水量均不包括下沙独立排水区钱塘江潮位设计潮位三堡各频率设计潮位由闸口七堡站相应潮位内插求得，成果见表。表三堡设计潮位成果表项目站名排涝潮型分析排涝潮型时以影响排涝多年平均潮汐要素为控制，在洪潮遭遇上，按照平均偏不利原则选择略高于平均值实际潮型为设计潮型，并优先考虑与设计暴雨同步实际潮型。经分析比较，选用年潮位过程供水利模型排涝分析计算。工程地质年型各重现期设计潮位年年年年年最高潮位三堡年最低潮位三堡区域地质区内基岩主要为白垩系下统朝川组紫红色砂岩粉砂浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明岩，覆盖层为第四系冲积冲海积松散堆积物时均应做好截渗排水和基坑围护工作。Ⅱ层砂质粉土为液化土，存在渗漏和渗透稳定问题，建议进行相应工程处理。天然建筑材料浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明工程区附近无天然建筑材料料场，所需砂砾料块石均需外购。工程任务和规模工程建设必要性兴建本工程，是完善太湖流域南排杭州湾流域防洪格局，缓解太湖防洪压力，提高流域防洪减灾能力基础性工作，太湖流域防洪减灾需要。兴建本工程，是完善杭嘉湖地区防洪工程布局，进步加强杭嘉湖南排能力必要举措。兴建本工程，是完善省会杭州市城市防洪治涝布局提高杭州市江北主城区和城西地区防洪能力重要工程措施。兴建本工程，是拓展杭嘉湖地区引长江济太能力，完善杭州市调水引流总体布局，改善杭州市主城区和杭嘉湖平原水生态环境有效途径。工程任务工程建设任务是防洪治涝为主，结合改善水环境等综合利用。本工程建成后，将显著提高杭嘉湖区防洪排涝能力和杭州市城市防洪能力，有利于杭州市水环境改善，并可使杭州市运河两侧游步道高程，在常遇频率年遇洪水下不被淹。工程规模三堡泵站排水控制站为拱宸桥站。防洪排涝调度原则研究京杭运河拱宸桥站正常水位为，警戒水位，危急水浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明位。运河杭州段最高通航水位拱宸桥水位。根据拱宸桥水位分别在和时，泵排流量分别为和时，对航运影响分析研究结论，建议拱宸桥水位在时，开泵台流量。根据拱宸桥水位在泵排流量为时，对运河河底冲刷分析研究结论，建议拱宸桥水位在时，开泵台流量拱宸桥水位在时，开泵台流量拱宸桥水位超过时，开泵台流量。工程规模比较方案根据上述调度原则，对排涝流量规模，比较了以下个方案排涝流量排涝流量排涝流量。综合考虑增量排水量增量投资水位及高水位持续时间等因素，选定三堡泵站设计最大排涝流量。三堡输水通道补偿工程规模为改善杭州市河网水质，根据钱塘江河口水资源配置规划意见，规划在三堡船闸附近单独新建配水设施，规划配水流量。年月在三堡船闸东岸建成杭州市三堡船闸输水通道改建应急工程，设计引水流量。根据杭州市钱江新城扩容区块控制性详细规划和杭州江河交汇区城市设计方案征集意见杭州规划局年月日，三堡船闸以东地区属钱江新城二期范围，规划为区域金融中心。根据新城市规划布局，三堡船闸输水应急工程将迁建至船闸西岸。为节约土地资源优化工程布局，本工程将统筹考虑浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明三堡船闸输水应急工程迁建。考虑到未来三堡船闸在二通道建成后货运通航功能随之退化，利用过闸水量配水效应也随之消失，因此，设计引水流量采用。工程效益对选定工程规模，按杭嘉湖东部平原年实况雨情进行水利计算，可知本工程建成投运后，可向杭州湾排其取水条件，以及二线船闸引航道西侧防洪堤达标建设等方面因素，方案基本不占用钱江新城土浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排规划近期推荐流域骨干工程之，同时浙江省水利水电勘测设计院扩大杭嘉湖南排杭州三堡排涝工程可行性研究报告概要说明也是杭嘉湖地区防洪规划推荐项近期工程之。工程实施后，可增加杭嘉湖区南排杭州湾水量，结合其它防洪工程，可保证东部平原免遭设防标准以下洪水危害，并有利于整个太湖流域防洪减灾。本工程由排涝泵站及上下游输水建筑物组成，泵站设计排涝流量为，设台斜卧式轴伸式轴流泵，装机。三堡泵站推荐西线方案。本工程总工期个月。工程对环境不利影响是局部短暂，不存在制约工程实施环境因素。因此，本工程技术上可行。本工程总投资万