1、“.....产品生产工艺环节硬件方面国内外差距正在明显缩小,但在生产工艺管理要求及执行度方面国内外企业差距较大。因此,无论从国内还是从国际市场形势来看,我国专用汽车都还有巨大的提升空间。在国外专用车是主要的商用车型,般占其商用车产量的以上,而在我国,专用汽车仅占我国年汽车产量的左右。其次,我国专用车生产品种太少,国外专用车品种在种左右,我国家专用车厂只有多个品种。我们的专用车品种还需充分细化,否则不可能满足市场的多样化需求。第三,技术开发和研究水平太低......”。
2、“.....创新少,设计雷同,产出的基本上都是技术含量低的普通型专用车。第四,在生产工艺工装方面,我们目前的专用车企业,由于缺少规模的技术改造,国产设备自制设备比重大,工人工艺水平低,限制了产品的质量和档次的提高,制约了专用车的发展。第五,我国专用车生产技术进步的两大关键专用底盘与专用装置的开发能力较弱。我国专用汽车在产量上已具有相当的规模,但大多为劳动密集型中低技术含量的产品如半挂车自卸车。些技术含量较高的产品及关键零部件仍需进口。目前我国专用车制造企业多以规模较小的汽车改装厂为主......”。
3、“.....根据需要进行改装,研发创新能力不足。与国内不同的是国外专用汽车生产企业的特点是,品种多,小批量,厂家多,规模小。由于专用车生产批量大多数较小挂车自卸车厢式货车等除外,开发新产品投入又较大,企业在技术上投入不足,在资金上缺乏,大多为仿造国外车型,个别车型为引进国外产品的关键技术关键件。同时,国内些大的汽车生产厂在产品技术和资金投入上,也存在重基型车轿车客车而轻专用车的现象。今后专用车是具有发展潜力的车型之......”。
4、“.....如液压件泵类阀类控制仪表等现在还未达到较高的技术水平,因此制约了高水平专用车的开发生产。例如国外的消防车水泵体积小压力高流量大。国内部分消防车水阀三通阀泡沫比例混合器调节阀易锈死,而国外采用镀铬球阀,不易生锈,可靠性好于国内。专用汽车的发展,首先需要在专上下功夫,专门化和专业化是发展方向,如高空作业车牵引车集装箱运输车等。其次,专用汽车需要在特字上求发展,即应满足用户的特殊要求,如高空作业车混凝土搅拌运输车混凝土泵车车辆运输车特种消防车等......”。
5、“.....些能够满足特殊功能要求的专用汽车底盘相继推出,些高新技术产品和特殊专用装置开始在专用汽车上得到广泛的应用,如液压举升装置排料卸料装置计量测量装置机械作业装置制冷保温装置安全防护装置自动控制装置等。在定程度上满足了用户对专用汽车产品的多样化需求。目前,折叠臂式高空作业车的发展动向是实现六化三性,以提高折叠臂式高空作业机械的适用性。六化即液压化最优化采用计算机辅助设计轻量化采用高强度材料减轻构建重量机电液体化如安全保护报警装置等通用化系列化。三性可靠性安全性和舒适性......”。
6、“.....目前,折叠臂式高空作业车具有定需求市场,但生产厂家相对较少,主要在于其结构较为复杂,因此难以形成批量生产,为使折叠臂式高空作业车能够完善其结构和性能,提高折叠臂式高空作业车的功能,形成小批量生产。本设计重点对折叠臂式高空作业车主要工作装置所采用的各种方案进行比较分析,分别列出各方案的优劣点,以便选择最合适方案。综上所述,在目前的折叠臂式高空作业车的生产水平上,改进折叠臂式高空作业车的工作性能,开发研制机动灵活技术含量高安全可靠的高空作业机械具有重大意义......”。
7、“.....从事消防抢险救灾安装维护等工作。可以说折叠臂式高空作业车将是汽车产业必不可或缺的部分,在国内外市场的需求与竞争下,发展我国的折叠臂式高空作业车产业具有很好的前景。哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计附录外文,,,,,,,,,,,,,,哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计,,,,,,,哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计,计算上臂截面尺寸梁高的确定按强度条件式中梁所需的截面系数梁的最大弯矩所用钢材的许用应力钢板的厚度......”。
8、“.....度因则上式可简化为因此可得上臂高上臂梁宽的确定如下图图臂的截面图则哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计按整体稳定条件按局部稳定条件钢即则取由图可得对上臂进行强度校核正应力校核静应力校核公式正应力式中梁所受的力截面积切应力式中梁所受的弯力钢板的厚度梁对轴的惯性矩在截面所受的正应力是梁的截面积是则计算轴的惯性矩是哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计图则惯性矩......”。
9、“.....对上下臂进行整体稳定性验算箱型组合型梁通常刚度很大,若梁的高度之比,则梁的整体稳定性不需验算,所以则不需要整体稳定性验算。从以上对上臂的验算可得上臂尺寸的选择符合要求下臂截面尺寸计算与受力分析与上臂基本相同......”。
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