......”。

9、“.....通过升降搬运器在专用井道内做升降运行，实现车辆存取功能的停车设备。巷道堆垛类停车设备存车位在巷道边或两边多层分布，通过搬运器在专用巷道内做水平升降或水平升降复合运行。或与升降搬运器结合，实现车辆存取功能的停车设备。平面往复移动类停车设备存车位与搬运器分布在同水平面内，通过搬运器在水平面内做往复移动，实现车辆存取功能的停车设备。简易升降类停车设备通过单搬运器的升降俯仰或二三层搬运器整体升降俯仰，实现车辆二三层存取功能的停车设备。升降横移类停车设备通过搬运器的垂直升降或水平横移进行位移动，实现车辆存取功能的停车设备。汽车升降梯搬运器运载车辆或同时运载驾驶员垂直升降运行进行多层平层对位，从搬运器到存车位需要驾驶员驾车人位，实现车辆存取功能的停车设备。按操作方法分类无人式机械停车设备人员不进人机械停车设备，而只是使汽车移动的方式......”。