1、“.....电梯在向上过程中按登记的指令信号和向上召唤信号逐停靠，直到有这些信号登记的最高层站和有向下召唤登记的最底层为止，然后又反向向下安置指令及向下召唤信号逐停靠。每次停靠时电梯自动进行减速平层开门。电梯的主要机械部件轿厢电梯门开关门机构层门门锁机械安全装置电梯中限速器安全钳装置是十分重要的机械安全保护装置。它的作用在于因机械或电气的种原因，例如断绳或失控使电梯超速下降时当下降速度达到定限值时，将轿厢擎停在导轨上。不论是限速器还是安全钳都不能单独完成上述任务。上述任务的完成是靠它们的配合动作来完成的。下图是电梯的基本结构剖视图及机械部件说明见图减速箱曳引轮曳引机底座导向轮限速器机座导轨支架曳引钢丝绳开关碰铁紧急终端开关导靴轿架轿门安全钳导轨绳头组合对重......”。

2、“.....由以下几部分组成。请看图图电梯电力驱动系统的要求电梯的电力系统要求是快稳准交流感应电动机的转速调节及其评价以三相交流感应电动机为驱动的交流电梯中，在现有的条件下，交流电梯的运行速度般均在以下。而则属交流调速或称快速电梯的范畴。改变三相交流感应电动机定子电压转速调节特性这种调速方法的拽引电机工作在非正常状态下，如果长期处于低于额定电压下的运行，虽达到调速的目的，但其能耗特性硬度最大转矩等特性均低于额定电压电源传动机构电动机自动系统电梯轿厢时的情况，因此这种调速方法是不经济的，且性能也不理想，故这种调速方法今仅用于起动和制动的短暂时间内，以限制起动电流和改善电梯的舒适感。由公式中可知，当电动机的极对数改变时交流感应电动机的同步转速也将改变。所以......”。

3、“.....这种具有二种以上极对数的电动机，我们通常称之为双速三速电动机。这种电动机的定子绕组有两种结构形式各独立统组的多速电动机例如系列电动机按特殊接线方法而改变极对数的单绕组多速电动机例如系列电动机。改变三相交流感应电动机定子绕组的极对数时的转速只能是有极的调节交流感应电动机的转速而不是无极的，因此在转速的调节过程中，即从个极对数相对应的速度调节至另极对数相对应的转述过程中，必定要采取有效措施防止电梯系统给乘客带来不舒服感觉和对机械传动系统产生冲击，这样为了转速的调节需添置众多的附加设备例如接触器电阻或电抗器等。假若在改变电动机极对数的调节过程中，如保持其他参数基本不变，则从前面的式子和图中可以看出，对同电动机的不同极对数时的机械特性曲线基本上是平行的。这是我们十分希望的调速特性......”。

4、“.....这样才能保证交流双速电梯在不同负荷时其停层准确且保持不变。由于在同定子内需要布置两套三相统组或改变单相统组的不同接线方法，则其不同极对数时相应的磁通量和功率是不样的，因而极对数越大，其最大转矩也将有稍许变化。外力口涡流制动器等的转速调节特性在交流电梯中除了三相交流感应电动机的本身进行速度调节外，还可以利用外加器件调节交流感应电动机的最后输出速度转速，从而在低速绕组中产生发电制动减速过程。对低速绕组来说，电动机处于发电机的工作状态，即把在快速运行时所具有的动能反馈到电网中去。这样的减速制动方式是较经济的，电能消耗相对较少。四在电梯控制中的应用目前，在电梯的控制方式上，主要有继电器控制控制和微型计算机控制三种。而实际上是种专用计算机，它采用巡回扫描的方式分时处理各项任务，而且依靠程序运行，这就保证只有正确的程序才能运行......”。

5、“.....即无线圈又无触点，使用次数不受限制，属无触点运行，因此，它比继电器控制有着明显的优越性，运行寿命更长，工作更加可靠安全，自动化水平更高。控制是三种控制方式中最具有可靠性实用性和灵活性的控制方式，它更适合于用在电梯的技术改造和控制系统的更新换代，是电梯控制系统中理想的控制新技术。控制技术在现今工业控制中的应用得到长足的发展，在电梯行业中，也得到广泛的应用，般用于完成逻辑控制，拖动调速系统般使用变极调速调频调压调速等方式......”。

