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(YZ18型振动压路机压实度实时连续检测装置的设计)(最终版) (YZ18型振动压路机压实度实时连续检测装置的设计)(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 14:14:51

《(YZ18型振动压路机压实度实时连续检测装置的设计)(最终版)》修改意见稿

1、“.....。张贤达保铮,非平稳信号分析与处理,北京国防工业出版社,。力的作用,所以振动轮的垂直加速度幅值为,式因为在任激振力作用下,其它参数都是不变的,只有,在变化。故从式可看出振动轮的垂直加速度只与土的刚度和阻尼有关。在阶段,振动轮在段时间内跳离地面,即跳振。此时,压路机处于自我振动状态,和土没有关系,但是在其它时间内压实轮和地面接触,其运动方程与式相同。振动轮发生跳振时,频谱图中会出现较大的次谐波和,等些高次谐波,但以次谐波为主。仿真还表明在定的条件下,振动轮跳振时还有可能发生混沌现象,此时信号中的次谐波成分丰富,信号呈现定的随机性,庞加莱点映射图是个奇怪吸引子。不能认为出现跳振就定会产生次谐振动,数值计算和现场测试都表明,次谐振动只是振动轮发生跳振的重要特征。而且当振动压实进行到这阶段时振动轮的压实己充分发挥完,应停止压实......”

2、“.....振动轮加速度与压实度之间的关系振动压路机作业时土的刚度为式式中孔隙比土的泊松比振动轮触地角振动轮半径振动轮宽平均固结压力应变从式可看出孔隙比减小,土的刚度会随之增加。而孔隙比和压实度的变化趋势正好相反,所以土的刚度增加,则压实度也增加土的刚度减小,压实度也随之减小。土的阻尼计算式如下式式中振动轮质量振动轮半径振动作业时土的密度振动压路机作业时土的密度是随着压实度的增加而增加的,所以综合式可知压实度增加,则土的阻尼将减小。可见振动轮的垂直加速度与土的刚度正相关,与土的阻尼负相关。所以,振动轮的动力学参数的变化与地面材料的密度变化密切相关,振动轮的垂直加速度与相互作用材料的压实度是正相关的,选取测定加速度值来做主要参数计算压实度是可行的......”

3、“.....压电式加速度传感器因为具有测量频率范围宽量程大体积小重量轻对被测件的影响小以及安装使用方便,所以振动压路机压实度检测仪的传感器选用压电式加速度传感器。而压电式加速度传感器的基本工作原理是以压电效应为基础。即些物质在机械力作用下发生变形时,内部产生极化现象,而在其上下两表面产生符号相反的电荷,去掉外力时电荷立即消失,这种现象称为压电效应。传感器整个组件安装在个基座上,并用金属壳体加以封罩。为了隔离试件的任何应变传递到压电元件上去,基座尺寸较大。测试时传感器的基座与测试件刚性连接。当测试件的振动频率远低于传感器的谐振频率时,传感器输出电荷或电压与测试件的加速度成正比,经电荷放大器或电压放大器即可测出加速度。如当个被测加速度量作用在压电元件上产生的电荷量为,压电元件两端的电容为,压电元件两端产生电压......”

4、“.....工作原理是利用压电陶瓷的压电效应而制造出的种机电换能产品。内置电路式是将电路模块装入加速度传感器内,直接电压输出。目前施工现场用的振动压路机工作频率般在之间,大部分情况下是在左右,而振动轮工作时的加速度值不超过,根据此标准及综合性价比选用型号的加速度传感器,它的主要技术指标如表检测环境温度,湿度。加速传感器的安装安装位置的选择般情况,将加速度传感器安装到振动轴或最能反映振动情况的位置上。考虑到,安装到振动轴上很不方便,选择安装到振动轮的端盖上。安装加速传感器是为得到振动压路机振动轮的垂直加速度,有两种方法可供选择。方法用个加速度传感器,将其竖直的安装到振动轮的端盖上,如图所示......”