6、“.....可能造成设计上的些差异。本论文中较为详细地介绍了交流双速电梯设计的方法和过程，论述了交流双速电梯的结构设计和工作流程与工艺设计。但因为，自动化设计的内容量过大，涉及的专业较多，牵扯面也很宽。仅仅片专业课程设计实在无法全盘托出，有些地方的表述可能会存在不够准确，或者描述上存在未能描述到的地方。致谢本课程设计是在老师的精心指导和严格要求下完成的。从在做设计以来，我不仅在专业上有了很大的进步，而且恩师的严谨治学态度务实工作作风高度的责任心，也使我受益非浅。在此，我要向皇金锋老师表示深深的敬意和衷心的感谢,此外，作者在学习期间，还得到许多老师同学朋友的帮助，在此表示衷心的感谢,最后祝愿老师们工作顺利，身体健康,祝愿同学们前程似锦，切顺利......”。

7、“.....康华光电子技术基础高等教育出版社王兆安等电力电子技术北京机械工业出版社，胡寿松等自动控制原理北京科学出版社，孙亮等自动控制原理北京北京工业大学出版社，吴浩烈电机及电力拖动基础重庆重庆大学出版社，顾绳谷电机及拖动基础北京机械工业出版社，邱阿瑞电机与电力拖动北京电子工业出版社，陈伯时等电力拖动自动控制系统北京机械工业出版社，陈伯时等交流调速系统北京机械工业出版社，郭东栋单片机控制的直流调速系统可编程控制器与工厂自动化，张进秋等可编程控制器原理及应用实例北京机械工业出版社，。这种情况常见的有在电机内的个独立统组中加个可控制的直流电流或在交流感应电动机的轴端加个可控制的涡流制动器。但比较理想且控制方便的是涡流制动器的速度调节方法。虽然这种调速方法的机械特性曲线较为理想，但其能量消耗是大的，而且把电动机的原有动能全部消耗在涡流制动器的发热上了......”。

8、“.....合上轿厢内操作箱上应该合上的各种开关，并点亮轿厢内的照明灯司机根据轿厢内乘客欲往的楼层或轿厢内无乘客时根据个楼层的厅外召唤信号，司机锨按操作箱上相应的个楼层或几个楼层数的指令按钮自动定出电梯的运行方向司机先按起动开车按钮自动关门自动起动分级加速至稳速运行在接近目的楼层时，井道内该层永磁开关自动发出减速信号自动分级减速制动自动平层停车自动开门，让乘客出入电梯轿厢司机再次掀按起动开车按钮，电梯内可以有专职司机操作，也可以有进入轿厢内的乘客自己操作，也可以有个或几个楼层的厅外召唤信号而把电梯召唤来，而且在运行应答完最后个即最远个召唤信号后，电梯即可自动换向。但是楼层厅外召唤信号的作用只有在电梯门关闭后方可起作用，此即所谓电梯轿厢内的指令信号优先于厅外召唤信号......”。

9、“.....国内般为极同步转速为和极同步转速为两个统组。这两个统组可以是各自独立的双绕组例如系列电动机，也可以是单绕组双速。这种主驱动系统的工作过程如下快速绕组极作为起动和稳速即额定速度运行之用而慢速绕组极作为制动，减速平层停车之用。起动按时间原则，串电阻，电抗极加速而减速制动也按时间原则进行两极在发电制动减速，以慢速绕组进行低速稳定运行，直到平层车。交流双速电梯的主要性能与特点这种电梯的交流电动机具有两种速度，这样就使起动与稳定运行时具有较高的速度，从而可以大大提高电梯的输送能力。同时它又具有准确停层所需的较低速度，也保证了电梯的停层准确度。所以该电梯的运行效率比单速电梯有很大的提高。主驱动系统虽然比单速电梯的复杂，但相对其他电梯来说还是比较简单的......”。