5、“.....将其互成安装到振动轮的端盖上,且加速度传感器与竖直方向成角,如图所示。这两各方法测量加速度的简图如图中所示在图的图中,加速度传感器只能测量竖直方向的加速度,无法测量水平方向的加速度,也即竖直方向的加速度,水平方向的加速度无法测得。在图的图中,竖直方向的合加速度,水平方向的合加速度图个传感器的安装,水平方向的加速度。对这两种方法的分析,我们可以知道,这两种方法都可以实现设计的基本要求,但两种方法存在许多的差异。它们的差异如下方法二中两传感器信号的合成使其在水平方向上所感受到的加速度值为,从而消除了水平加速度的影响,当地面不是很平坦等情况时,方法就会受到水平加速度的影响。在精度方面,方法二明显比方法的精度高,由于方法二的垂直加速度信号是两传感器信号的合成,得到的信号更加的精确。方法二可以全面了解振动压路机的振动情况。这是因为......”

6、“.....而两传感器在得到垂直方向上的合加速度,同时也得到了水平加速度。可以通过调节振动压路机的振动频率行车速度等来降低水平加速图测量加速度的简图图两个传感器的安装度,从而提高垂直加速度,也即提高了工作效率。在经济方面,方法比方法二便宜,但综合起来方法二的价格还是可以接受的。综上所述,我们选择第二种方法。安装方式的选择安装方式不同会改变加速度传感器的使用频率对振动值影响不大,般选择下面几种方式安装螺钉使用频率环氧或磁吸盘,双面胶。根据振动压路机及设计的实际情况,能够更好的固定加速度传感器,同时加速度传感器也不换测量点,故我们选择了螺钉安装方式。动态测试后处理振动压路机振动轮的振动是由于液压马达带动振动轮内激振偏心块装置高速旋转所引起的受迫振动,偏心块的旋转是遵循正弦规律的,故振动轮的激振信号是正弦周期信号......”

7、“.....因此,振动轮的加速度信号总体上来说应该是夹杂着定高频噪声的正弦周期信号。信号处理的原理信号分析是对信号基本性质的研究和表征,其过程是将复杂信号分解为若干简单信号分量叠加,并从这些分量的组成情况去考察信号的特性。这样的分解可以抓住信号的主要成分进行分析处理和传输,使复杂问题简单化。实际上,这也是解决所有复杂问题最基本最常用的方法。信号分析中个最基本的方法就是信号的频谱分析,即是把频率作为信号的自变量,在频域里进行信号的频谱分析。信号的频谱主要有两类幅值谱和相位谱。在测量与控制工程领域,信号分析技术有广泛的应用。在动态测试中,必须通过对被测信号的频谱分析,掌握其频谱特性,这些都需要用到频谱分析和快速傅立叶变换。信号处理是指对信号进行种变换或运算滤波变换增强压缩估计识别等,广义的信号处理也可以包括信号分析。信号处理包括时域和频域处理,时域最典型的是波形分析......”

8、“.....可以获得更多的信息,因而频域处理更为重要。信号频域处理主要指滤波,即把信号中的有效信号提取出来,抑制削弱或滤除干扰或噪声的种处理。从加速度传感器得到的是模拟电压信号,经过转换器得到数字信号,输入微处理器计算处理。微处理器将信号与预先设定的标定值进行对比,计算出压实材料的压实度值,存储到存储器内通过显示器显示出来。动态测试后处理分为模拟式和数字式两种。前者由硬件完成,后者由硬件和软件结合来实现。动态信号分析系统使用的基本处理技术包括采样,量化,加窗平均,数字滤波,细化等。涉及到的基本问题有采样速率,频率混淆,泄漏,功率谱估计,噪声影响等。从无限长连续信号到有限长离散信号的实现过程无限长连续信号的傅立叶变换对为式式如果是非周期信号,则傅立叶谱是连续谱,非周期连续信号的双边傅立叶谱幅值是连续谱,包含,所有频率成分......”

9、“.....但也是足够长的连续信号。对这种信号进行处理的第步是将其数字化。数字化的方法是等间隔采样和量化。等间隔采样简称采样,连续信号每经过个时间间隔进行次快速启闭,得到组脉冲序列信号。其中,称为采样频率或采样速率,称为采样圆频率。这脉冲序列信号仍为模拟信号,必须经过量化,才能得到离散数字信号。量化就是将采样后的脉冲序列幅值与组离散电平值比较,以最接近脉冲序列幅值的电平值代替该幅值,从而转换成数字序列。这样,就完成了由连续模拟信号到离散数字信号的转换。至此还不能实现对实际信号的真正处理。因为实际的数字信号分析系统不能实现对无限长离散数字序列的处理,而只能对有限长数字序列进行分析处理,即必须对信号进行截断。截断的过程是,对实测连续信号周期函数在区间的个等分点上的值为般为复数......”

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